本文作者:huangp1489

奇瑞汽车品牌总监,奇瑞汽车品牌总监是谁

huangp1489 03-17 20
奇瑞汽车品牌总监,奇瑞汽车品牌总监是谁摘要: 旅途者是什么牌子?奇瑞到底是一家怎样的公司,能否成为中国的本田?旅途者是什么牌子?“旅途者”可能指不同领域的品牌或产品,以下为您提供两个可能的解释:动漫穿越小说《旅途者》是一部网络...
  1. 旅途者是什么牌子?
  2. 奇瑞到底是一家怎样的公司,能否成为中国的本田?

旅途者是什么牌子

“旅途者”可能不同领域的品牌产品,以下为您提供两个可能的解释:

动漫穿越***《旅途者》是一部网络作品,作者是丿单翼。

汽车领域,奇瑞集团旗下的捷途品牌有一款名为“捷途旅行者”的车型。捷途品牌隶属于奇瑞集团,专注于SUV车型。捷途旅行者是其新推出的一款车型,其外观设计由前保时捷设计总监操刀,呈现出粗犷的硬派风格,车尾部分与路虎卫士有些相似。

奇瑞汽车品牌总监,奇瑞汽车品牌总监是谁
(图片来源网络,侵删)

由于“旅途者”这一名称可能指代多个品牌或产品,因此建议您根据具体的上下文或领域来确定其具体含义。如果您能提供更多的信息或背景,我可以为您提供更准确的答案。

旅途者(JOURHEYSHI)是一个涵盖了多种旅行用品的品牌,主要产品系列包括学生密码箱、学生行李箱、ABS拉杆箱、皮箱拉杆箱、PC箱、旅行密码箱、学生拉杆箱、密码行李箱、PC旅行箱、婚庆箱、结婚皮箱、超轻行李箱、万向轮行李箱、电脑拉杆箱等。这个品牌致力于为消费者提供多样化和高质量的旅行装备,满足不同人群和场合的需求。

此外,旅途者可能也指某一款车型,例如捷途旅行者。这是一款主打旅行定位的车型,强调其承载旅途劳顿的移动之家概念,注重舒适性和实用性,以满足旅途爱好者的需求。

奇瑞汽车品牌总监,奇瑞汽车品牌总监是谁
(图片来源网络,侵删)

总之,旅途者在不同领域有着不同的含义和用途,需要根据具体的上下文来理解。

奇瑞到底是一家怎样的公司,能否成为中国本田

能活下去就不错了。

你这个问题拿去问问修理厂老板出租车司机二手车经理、奇瑞4S店员工。

奇瑞汽车品牌总监,奇瑞汽车品牌总监是谁
(图片来源网络,侵删)

得到的大概率是呵呵一笑。

瑞虎8的旗舰车型对比配置偏低的本田CRV旗舰车型可以贵出5万来。

其中5万是车标费,也是产品力,也是品牌溢价率。

从字面数据上看,奇瑞的动力包不输给本田,但是打了鸡血的本田地球梦发动机居然有193马力技术领先的奇瑞1.6T才1***马力,这不科学呀,要不要车评人拉一下马力机测试看看是不是动力虚标?开个玩笑。我还看了看皓影的2.0T,居然有逆天的200KW。

我没看错吧,200马力还差不多吧。没错,这就是生产法拉域的厂家,厉害不?

本田车身尺寸也更大,后面的配置你们自己去看看吧,我就不贴了,本田比奇瑞虎8要少一些安全性不言而喻,自然奇瑞虎8更强了。外观上半斤八两吧,说实话这俩我觉得都不算“好看”只能说是平庸吧。然而这些都是次要的,关键是品牌的力量。

奇瑞能不能成为中国的本田,我认为差距很巨大。不要说能否成为中国的本田,能否生存都成为现实问题。

一是走过的弯路造成的伤害太大。奇瑞是国产中第一个走品牌向上的车企,但很不幸都失败了。这不能怪全是奇瑞的错,原因也很复杂。其中一个重要的原因是那时国产品牌口碑积累还不够好,人们对国产的认识还处于低端低价的阶段。那些失败的经历,形成巨大的包袱,除了经济损失,还有品牌信任度的损失。

二是当前的奇瑞只是处于恢复元气的阶段。一个企业,首先要考虑生存,生存下来才能发展,最后发展壮大了才是创新并超越。历史遗留下来的包袱,需要很长时间消化。目前,瑞虎系列销量逐步走高,是个好兆头。这是重新挽回消费者口碑的难得机会。奇瑞不能再有闪失,要打造性价比更好的车型来弥补之前的口碑损失。

三是奇瑞要好好珍惜技术奇瑞这个金字招牌。这个口碑就是奇瑞的品牌价值,它会慢慢强化,也会慢慢消亡,就看奇瑞能否不断强化它。市场竞争是很残酷的,你在进步,人家也在进步。你进步慢了就面临被淘汰的风险。关于技术,我们不能只关注发动机,底盘变速箱才叫技术。技术是全方位的,管理、营销难道就不是技术了?

四是奇瑞必须补齐短板才有可能成为中国的本田。我们都知道一个原理叫木桶原理,木桶能装多少水,是由最短那块板决定的。一个车型不能有明显比竞争对手弱的短板,否则就很难成功。国产车近年来进步巨大,逼着合资不断降价,甚至逼得一些合资要退出中国市场。这其中除了国产车在价格、设计、配置上做得好以外,还有就是国产车在三大件上拉近与合资车差距有重大关系。奇瑞的短板是营销和管理。之前说奇瑞车长的丑,那是真的,但近期已开窍了,设计的车型也漂亮起来了,所以设计这方面不算短板。而营销和管理,真与其他国产车企有差距。举个例子,奇瑞旗下的星途品牌,订个车要等40天,我看没有哪个国产品牌比他等得久了吧!人家哈弗一个月卖几万台都不用等这么久,你一个月卖一千多台,你好意思让人家等这么久?然后客服还不肯面对现实,不敢说实情,推托说年底了,订单多,下雪路不好走了所以运输滞后了。产能不足就直说嘛,不要把消费者当傻子。何不利用等车这段时间,组织订车的客户来个深度试驾,增加对品牌的了解呢?也有利于品牌的推广啊。

总之,奇瑞,一个让人又爱又恨的品牌。奇瑞,你长点心吧!

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