中国小众汽车品牌,中国小众汽车品牌有哪些
小众的汽车品牌,到底为什么小众?
很大一部分购车者是抱着盲众心理,什么车开得多就觉得肯定好,大家都一窝蜂的去买,其实现在各大车企的技术都不会差到哪去,各自也有各自的优点,关键看自己喜欢什么,更加关注哪方面的性能,比如买宝马的除了品牌再就是操控了,买奔驰的除了品牌就是乘坐了。所以买车看你关注的那个点是什么,适合自己的才是最好的。当然小众车可能保养稍微麻烦一点,但是现在途虎京东车友会满大街都是,还怕啥。
小众的汽车品牌,到底为什么小众?
通常情况下,我们把市场上常见的汽车品牌称之为【主流车】,反之,不常见的汽车品牌称之为【小众车】;
小众车:小部分人喜爱的汽车品牌;
在国内,主流汽车品牌有:奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、本田、日产、现代、福特等等,我们国产品牌有:吉利、长城、长安、奇瑞、荣威、传祺、比亚迪等等;
小众分类有好几种,比如小众品牌,如:兰博基尼、劳斯莱斯等等超豪华品牌;有些品牌虽然是主流品牌,但它品牌车型中也有小众车型,如:西玛、CS15、楼兰等等;还有一些曾经很主流,现如今很小众的品牌,如:海马、众泰、铃木等等;还有一些只做精品的小众品牌,如:斯巴鲁、马自达等等;
1
天生傲娇;
不管你是名贵跑车还是超豪华轿车,因为其高昂的售价,已经远离了我们老百姓正常的生活,傲娇的小众品牌;
2
我也很无奈;
我出自名门贵族,兄弟姐妹们也都是拿的出手的,我也曾被高度寄予厚望,无奈消费者对我太冷漠,出身名门的我,过得并不好;
因为有“大众”的汽车品牌,所以有的品牌只能追求小众。
比如福特 PSA 斯柯达,其实它们是大众化的品牌,只是在市场竞争中败下阵来,不得已沦为小众品牌的。
这些品牌往往是自身定位不明,产品力跟不上,或者市场口碑一般。比如福特和PSA是国内市场最早推广三缸机的合资品牌,然而三缸机国人特别不喜欢,哪怕你的发动机是得奖发动机。再比如PSA没有自己的变速箱,只能买爱信的,调校也一般,品牌号召力又不如大众,一来二去,销量就越来越不行了。
斯柯达的情况比较特殊,它其实是大众换壳,算是简装版的大众吧。地位很尴尬,大众需要它去抢下一级的市场,但是你也不能卖太好了,卖太好就影响利润率更高的主品牌了。所以一般斯柯达卖得差,大众就会加点力,卖太好,则会开始简配,没有长远的企业文化和受众群体,别人选择它几乎就是认准廉价版大众,小众也就理所当然了。
为何我国车企不出兔版吉姆尼?难道是担心小型越野车市场会很小众吗?
三菱合作猎豹飞腾.4驱2.0发动机,外观设计比老款吉姆尼还要漂亮使用,卖家也便宜一台皮卡车的价格15万,可以说诚意满满,销量惨淡停产,,,,
华晨金杯路霸,使用的丰田同款4驱系统,外观设计也很漂亮,售价8万,同等价位无人能敌,销量惨淡停产,,,
这么多的惨痛教训说明国产车不论诚意有多好,都无法打动国人的购买热情,最后结果惨淡停产!前期投入成本基本打水漂了,这样的尝试再不敢了!
曾经有人问,既然[_a***_]吉姆尼的进口遥遥无期,国内也罕见对手,要是国内能推出一款基于吉姆尼外观和配置之上的SUV车型是否就能大卖?为什么无所不能的“皮尺部”,就没盯上这块“炸子吉”呢?
在生活中,山寨的东西早已渗透到我们生活中衣食住行的方方面面,在汽车领域当然也不例外,因此人送外号“皮尺部”。之前国内一些缺乏设计的车企,总喜欢“致敬”国外车型的知名设计,并打上便宜的价格,因此也能获得不错的销量。
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