汽车评测用语,汽车评测用语怎么说

摘要： 哈雷运动者1200与戴纳街霸1450排量差250毫升但价格差好几万，怎么回事啊？汽车的1.4L、1.5L、1.6L都有什么区别？哪个好？哈雷运动者1200与戴纳街霸1450排量差2...

1. 哈雷运动者1200与戴纳街霸1450排量差250毫升但价格差好几万，怎么回事啊？
2. 汽车的1.4L、1.5L、1.6L都有什么区别？哪个好？

哈雷运动者1200与戴纳街霸1450排量差250毫升但价格差好几万，怎么回事啊？

在手动变速箱的机动车里，比如，重型摩托车，MCCS的意义比较显著。拿哈雷摩托车来说吧，Sportster 1200(1200cc)与Dyna Street Bob (1450cc 或1690cc)，看起来发动机排量差别不大但是车价差好几万。

那么这俩车型的差距到底在哪儿呢？差距之一就在这个MCCS上。Sportster车系是5速变速箱，而其它车系均为6速。这个配置的差别直接导致了MCCS的不同。玩车玩的是体验，也就是为MCCS买单。

MCCS这个概念，还可以用于评估一款手表的表现。当然这是另外一个专业的事情了。

再说说舒适巡航时速上限这个概念。这是在汽车摩托车测评时使用的术语，Max. Comfortable Cruise Speed, 简称MCCS，意思是，被测评车辆所能达到的NVH还算可以接受的时速上限。这不是一个技术参数，因为对NVH目前尚无统一的量化标准。但是我想大家都有这样一个体会，驾驶某低级别车，如紧凑型家庭轿车（大家习惯叫C级车）时，开到120时，感觉噪音、振动和抓地稳定性变差。而同样的道路，加速高级别车型（比如D级），则开到160时才会出现这种情况。如果加速更高级的车型（如超豪华轿车），这个数字则升高到180或者更高。这几个数字120，160，180+，就是舒适时速上限。这并不是说车子只能开到这些数字，更不是说还要断火断油。这个术语的限定条件是“舒适”。继续踩油门，车子照样走。

了解了MCCS，就明白了为什么哈雷的Sportster要比哪怕是最早期的戴纳还要便宜了。因为MCCS不同，骑行的舒适性有差距。Sportster，不论是883还是1200都是5速变速箱（更早还有4速）。而戴纳，从一开始就是6速变速箱。差的不是一星半点儿！

汽车的1.4L、1.5L、1.6L都有什么区别？哪个好？

这个问题刷到很久了，一直没有下手回答，主要是我以为这个问题比较简单，大家都明白，但是有很多粉丝邀请我回答这个问题，觉得还是应该普及一下，下面就详细的跟大家说一说？

L是容积单位，实际上就是“升”，通常来说1.4L、1.5L、1.6L、2.0L、2.5L指的是汽车发动机的排气容积，对于单个汽缸来说，实际上就是活塞从上止点到运行下止点后汽缸的容积。

而对于汽车发动机来说，往往有多个汽缸，因此其排气量是所有气缸排气量之和，一般的汽车发动机的汽缸数量为3个、4个、5个、6个、8个、12个、16个，而比较常见的就是四缸。

***如是一个四缸发动机，标称排气量为1.6L，那么单个气缸的排量就是0.4L。0.4×4＝1.6L。

而如果是一个1.3L的三缸发动机，那么单个气缸的排量就是0.433L。0.43×3≈1.3L

最常见的6缸3.0L的发动机，单个汽缸排量为0.5L，0.5×6＝3.0L。

涡轮增压发动机标注通常都是以1.5T、1.6T、2.0T，这是一种简写，完整的应该是1.5L TSI，2.0L TSI，其中前面的数字代表排气量，后面的TSI是Turbocharger Stratified Injection的简写，T指增压， S指分层，I 指喷射。

很简单的一个问题，没必要长篇大论了。

区别

这三个数值就是发动机排量，1400cc、1500cc和1600cc。但每台发动机的排量几乎不可能是整数，车辆厂商标定数值时，会四舍五入到临近的排量范围，故出现了1.4L、1.5L和1.6L等等

排量是缸内燃烧室容积大小，越大的排量，燃烧室容积越大，做功效率上限值越高，从而做功的力也就越大。通俗来讲就是排量越大，车跑起来越有劲儿

哪个好

这个问题因人而异，有注重动力的，那自然是排量越大动力越足（抛开增压器而言）。而追求低油耗，一般情况，同等质量和作用力下，排量小，燃烧值低，燃油消耗也就越低。当然不能一概而论，有一些车一味追求低排量，却忽略了车自身的重量，最终导致“小马拉大车”的情况，反而更费油。

如果只拿这三个排量来比，在汽车引擎上其实差距并不大，主要还要看发动机技术，有些同排量的车，技术先进，燃烧效率高，也有可能比一些略大排量的引擎更有劲儿。所以孰优孰劣，还要看每个人的需求侧重点了

