硬核汽车评测,硬核车型

摘要： 2021年有哪些硬核汽车技术或新科技？2021年有哪些硬核汽车技术或新科技？纵观3年共45个奖项，与汽车电气化相关的锂电池、燃料电池、电驱动等三电技术占了很大比例。一、 锂电池：从...

1. 2021年有哪些硬核汽车技术或新科技？

2021年有哪些硬核汽车技术或新科技？

纵观3年共45个奖项，与汽车电气化相关的锂电池、燃料电池、电驱动等三电技术占了很大比例。

一、 锂电池：从电芯到系统、从高比能快充到综合性能

2019年的宁德时代“高比能快充锂电子电池技术”属于电芯级别的创新技术，而2020年比亚迪“高集成刀片动力电池技术”、宁德时代“动力电池高效CTP技术”属于电池系统级别的创新技术。

比亚迪刀片电池技术

2021年的锂电池奖项不再强调高比能与快充性能。例如，中汽中心“动力电池热失控扩散测试技术”体现了对安全性能的重视，而蜂巢能源“动力电池正极材料无钴突破性技术”体现了对电池成本的重视。

在此我以个人名义做一个大胆的预测：宁德时代的“无锂”钠离子电池技术，由于在材料与成本上的突破性，很可能于2022或2023年获奖。

宁德时代的钠离子电池

此外，前沿技术“基于AI算法的电池热失控云端预警技术”也是从大数据系统的角度来提升锂电池的安全性能。

二、 电驱动：功率半导体持续火热、商用车电动轮走上历史舞台

车用电机的综合效率已经很高，要想进一步提高就要在功率半导体方面下硬功夫了 —— 将MO***ET升级成IGBT是结构创新，将Si升级为SiC碳化硅或GaN氮化稼则是材料创新。