对汽车品牌的看法,对汽车品牌的看法和认识

摘要： 如何评价大众车？别克汽车怎么样？如何评价大众车？我一个同事，在买车选车的时候，仔细比较了日系和大众，由于他很在乎他的面子 国产不在考虑范围，毕竟一个单位的专职司机 还是想靠部好车得...

1. 如何评价大众车？
2. 别克汽车怎么样？

如何评价大众车？

我一个同事，在买车选车的时候，仔细比较了日系和大众，由于他很在乎他的面子 国产不在考虑范围，毕竟一个单位的专职司机 还是想靠部好车得到大家认同。可惜看车过程中，他老婆坚决不买日系车，原因嘛民族情感加上怕被砸，所以最后买了大众迈腾，现在后悔了主要是保养有点贵，怕油钱也舍不得开，长途都坐火车 ，上下班也就三公里，买了三年了就开了几千公里，综合下来每公里养车成本几十块钱了。

你觉得真买大众车的，会在乎网上这玩意吗？车好不好自己最清楚，每月成千上万的新大众车主也不是傻子，他们深知，选自己喜欢的车，比听一帮骑电瓶车在那瞎吹靠谱，大众靠的是口碑，有些就会吹，踩着别人提高自己，比如他们心中伟大的“工匠精神”。相反大众，我想你随便找一个论坛，特别是头条，问大众汽车怎么样？那答案绝对保你看的头晕眼花，云里雾里的，烧机油…断轴…DSG故障…简配…总之，汽车该出现的问题，大众几乎快占全了，这车就没有好的地方，可别买啊，谁买谁后悔。而日系那就完全不同了，10年一个螺丝没动过，10年一个灯泡没换过，10年自己没打开过引擎盖，一日日系，终生日系…

我家楼上那位两口子是银行上班的，平时带着眼镜斯斯文文的，以前开着一辆09款的卡罗拉，1.8L的，那个时候院里也就两辆合资车，一辆是现代艾力绅，开卡罗拉已经很牛逼了，后来邻居买车都习惯问他，让他帮忙推荐什么车好，他都会会说：日系，买车就买日系，省油，关键平时省心，见谁给谁推荐日系。结果去年，这货换车，自己提了辆全新迈腾回来，别人都问他不是日系好吗，他的回答是开这么多年了，也该换着开开别的了，所以，有些时候光说好，真正用起来自己知道。

喷大众垃圾太正常不过了，明眼人都知道，黑大众乃至黑德系的最多的就是日系托，就像问这种无聊问题的人，用脚趾头想想都能想到什么心态，不就是为你日系打抱不平了吗？因为你日系又出事了，你日系一出事首先就拉上大众遮挡一下。

我觉得这个时候，日托、日粉似乎更该关心一下你主子的问题，而不是在这黑大众，丰田汽车8日表示，该公司使用了神户制钢所生产的问题产品，包括在日本国内工厂组装的部分车型的引擎盖、尾门，如果涉及汽车性能和安全，或将引发大规模召回。日本高田生产的气囊已致国内1658万辆汽车招回，还不知全球有多少汽车要招回！

都说大众公关做得好，日系不会做公关。反而是速腾上了一次315一直没骂到现在，断轴鼻祖凯美瑞、雅阁却无人所知。

大家好，我是大众车主，我买的大众捷达，我的车太他妈破了！100块钱的油居然才能跑300多公里！真尼玛费油！还有，这车***烧机油！7500公里就得保养换机油了，跑的少也得1年做一次保养，保养周期太他妈短了！再就是，我的车断轴！刹车失灵！有一次下坡，我可劲踩离合，车速不减慢反而越来越快！还有配置特别低！大屏导航，一键启动都没有！我不管什么激光焊接车身，我就喜欢车顶带密封条的电焊的！还有！变速箱有问题！我手动挡的车，不踩着离合根本挂不上档！我是新来的喷子，不知道喷的专业不专业，请问日系的朋友，我该去哪里领钱？

你指的销量差是国内还是全球，如果是全球，日系不但可以吊打大众，甚至可以吊打所有欧洲汽车的总和，日系销量也是全球最高的。如果是国内，日系的确干不过德系，但是日系最近两年也在复苏，合资车销量仅次于德系位于第二位，没有销量差的情况，至于网上骂大众的多，难道骂日系的少吗，只是因为你喜欢大众，讨厌日系，所以只要说大众不好的文章你都认为是在骂大众，而说日系不好的文章，你认为是事实，没觉得是在骂日系；而网上说日系好的文章你认为是在吹捧日系，而说大众好的文章你认为是事实，并不是吹捧，你才会有这种错觉。平心而论，德系在豪华车上无疑可以吊打日系，但是在普通民用车上，日系又可以吊打德系，德系只靠大众去和丰田本田日产等竞争，必然是处于劣势的，虽然国内大众销量好时甚至可以和日系三强持平，但是全球销量大众品牌比日产多得有限，更不能和丰田相提并论。至于车，其实合资车还是国产车都不厚道，因为商人的目的就是赚钱，而不是做慈善，所以大家不要指望那个品牌的车会对消费者好，这是不现实的，所以大家也不要说是大众厚道还是日系厚道，都不厚道。就看你想要什么，日系的优势在于故障率低些，而大众的优势在于操控能好点，至于什么日系省油大众安全等都是谬论，因为只要是同级别的车，技术和价格差不多的情况下，油耗和安全绝对不会有什么差别。