汽车上面所标志1.4L指的是排量为1.4升的自然吸气发动机，1.5L和1.6L也就代表1.5升和1.6升自然吸气的发动机了

但是对于这几款自然吸气的发动机哪一款好的话，如果都在技术相同的情况下肯定1.6升要好一些，毕竟动力更足，而且还是曾经的黄金排量！

但是发动机的排量多大最好，其实这个是没有定义的，最合适我们自己使用的排量发动机，能够完全应付我们80%的使用情况，而且燃油经济性还不错，性能也足够稳定的发动机，我觉得是最好的发动机，最适合我们的发动机

所以我们在选汽车排量的时候也要根据我们自己的实际情况来进行选择，曾经就有有粉丝问过我这样的问题，自己经常行驶山路小排量的发动机怕动力不够，那么排量稍微大一点的发动机就会更合适一些

所以如果我们只论排量的大小来分辨哪一款发动机更好的话，其实是错误的一个观点，排量大小并不能分辨出发动机的好坏

发动机的好坏重要的是它的稳定性，故障率非常低，而且在排量小的情况下，我们通过现有的技术发展出更强的动力，更好的燃油经济性才是最好的发动机了，毕竟现在世界都在提倡节省能源，所以现在才会有这么多的小排量涡轮增压发动机出现

汽车的1.4L、1.5L、1.6L是自燃吸气发动机的排量动力的大小区别。

像1.4L排量的自燃吸气发动机的汽车比1.5L排量的自燃吸气发动机的排量小，动力也没有1.5L排量的自燃吸气发动机的动力强。

像1.5L排量的自燃吸气发动机汽车，比1.6L排量的自燃吸气发动机的排量小，动力也没有1.6L排量的自燃吸气发动机的动力强。

汽车1.4L、1.5L、1.6L排量的自燃吸气发动机的汽车，这个肯定是1.6L排量的自燃吸气发动机的汽车好，因为1.6L排量的自燃吸气发动机的汽车排量大，汽车发动机的动力大，所以1.6L排量的自燃吸气发动机的汽车动力要比1.4L、1.5L排量的自燃吸气发动机汽车要好很多。

驾驶1.6L排量的自燃吸气发动机的汽车、汽车在百公里加油门提速比较快，车里坐满了人，满载的时候，在驾驶汽车行驶的时候，加速行驶时有力气，所以汽车的1.4L、1.5L、1.6L排量的自燃吸气发动机的汽车，是1.6L排量自燃吸气发动机的汽车比较好，当然了汽车的排量大，油耗也会比较高。

驾驶1.4L、1.5L、1.6L排量的自燃吸气发动机的汽车，如果不在乎汽车的油耗高低的话，只追求、动力强，加速有力，提速快的话，那就是1.6L大排量的自燃吸气发动机的汽车好，如果是在乎油耗高低，需要节省油耗的话，那肯定是1.4L、1.5L小排量的自燃吸气发动机的的汽车好。

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很多准车主在买车的时候，对于标识牌上标注的发动机标识不是很懂，碰到1.4L，1.5L，1.6L这类不同的动力规格也不明白其中有什么区别。

按命名的规则来说，“L”代表的是自然吸气，表示的是这台发动机的架构，还有一种数字后面跟着“T”的，就是涡轮增压发动机。自然吸气发动机（L）跟涡轮增压发动机（T）二者最大的区别是这台发动机是否使用了涡轮增压器。

搞明白“L”的含义后，前面的数字，比如1.4，1.5，1.6代表的是这台发动机的排气量。所谓排气量，是指内燃式发动机在一次完整发动机循环中吸入的空气和油气混合气的总体积，通常用立法厘米（cc）或升（L）作为单位。所以，1.4L，1.5L，1.6L指得是这些是自然吸气发动机并且有不同的排气量。

而不同的排气量最直接的表现就是最大马力不同。拿现代瑞纳上面的那台1.4L发动机举例，这台发动机1.4L的排量，拥有最大95匹的马力。神车五菱宏光1.5L发动机，拥有最大100匹马力。日产轩逸1.6L，拥有最大135匹马力。

当然，就算是同样的发动机排量，最终出来的最大马力是不一样的。比如日产轩逸1.6L有135匹马力，而长安逸动1.6L只有126马力，差了9马力。

同排量发动机输出动力不同的[_a***_]因素很多，除了发动机使用的技术不一样之外，大致有以下这些原因：

所以，很简单的说法是，数字越大，代表发动机马力就越大，马力越大，车子开起来就越舒服。起步更快，加速越快，开起来更加得心应手。

这三种发动机如果说哪个好，单看前面的数字是最简单的，1.4<1.5<1.6，数字越大的发动机马力就越大，开起来就越舒服。

当然，这是不是绝对的，这是建立在同品牌的机型上才能得出的结论，如果跨品牌了，那就不好说了。基本逻辑是，马力越大，动力越好，配置也就越多，当然价格也会更贵。

在日常的驾驶里，1.6L的车开起来比1.4L的信心更足。你想超车，需要计算的提前量会更少。需要提速，需要踩下去油门深度也更低。碰到爬坡这种考验动力的场景，大马力车会更从容。有的小马力车，坡道起步不会合理利用档位的话，起步都困难，只能推到坡底靠冲坡的方式爬坡。