切诺基汽车评测,切诺基汽车评测怎么样

摘要： 切诺基2021和探险者对比？吉普指南者这款车如何？切诺基2021和探险者对比？切诺基2021和探险者都是具有各自特色的SUV车型。从价格上来看，切诺基2021款3.0L 80周年纪...

1. 切诺基2021和探险者对比？
2. 吉普指南者这款车如何？

切诺基2021和探险者对比？

切诺基2021和探险者都是具有各自特色的SUV车型。从价格上来看，切诺基2021款3.0L 80周年纪念版的售价为58.49万，而探险者2022款EcoBoost 285四驱三十周年纪念版6座的售价为33.98万，两者之间存在24.51万的差价。如果购车时对性价比有较高要求，探险者可能更为合适。

从级别上看，探险者的级别要比大切诺基高一个级别，与GLS相当；而大切诺基则与GLE相当。这意味着两款车的对应消费人群可能存在差异。探险者是七座设计，且第三排空间比想象中要宽敞很多，所以对于有较大空间需求的家庭来说，探险者可能是更好的选择。

至于外观、内饰、驾驶体验等方面，每款车都有其独特之处，具体选择还需根据个人喜好和实际需求来判断。建议到4S店实地看车、试驾，以便更直观地了解各车型的特点和差异。

吉普指南者这款车如何？

这车有着小切诺基的称号，从外观看，比较霸气硬朗，而且更加稳重，车身的话比较短小，看上去很匀称，内饰方面的话还是比较简洁，让驾驶者能一眼找到功能位置，造型偏圆滑，没有那种棱角的设计，方向盘是克莱斯勒的三幅式的设计，握着更有手感，功能配置方面还可以，够用。

空间的话比较中等，没有什么特别亮眼的地方，不管是乘坐空间还是储物空间跟其他的同一级别车差不多，后备箱空间表现同样。

这车的动力总成不错，1.4T加有双离合和9AT的选择，前期起步会有点顿挫感，这是无法避免的，同时变速箱会有点异响，这是小排量的毛病，油耗表现还算可以，属于SUV的水平，它的定位是城市SUV，所以越野性能没有那么强悍。同时它的底盘***还可以，滤震不错，偏舒适，噪音控制也不错，但是空调噪音会大一点，这点会影响心情。总的来说还不错，能给驾乘带来不错的感受。

指南者完全符合你说的这些点，不仅非常适合咱们中国的道路，开出去也是非常有面子的。要说这车不仅空间大，它的外观也很大气，特别是我家这黑色的指南者，看上去尤其大气，至于你说的开出去见客户，那也是很合适的，毕竟内饰配置都这么高端。除此之外，指南者1.4T的发动机应对各种状况也都是非常让人满意的。

嗯…这个问题提了多次，也说过多次了…首先，提到JEEP指南者，要分清楚具体是哪类车型？！目前，指南者已经有三大类车型：一是1.4T+7速双离合+两驱；二是2.4L+9AT+4驱；三是1.4T+9AT+4X4…。这细分的三类车在“性能”上几乎成为两种车啦。因此，应当这样提问：两驱指南者值得买吗？四驱指南者值得买吗？笼统提问，有故意混淆之嫌！第二，看发动机不光看排量，主要看功率（千瓦时或马力）大小。1.两驱指南者1.4T发动机，功率***到150马力。2.那款2.4L虎鲨发动机指南者，为169马力。3.2017年底推出的最新指南者“家享”和“臻享”，1.4T发动机+9AT+4X4…发动机***到165马力，扭矩250N；“地形4模式~自动、雪地、沙地、泥地”，爬坡辅助，定速巡航…等等。第三，如果问值不值得买，要看自己的喜好和需要，以及准备出手的价格…1.如果，只是城市代步，两驱指南者配置从低到高，价格也是从低到高…并且同类车型较多，全凭喜好啦！2.那款2.4.L虎鲨发动机四驱指南者，实践证明不太适合中国情况…“虎鲨”发动机动力强劲，越野能力很强，“四驱六模式”，还带“扭矩放大2.5倍”功能。但机油消耗高，在欧美不叫事儿，在国内叫“烧机油”…。3.本人认为，性价比最高的就是最新指南者“家享”和“臻享”，1.4T+9AT+4驱，创造了“小排量发动机+9AT”和“小排量发动机+4X4”两个第一…！截止目前同类车型无可比拟！4.这款车型为“地形4模式~自动、雪地、沙地、泥地”，爬坡***、定速巡航…等等。特别是“智能四驱”系统，速度在40㎞/h以内、湿滑地区、雨刷器速度超过中档、爬坡等等情形下，自动切换到四驱…速度超过45㎞/h以上和其他条件改变后，自动恢复到两驱…。5.本人提这款车半年，行程7900㎞，跑过长白山天池、丹东一线，张北天路、白洋淀、山西朔州等等，从高速到村路都走过了，动力无忧，特别是大雨路段能感觉到车子自动切换到四驱时的平稳和踏实…爬坡***就更别说了…。总之，只要不是任性去“撒野”，家用非常好…当然啦，“有钱难买乐意”…用过才知道…！