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摘要： 2020款自由光拆解评测？怎么看汽车拆解场的盈利方式？报废汽车拆解利润分析？2020款自由光拆解评测？自由光的四驱系统实际上是AAM（American Axle &...

1. 2020款自由光拆解评测？
2. 怎么看汽车拆解场的盈利方式？
3. 报废汽车拆解利润分析？

2020款自由光拆解评测？

自由光的四驱系统实际上是AAM（American Axle & Manufacturing，美国车桥）的Ecotrac四驱系统。这套系统主要由前桥取力器、中央传动轴、后桥动力分配单元组成。与其他品牌的以前驱为主的适时四驱系统类似，自由光的Active Drive四驱系统通过前桥取力器将扭矩通过传动轴传到后桥，然后通过后桥的多片离合器来控制前后轴的扭矩分配情况。

回答如下：2020款自由光是一款SUV型号的车型，下面是对其进行的拆解评测。

外观设计方面，2020款自由光采用了现代化的造型设计，具有较大的前脸进气格栅和犀利的LED大灯，整体外观线条流畅，给人一种动感和时尚感。

内饰方面，自由光的内饰设计简约而高档，***用了豪华的真皮座椅和软质材料，提供了舒适的乘坐体验。中控台配备了大尺寸触摸屏和人性化的按键布局，操作简便。

动力系统方面，2020款自由光提供了多种动力选择，包括2.0L和2.4L两种汽油发动机以及一款2.0L柴油发动机。这些发动机均***用了先进的燃烧技术，具有较高的燃烧效率和动力输出。

悬挂系统方面，自由光***用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，这种悬挂系统能够提供较好的悬挂舒适性和稳定性，使得车辆在行驶过程中更加平稳。

安全配置方面，2020款自由光配备了多项主动安全配置，包括自适应巡航控制、盲点监测、车道偏离警告等，有效提升了行车安全性。

总的来说，2020款自由光是一款功能齐全、外观时尚、内饰豪华的SUV车型。它拥有良好的动力性能和悬挂系统，同时还配备了先进的安全配置，适合那些对舒适性和安全性要求较高的消费者。

怎么看汽车拆解场的盈利方式？

答：您好，很高兴回答您的问题。汽车拆解场最早是参考国外的飞机拆解场，近几年才慢慢在国内出现这类行业。但目前的技术远不足够支撑起盈利，汽车不像飞机，有那么多的再次回收零件。目前国内的大多数汽车拆解场，还在依靠人工及简单的工具进行分解，效率较慢。前期投资过大，利润不客观，所以目前情况下的汽车拆解场并不太好做。希望可以帮助到您。

报废汽车拆解目前的盈利模式主要是靠行业、地区垄断，低价回收报废车辆，以机械化、破坏性拆解后回收各类原材料，如废钢、有色金属、塑料、橡胶等。随着715号令的实行，市场逐步的放开，再加上环保的要求、压力越来越高，这样的运营模式已经不再具有可持续性，我个人认为报废汽车拆解还是要从车源入手，把握好回收价格，对于有零配件再利用价值的车辆需要有大数据核算好回收价格，不能再以几百元一吨的一口价来回收各种车辆，从零配件再利用、再制造为切入口，这样才是未来报废汽车拆解厂健康的盈利模式。

报废汽车拆解利润分析？

我国报废汽车回收拆解率为20%左右，拆解过程中基本以销售废金属为主。随着汽车报废辆进入上升周期和产业政策的影响，我国报废汽车拆解行业即将步入一个快速发展阶段。而发达国家报废汽车拆解处理行业已成为循环经济产业的重要支柱之一，其重要地位在行业规模和废弃物质利用量上得到了充分的体现。在每年超过6000万辆的报废汽车中，1200万辆来自于美国，930万辆来自欧盟地区，500万辆来自日本，200万辆来自英国。

报废汽车拆解利润如何

报废车少,拆一辆车利润不足百元：

1、大车的驾驶室可以整体卖,在500元～800元;

2、有的大车轮胎比较完好,也能卖个300元～500元,但这样的几率很小;