汽车评测mpv,汽车评测最专业的网站

摘要： 别克打造的家用MPV，试驾实际体验，GL6到底如何？6座MPV别克GL6试驾，价格空间动力完虐途安L/本田杰德是吹牛吗？红旗hq9商务车试驾？mpv第三排最舒服的是哪款？二三十万元...

1. 别克打造的家用MPV，试驾实际体验，GL6到底如何？
2. 6座MPV别克GL6试驾，价格空间动力完虐途安L/本田杰德是吹牛吗？
3. 红旗hq9商务车试驾？
4. mpv第三排最舒服的是哪款？
5. 二三十万元的MPV怎么选？

别克打造的家用MPV，试驾实际体验，GL6到底如何？

纠结了途安l和gl6两个月，最终选择了途安。

首先，发动机，大众的1.4t相对来说比别克的三缸机稳定，毕竟久经市场，更成熟。

其次，别克虽说车长比大众长，但实际乘坐感受，途安更舒适，仅从驾驶座角度考虑，司机没机会坐车的位置。

别克相对于大众来说，六座占有，七座的每年都要年检。不过买这一类车，更多的要考虑到平时的乘坐人数，是否说能经常用到第三排，否则，可以考虑别的车型

6座MPV别克GL6试驾，价格空间动力完虐途安L/本田杰德是吹牛吗？

价格半年后完虐二者我绝对信！别克的优惠力度值得期待！空间完虐这个要看需求，如果需求6坐坐满的，GL6相对最有优势，其次是途安7坐六人，杰德的三排…唉。虽然我是五座杰德车主，对于第三排还是不禁叹口气，不适合我的需求。不过第三排GL6劝大家去走一走坐一坐，我和我哥们儿都在中排被卡住了，顶头夹***…也许真该减肥了。第三排有点坐小板凳的意思。动力，去4S体验时只有静态展车，不让开。试过别摸我的1.5T，只能说可以感觉到抖动。发动机发力时动静比较大。别克的新发动机不知是否能超越别摸我啊。反正我自己不买三缸，估摸着别克这是试水，后面很难说会不会增加四缸配置。

个人不看好别克GL6的前景，国内MPV三甲，五菱宏光，宝骏730，别克GL8，全是通用家的。市场语言也很明显，商务绝不差钱，商用精打细算，而且基本无太有力的对手，而GL6是踏入的是满是轿车SUV的混战市场，太难

红旗hq9商务车试驾？

试驾红旗hq9感觉优点性能方面，而是采用了2.0T涡轮增压发动机，还首次匹配了48V轻度混合动力系统，发动机最大功率180千瓦，最大马力245匹，峰值扭矩380牛米，匹配8速手动变速箱，性能还是不错得，可以满足日常驾驶需求。

mpv第三排最舒服的是哪款？

根据车主的反馈和专业评测，mpv第三排最舒服的是丰田埃尔法。埃尔法第三排座椅***用独立设计，提供了足够的腿部空间和舒适度。座椅***用高质量的软性材料，具有良好的支撑力和包裹性，可以让乘客长时间坐着时感觉舒适。座椅还配有多处调节功能，乘客可以根据个人喜好进行调整。此外，埃尔法还配置了专业的车载空调系统，确保第三排乘客可以享受到适宜的温度。总的来说，丰田埃尔法的第三排座椅在舒适性方面表现出色，是首选。

传祺M8。

M8因为二排是两个独立座椅，两侧并没有单独的通道，进入第三排直接走中间过道即可。坐到M8的第三排，我头部有一拳多的余量，空间感不错，不压头。座垫填充还算厚实柔软，但高度不太高（大概30cm），对大腿的承托性一般。

1. 根据用户反馈和专家评价，MPV第三排最舒服的是某款车型。
2. 这款车型在第三排座椅设计上考虑了乘客的舒适性，***用了合适的坐姿角度和足够的腿部空间，提供了良好的支撑和舒适的坐感。
3. 此外，这款车型还可能配备了可调节头枕、独立空调出风口、座椅加热等功能，进一步提升了第三排座椅的舒适性。
用户可以根据自己的需求和预算选择适合的车型，以获得最舒适的第三排座椅体验。

二三十万元的MPV怎么选？

推荐两台后驱MPV供参考

首先说明：MPV被动安全保护水平都不高，GL8并不是个例。因为MPV车身结构比较特殊，为了空间最大化而设计出的短小车头会一定程度影响结构强度，A柱的与纵梁的角度是比较怪异的。量产MPV没有哪台敢保证被动安全保护水平如何，但是MPV车型的整体事故率并不高，原因在于驾驶员的良好驾驶技术。

推荐选项1：商务型国产MPV标杆-大通G20

指导价为18.68~28.98万。该车车身尺寸为5198*1980*1928，[_a***_]3198mm，尺寸等级属于中大型MPV，七座2+2+3座椅布局有相当充足的驾乘空间。且中高配***用了中排多功能航空座椅，驾驶体验不次于某些进口或豪华品牌合资MPV。其他配置如电动侧滑门从次中配开始配备右侧，23.98万款及以上版本均有双侧电动侧滑门。这两项配置对于MPV车型而言是非常重要的。

动力方面大通G20装备的是20L4E型直喷2.0T增压机，动力储备为最大功率165kw、最大扭矩350N·m。动力参数虽然中规中矩，不过因***用了纵置后驱布局还是可以带来不错驾驶体验的，***埃孚的8AT手自一体变速箱表现也不差，这一系统的加速体验可以给出优秀的评价。重点：G20在***用纵置后驱的前提下，悬架系统并没有***用成本低一些的整体桥，而是使用了常规的前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，在后驱MPV中水平足够高。

推荐选项2：商务型豪华品牌MPV-奔驰威霆

威霆指导价为28.98~34.18万，建议选择性价比最高的最低配右侧单侧滑门版本。车身尺寸为5370*1928*1880，轴距3430mm，尺寸等级已经属于大型MPV，实车的视觉效果可以说气场足够强大，而且七座布局的驾乘空间也是非常的充足。不过威霆的配置也是低的一塌糊涂，即使是最高配的商务版也还不如G20的最低配；这台车的特点是平台想当理想，而且品牌价值足够高，落后后需要以5~15万的费用进行改装。

奔驰威霆同样为纵置后驱的动力系统，2.0T直喷增压机的最大功率为155kw，最大扭矩350N·m，动力储备虽然也不算理想但增压器效率很高——1250~4000转之间可以稳定的威驰峰值扭矩，起步既可利用最大扭矩且为恒扭矩，加速过程中利用转速的提升而提高输出功率可以感受到线性的加速。同时该车匹配的7AT手自一体变速箱技术水平也很高，单向离合器在1挡起步时即可推动涡轮泵轮结合实现刚性传动，性能体验也没有令人失望；前麦弗逊后半拖拽臂式独立悬架级别不低，奔驰威霆除了配置低以外没有其他明显不足。

总结：大通G20与奔驰威霆属于同级商务型MPV，主要差距是品牌影响力带来的配置差异。能接受自主品牌则G20性价比更高，偏好豪华品牌则建议选择威霆低配进行改装，两车都会带来不错的用车体验。