汽车品牌车主,汽车品牌车主行为报告

摘要： 汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？车主需要注意些什么？车辆换牌以后保险记录还有吗？国产车与国外品牌车主要差别有哪些？汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？车主需要注意些什么？按...

1. 汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？车主需要注意些什么？
2. 车辆换牌以后保险记录还有吗？
3. 国产车与国外品牌车主要差别有哪些？

汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？车主需要注意些什么？

按照《汽车品牌销售管理实施办法》规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。另外一般厂商倒闭前会发布公告，告知售后服务如何延续。比如欧宝在2015年退市，由上汽通用接手***售后服务业务；西雅特品牌退出中国后，其售后就交由进口大众接手。厂商倒闭则会影响我们维修的便利性（含保修维修）及二手保值率。

厂商倒闭概率比较小，4S店倒闭倒是比较常见。我们重点分析如果购车4S店倒闭对我们有什么影响！

1.《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们常说的三包法，其法定主体是经销店不是厂商，也就是说谁销售谁负责。经销店承担责任后可向厂商申请相关费用。也就是说在三包有效期内发现退换车时，必须到买车的销售店，不是全国任何一家4S店都行（包修可以退换不行）。如果经销店倒闭了，真发生退换，其手续就非常麻烦。需要多方面协调，才能处理。

2.购车时的保险押金或者定期保养预售款，如经销店跑了，则可能没法收回造成损失。

3.保养索赔就比较麻烦，需要跑到其他地方经销店处理。

建议

1.购车资料要保留好，避免丢失！比如购车***、保修手册、三包凭证、还有钥匙密码等必须保留好。方便我们后续相关申请。比如质保这些都需要相关凭证。自己那一份不见了，4S店也倒闭就非常麻烦。

2.留意相关通知。负责任的经销店和厂商都会提前通知，我们收到通知后要及时按要求处理。

3.品牌退市后需要按照商业规则去走，按照约定的年限为消费者提供维修服务，如果不能履行，消费者可以向相关机构进行***。

购车前最好从车辆品质、品牌知名度，以及用车成本和便利性角度看，购车时选择保有量较大的汽车品牌。保有量大的车型保值率更高，更易转手出售，小众品牌车保值率相对较低。

对车主没太多影响，主要影响有

1.修车保养可能不太方便了

2.配件价格会更贵一些，因为新车不生产，配件也会少很多

3.尽量买大品牌汽车，尤其是全球车，这样车各方面都要适合个个国家的要求，车会好很多

最大的影响就是没办法享受整车质保了吧，毕竟主机厂都没有了，当然也不存在什么原厂配件了，后期保养，维修车都会麻烦。需要注意的就是买车的时候，尽量***购大厂大品牌的汽车，比如大众，丰田，本田等产销量比较大的品牌。如果已经买过车，主机厂倒闭，那大概率只能自认倒霉了吧

希望我的回答能帮助到题主

如果汽车厂商倒闭了，对车主影响最大的无疑有以下几个方面

1 后期保养维修很不方便，厂商倒闭了，经销商自然也就凉凉了，如果后期车辆有问题，***也是很麻烦的。

2 对车主来说，买这个品牌的车是出于对这个品牌的信任和喜爱，厂商倒闭对车主打击还是挺大的。

3 车辆是消耗品，厂商倒闭以后，后期想换车，保值率可能就不怎么高，亏的比较多。

4 汽车是消耗品，车子也是由许多配件组装起来的，某一配件出现问题，厂商倒闭对于后期的维修也是一大难题。

首先，在你买车之前，就得考量买什么品牌的车。尽可能考虑买大品牌实力的车企生产的汽车，这种车企倒闭的可能性小。致使倒闭了，因为他有足够的技术实力，也会有其他车企收购，他生产的汽车零部件仍然有保障。

那些小众车企的车，不要图便宜，颜值和配置等等而去买他生产的车。一旦车厂倒闭了，你所买的车保值率很低很低，维修的零部件无法购买，造成汽车不能正常使用。

比如国产众泰等等技术实力非常弱的车企，建议最好不要去购买。

车辆换牌以后保险记录还有吗？

车辆换牌以后保险记录还有。

只变更了车牌，所有人没变，如果仅仅只是变更了车辆牌照的话，只需在领取到新的行驶证后联系之前的保险代理人，他们有义务为我们办理相关的变更手续；

汽车保险是指对机动车辆由于自然灾害或者意外事故所造成的人身伤亡或者财产损失负赔偿责任的一种商业保险。其主要客户是拥有各种机动交通工具的法人团体或个人，其保险标的，主要是各类汽车。

国产车与国外品牌车主要差别有哪些？

它们之间的差距可是蛮大的。

最根本的差别是产品开发和质量控制这两个环节上。

由此导致了产品在操控性、动力性、舒适性、[_a***_]、耐久性、可靠性、可持续性、继承性、维修性、维护成本、轻微事故修复成本等诸方面的差别。

首先上述性能必须有标准来记载和规定，有明确定义和量化指标，也有相对应的检验和试验方法。

其次，是质量控制，质量控制就是根据上述产品标准采用科学而有效的手段来对产品工程、材料、制造工艺、检验方法、生产过程控制程序等方面进行控制，从而保证制造出的产品能够符合产品标准的要求。

