韩汽车评测,韩汽车质量怎么样

摘要： 韩国汽车品牌排行榜前十名？韩国车企及质量有国产好吗？为何有的人选择韩系车却看不上国产车？韩国汽车品牌排行榜前十名？起亚，起亚汽车是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年2000年与...

1. 韩国汽车品牌排行榜前十名？
2. 韩国车企及质量有国产好吗？为何有的人选择韩系车却看不上国产车？

韩国汽车品牌排行榜前十名？

起亚，起亚汽车是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年2000年与现代集团合并成立现代起亚集团是目前世界产量第五大的汽车生产商

现代，现代汽车公司是韩国最大汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一

双龙，双龙汽车是韩国第四大汽车生产商，主要以制造四轮驱动汽车为主

大宇汽车，韩国大宇汽车公司是韩国电影大汽车生产企业，大雨与美国通用汽车公司关系密切

韩国车企及质量有国产好吗？为何有的人选择韩系车却看不上国产车？

最近这十几年来，咱们自主车取得了很大幅度的提高，这是不可否认的，但与韩系车相比还是存在不小的差距的；韩系车没有没有欧系、美系的底蕴，也达不到日系车那么强大的产品力，但韩系车的进步是有目共睹的，韩系车起步比咱们自主车还要晚，但如今已经是五大车系之一，产品销往欧洲、北美等发达地区，其实用笨法考虑，当我们的车辆也能大量远销欧美的时候，就能证明不比韩系车差了，自己说好听的没用、总得让世界承认，对吧？

现如今的韩国制造业位居世界第一，居然超过了日本，说实话鄙人都不信，但事实上就是这样；韩系车起步比咱们自主车企晚的多，早期也是大量借鉴、抄袭丰田、三菱的技术，来完成从无到有，当韩系车企赚到第一桶金后，立刻开始转型，由模范变成研发，韩系车企这一步要早于咱们自主车企！而我们自主车企在赚到第一桶金后、沉浸在赚钱的喜悦中，与研发的烧钱相比，逆向来钱要快的多！所以我们起步虽然比韩sy系车早，但自主研发的脚步迈的太晚了，虽然现如今几大自主车企纷纷走上自主研发路径，但相比韩系车企晚太多，标准制定的也晚、也宽松，所以质量是很难比韩系车更好的！

自主造车业存在的弊端

五大车系造车时，先打造平台（平台并不是物理存在的，可以简单理解成一套标准）、制定标准，然后会要求供应商按照自己已经确定的平台标准提供零部件；而早期咱们不具备独立打造平台的能力，而是直接从国外弄来一套平台，至于具体的参数、标准也不清楚、也不求甚解，由于自己没标准，也就不能让各家供应商按某一标准来供货了，反而会去适应供应商的标准，供应商很多、造成大量标准，结果自主车就成为了多标准混合体！
比如变速箱用格特拉克、爱信、***埃孚的，平台国外某老车型、标准不明；四驱系统用翰德的产品；发动机委托FEV、AVL去打造，这样一来就行成了多个标准，因为早期我们没有制定标准的能力，就不得不去迎合其它配件的标准，这么一来造出的车还好的了么？这就是不能打造自主平台的劣势；不过近年来多家大型自主车企已经具备了自己打造平台的能力，所以未来也许能达到五大车系的程度！

不要活在梦里，想进步、唯有认清现实

有些朋友认为韩系车很弱，当然也许在五大车系里，它的确不抢眼，所以韩系车成了最容易被低估的存在，韩系的高端车型并不引进，我们看到的韩系车只是冰山一角！韩系车企可以独立打造6速、8速At变速箱，韩系车企可以独立打造四驱系统；现代控股的魔比斯、派沃泰都已经发展成世界级供应商，现代多款发动机上榜多个年度的沃德十佳，所以自主车真的超过了韩系车？恐怕这只是自欺欺人吧？列举的这些，自主车企可做到一个？起步晚，经常是我们安慰自己的理由，可韩系车企的起步比我们还要晚，差在哪？其实就差在一份态度、一份魄力，研发很烧钱，烧成功、一本万利，烧不成、万劫不复！

所以就目前而言，同级别自主车的质量对比韩系车（五大车系）还是有差距的，不过这个差距在逐年缩小，可能再用不了多少年，我们能超越韩系车也不好说，但就目前而言，我们还要存在差距！想进步容易，只要面对残酷的现实即可，而不是靠水军去造势、去吹，孩子学习不好、鼓励没用，给几鞭子就好了，这就叫鞭策；所以很多朋友选择韩系车，并不是看不上自主车，只是老百姓赚钱不易、谁不希望买一辆能用的住的车子？

韩国车质量好不好，与国人选择韩国车实际上并不能划等号。因为国人不是因为韩国车质量好不好来决定买不买韩国车的。

韩国车质量很好

韩国车在中国深耕十多年，你可以发现，韩系车在国内完全没有“定位”，原本设计上有些特殊， 近两年也平庸了很多。可以说要安全没安全感、要速度没速度、要配置没配置、要舒适没舒适。那么韩国车卖点是啥呢？

就是质量，韩系车的唯一卖点就是质量稳定，从三大件到内饰***设施，韩系车就是瞄着“丰田”的口碑打造自己的，韩系车很清楚自己很难树立一个“跑车”“豪车”“科技车”的形象，所以只能走品质口碑路线。因此在国内韩系车的质量确实领先大部分品牌。

国人选择韩系看不上国产车的原因

在国人心目中，韩系车几乎是合资品牌的“底线”了，比韩系车再第一级别的就是国产车。也就是说，买车绝对不考虑自主品牌的人，钱又不够，就退而求其次买了韩系车。这是相当一部分购买韩系车的人的心里。

另外，韩系车在外观设计上确实比“大众”“丰田”“本田”等合资品牌要时尚一些，内饰、配置给的也更多一些，从性价比上讲，韩系车在合资车领域有一定优势。

而看不上国产车的原因，并不是韩系车导致的，而是“邻居”导致的，很多小地方人买车不是给自己买，而是给身边人看的。如果买一台自主品牌回家，会觉得没面子，买一台合资车回家才叫“混的好”，而韩系车因为是“合资车底线”，所以感觉宁选韩系车也不买国产车。

白希文总结

有时候买车没有那么多因果，更多的是巧合，没有谁觉得韩系车一定比国产车好，就驾驶感受而言，韩系车也不如现在顶尖的自主车型。但韩系车的质量稳定性依旧是全球领先的，而选择韩系车放弃国产车的的原因，又是因为面子问题，他们之间没有必然联系。