2020年威兰达二手车价格,2020年威兰达二手车价格多少

摘要： 威兰达和荣放哪个保值？2.0自吸的威兰达怎么样？威兰达和荣放哪个保值？威兰达和荣放都是丰田在中国合资品牌出品的SUV。荣放来自一汽丰田，已经有很多年的历史，是合资品牌第一批引进的S...

1. 威兰达和荣放哪个保值？
2. 2.0自吸的威兰达怎么样？

威兰达和荣放哪个保值？

威兰达和荣放都是丰田在中国合资品牌出品的SUV。

荣放来自一汽丰田，已经有很多年的历史，是合资品牌第一批引进的SUV车型，有海外原型车，车辆整体稳定性出色。皮实耐用，颜值和空间也不错，适合家用。

威兰达来自广汽丰田，是和荣放同一平台的国内产品，属于中国***车，没有海外原型车，整体硬件和荣放是一样的，但由于是比较新的产品，市场保有量比较低，品牌价值也是相比较低一些。

两款在二级市场行情来看，荣放更加保值。

2.0自吸的威兰达怎么样？

威兰达定位于一款紧凑型SUV，是广汽丰田旗下备受瞩目的旗舰车型之一，基于丰田全新架构TNGA-K平台全新打造，与雷克萨斯ES、凯美瑞等出自同一平台，完美的继承了高性能的基因，凭借着丰田皮实耐用的品质以及较高的综合性能表现，赢得众多消费者的关注与认可，由于上市不久，威兰达各方面更能迎合消费者审美及用车需求，是一款出色的高品质车型。

威兰达定位是广汽丰田旗下一款紧凑型SUV，主要竞争对手是本田CRV、皓影等车型，威兰达与丰田RAV4都是出自同一平台，三大件基本都是一样，只是外观以及细节方面有所差异，质量品质依然延续了丰田一贯的水准，2.0L自然吸气发动机后期维修保养成本相对来说比较低，家用无疑是一个不错的选择，目前2020年5月份销量8530台，表现不俗。

价格方面威兰达2.0L CVT两驱豪华版，厂商指导价19.78万，由于是新款目前市场基本没有优惠，并且很多地方没有现车，按首付67800，贷款13万计算，加上购置税17504，保险7180，手续费4000，服务费1000，首付落地价***484元，***三年利息10900，月供3913元。如果是全款购买落地价基本在22.3万左右，珍珠白色车漆要2000。

动力方面搭载了丰田的2.0L发动机，参数有171马力，扭矩209牛米，变速箱配CVT，百公里加速时间10秒多，整体驾驶感受给人感觉非常的平顺，起步温和不突兀，加速超车也很轻快，油门响应灵敏，动力不会有延迟，日常使用完全没有问题。底盘搭载了前麦弗逊后独立悬挂，***偏舒适性，过滤细碎颠簸很Q弹，同时又有一定的路感，底盘整体感很强过减速带干脆利落，不会有多余弹跳，过弯变线车身姿态稳定，刹车脚感灵敏线性，驾驶信心满满。

外观方面威兰达走得是年轻时尚路线，大面积黑色中网搭配犀利的大灯威猛大气，两侧硕大的进气口棱角分明，犀利中透出一股锋芒，极具视觉冲击力，车身侧面比例协调，腰身硬朗紧绷，悬浮式的车顶动感十足，尾部敦实厚重，双边镀铬排气尽显档次，C型尾灯点亮效果出众，整体非常的协调耐看。[_a***_]设计四平八稳，对称式的设计沉稳不浮夸，给人感觉非常的温馨舒适，整体做工用料不错，大面积软性材质包裹以及镀铬条点缀很显档次，10.1英寸悬浮中控屏符合潮流，支持手机互联映射，按键布局清晰合理，操作简单便利。

总得来说威兰达这款车整体性价比很高，省油耐用保值率高，同时主被动安全配置比较高，驾驶质感优秀，在同级别车型里很有竞争力。

威兰达定位于一款紧凑型SUV，是广汽丰田旗下备受瞩目的旗舰车型之一，基于丰田全新架构TNGA-K平台全新打造，与雷克萨斯ES、凯美瑞等出自同一平台，完美的继承了高性能的基因，凭借着丰田皮实耐用的品质以及较高的综合性能表现，赢得众多消费者的关注与认可，由于上市不久，威兰达各方面更能迎合消费者审美及用车需求，是一款出色的高品质车型。

外观方面，威兰达采用了TNGA-K架构下的全新设计理念，年轻时尚天生自带高级感的调性十分惹人注目，分体式的中网设计新颖大气，上格栅与两侧大灯组相互连接，下方纺锤形中网格栅则借鉴了雷克萨斯设计元素，辅以两侧夸张的雾灯区，营造出年轻运动的氛围，同时又带来了不俗的视觉冲击力，侧面上凌厉的线条跟随车身轮廓紧致立体，尾部上运用凌厉的线条勾勒的敦实饱满，悬浮式的“C”型尾灯组***用饰条相互贯穿，拉伸视觉宽度的同时又彰显别具匠心的设计感。

内饰方面，***用简洁而不简单的设计风格，彰显设计美的同时有兼容了不错的实用性，“T”字型中控台***用大面积皮质材料覆盖，辅以镀铬及缝线点缀装饰，双拼色的搭配更符合时尚定位，悬浮式中控显示屏画质清晰细腻，操作响应迅速，且搭载了丰田全新车联网系统，科技功能十分丰富，下方控制面板则***用实体按键为主，提升安全性的同时，操作起来也比较方面，按键阻尼反馈非常的高级有档次。

动力上搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，最大扭矩209牛米，与之匹配一台可模拟10挡的CVT无级变速箱，百公里综合油耗在6.3L左右，对于这套动力系统而言，虽然在数据上并不是特别出色，但在丰田此次应用的众多黑科技加持下，它的实际表现在同级别中也算得上佼佼者，发动机与变速箱匹配平顺，升降档积极线性，稍给油就能拥有不错的推背感，并且在DTV动态扭矩矢量控制系统以及电子四驱系统的加持下，无论是超车还是起步或者是越野，它的动态表现足够让你驾驶的轻松自在。

底盘上搭载前麦弗逊都E型多连杆独立悬架，整体调校偏向舒适性为主，底盘稳重扎实不懒散，应对急速过弯以及较大坑洼都比较平稳，车身随动性高，对于减速带以及路面震动都过滤的还不错，拥有不错的操控性同时又兼备了较为高级的舒适性。

总结：总而言之对于威兰达来说，无论是外观，内饰，科技配置以及那出色的动力性能，基本上找不到太多可挑剔的，与姊妹车型RAV4或者同级竞品相比，威兰达更有操控性，综合实力表现更出色，它那三套四驱系统就足以博人眼球，全天候多路况都能应对自如。