产品的标准是造车的出发点和保障，但是这部分技术文件是车企的核心机密。

如果要建立这样一套完善有效的标准，至少需要经过几代产品的开发、生产、使用、淘汰、再开发的循环改进和提高的过程才能完成。

按照这个来考察一下国内车企，您认为哪一家能够做到这一点呢？

不要说自主车企，只说大众和丰田吧，他们之间的差别也是蛮大的，大众的发动机一修就好，而丰田的发动机一修就坏。

汽车修理工和重卡司机最有发言权，让他们来告诉我们在使用和维修中的具体差别吧！

国外与国内汽车的差别有哪些？这问题就有点大了，总体来说无外乎质量、油耗、安全性、外观 、价格。

质量。就质量上来说，近年来国产车的品质也在不断提升，到了比上不足比下有余的阶段。现在质量上，跟德系汽车还是有一定距离，但对比韩系车，个人认为，还算是不错的了吧。

油耗。油耗高一直是国产品牌的通病，同级别车型，国产车的油耗高于韩系、日系车型。当然，咱们质量好，这就折中来看吧。

安全性。安全上近年来国产车也是有了很大的提升，ESP、气囊等基础安全配置在新上市车型上也都加装了上去。安全也有了保证。

外观。国产外观中庸，这是很普遍的现象。也不是请不起设计师，可新上市的车型咋就一个比一个难看，小编也想不通。当然，这点众泰除外。

价格。这是国产车的最大优势，哪怕是对比合资车，同级别、同配置车型，国产的价格一定是最低的。

说了这些，大概知道国内和国外车的差别的了吧。

希望本次回答对你有所帮助，谢谢！！！！！

国产汽车去对比合资汽车，这是一个老生常谈的话题，而国产汽车与合资汽车最主要的差距大概就是三大件。
国产与合资的差距现在看上去还是很明显，而归根结底就是因为国产车起步慢，而相对比合资车，国产车的性价比也比较不错。
像上面所说的，国产与合资最大的差别就是三大件，无非是发动机、变速箱、底盘，而国产汽车各大厂家各有千秋，有些厂家发动机做的不错，有些厂家变速箱做的很好，
也有些厂家底盘***很完美。
但是每一家都有各自的优点以及缺点，而合资车起步早，在技术方面比较成熟，对于三大件的***也很有经验，所以说国产车与合资车最大的差距就是三大件。
而其它的方面，比如说车辆的组装工艺以及整体***也有差距，只是差距并不是很大。
其实现在的国产车已经跟以前的国产车不一样，国产车每天都在进步，质量也每天都在提升，最关键的是同价位的国产车无论配置还是安全性，都要甩同价位的合资车几条街。总之，十万级别去买一辆小型合资车，不如去买一辆国产的紧凑型车，最起码国产车在安全性要好，而且足以满足日常生活。

国产车与合资车的差距，这个问题本事就是一个伪命题，国产车有诸多品牌在售的有一千多款车型，其中良莠不齐是注定的，有极其优秀的汽车、也有质量品质都差的一塌糊涂的车；而合资车就更多了，不同国家的品牌大量与中国企业合资生产，品牌不计其数、车型数不胜数，也注定会有一些低劣产品。

国产车和合资车，前者是单一车系的代名词、后者是多个车系的代名词，这样对比是有失公允的，要对比就挑出车型逐个对比才能得出结果判断差距。

国产汽车的工业起步和发展晚于西方国家是事实，在某些技术方面确实是有落后之处，比如早期的发动机和变速箱技术，然而在近些年来不管是自主研发还是逆向研发之下也涌现出很多优秀的工业作品，技术上即使也没有达到世界先进水平，然而也有了突飞猛进的发展。罗马不是一日建成，技术研发也不是一朝一夕能完成的事情，而仅这些技术也足够民用车使用。

而像其他方面，比如新能源汽车技术，国产车企领先了其他一众合资车，但是这样就能否定合资车存在的价值吗？

技术差距在具体到某些方面来对比才能知道有没有差距，或者差距在哪，而且还要根据汽车的最终售价来判断，举个例子，同样使用6挡双离合的比亚迪宋燃油版对比大众途观，实测两款变速箱的稳定性和平顺性几乎没有差距，而价格悬殊这么多，品质上两车不分伯仲，而品牌上几乎所有的人都会有一个倾向性的判断。

很多时候，所谓的差距要从多方面综合分析，如果国产车可以和合资车在一个价位区间竞争，在各个方面不仅不会落后反而基本都超越，真是那样的话又有几人会选择国产，国产车让大多数人开的起车就已经功不可没了。

个人看法，仅供参考。