很高兴回答你的问题，如何评价大众汽车，其实我认为大众这个名字很符合它的[_a***_]，就是很大众，很普遍。大众汽车基本上都是一些中低端车型，其中最被人们熟知的就是帕萨特，迈腾，桑塔纳，宝来，朗逸，速腾，高尔夫等。

大众汽车的市场定位决定了它有更大的受众群体，毕竟还是以中低收入水平的人群居多。大众的高端车型无非就是辉腾和途锐，目前辉腾已经停产，途锐销量也不咋地和同级别对手宝马x5，奔驰gle，奥迪q7相比判若云泥。另外途锐这款车还登上了315，发动机进水，德国人还在怪中国雨水太多，真是令人咋舌，作为纯进口车更换发动机费用在20万，我去，一台帕萨特的钱没了。过不了多久相信途锐也要玩完。中低端的印象已经彻底给大众汽车定了型，我相信如果有三十万以上预算肯定没人再去选择大众，这也是为什么大众的另一台中高档车辉昂卖不出去的原因。但大众汽车的中级车和紧凑级车的销量在国内无人能及，随便一款车都能月销几万台，完全让其他合资品牌黯然失色。

再说质量，其实大众的紧凑级车在质量上还算可以，朗逸，宝来，桑塔纳捷达，高尔夫，都算是比较皮实耐用的，但对于中级车帕萨特，迈腾的质量就真的不敢恭维了。三大件中除了底盘没什么大毛病，速腾断轴在这里先不说了，另外两个大件变速箱和发动机真是无力吐槽。爱信变速箱由于产能问题只能优先供给丰田使用，大众倍感屈辱，自此之后便开始发愤图强，借鉴赛车上的双离合变速箱，研制出了属于自己的DSG。随着这款变速箱的横空出世，便被广泛应用到了大众旗下的各种车型上，还包括奥迪，这批车上市之后坑苦了一大批国内消费者，从最初的干式双离合高温过热变速箱锁死，到后来的湿式双离合异响打滑等问题屡见不鲜。ea888发动机也更是存在着烧机油的问题，大众的发动机大部分都是涡轮增压，涡轮对发动机的压榨其实对发动机的承受力也是一种考验，在这种压力下，机油会蒸发由于活塞环密封不严就会窜入到气缸内和汽油混合燃烧，造成烧机油。烧机油严重了会造成发动机积碳增多，动力下降。不及时加注机油，又会造成拉缸，真是漏洞百出啊。大众看来只适合造紧凑级车了。

大众汽车在国内强大的销量支撑下，品牌溢价能力和对手相比也是有优势的，总体来说价格有点虚高，同时配置也比较寒酸，加价减配十分坑人，在性价比方面大众汽车其实并不高。

关于大众汽车，我的评价是低端车皮实耐用，中型车价格虚高，中高档车就是作死。

别克汽车怎么样？

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别克汽车在国内的认可度还是非常高的，像君越，昂科威，硬朗，威朗，君威等都是很主流的选择。2018年整个别克品牌在国内共售出新车9.76万台，排在所有品牌的第六位，可见其实力。

2018年d.j.power汽车质量报告中别克汽车排在保时捷和雷克萨斯之后位列第三位，在2017年别克则是排在了第四位。从数据上看别克车的质量没有那么差。不过数据终究还是数据，况且还是美国人自己搞的，可信度值得商榷。实际并没有那么理想，前两年别克旗下所有车型基本都用了分体式前悬下摆臂衬套，还曾因此爆出过不少事故，而别克官方态度强硬，置之不理，直到今年才对部分车型进行了召回，起码不能说它是一个负责任的车企。另外，老款君越发动机烧机油漏油严重，新款君越，昂科威干式双离合也是问题多多，投诉率居高不下。可见别克的实际质量稳定性并不算特别好。

同时别克车在油耗方面也一直做的不理想，和同级别对手相比完全处于劣势，经济性很一般。别克的二手车保值率比较低，卖车时不容易卖出高价，无形中也会拉高用车成本。

别克的发动机参数***都很猛，但实际加速却很一般，这和不太成功的变速箱***也有一定关系，而近两年发动机也是越做越小，像英朗都出到了1.0t三缸，排量小了，缸数少了，但油耗并没有明显降低，反而是影响了行车品质。在技术上，别克车也还达不到特别高精的水准。

当然别克车也是有自己的优点的，像内饰方面，底盘方面都很不错，有些美系豪华和厚重的味道。另外在价格方面也有不小的优惠，性价比较高，这也是其能卖的好的主要原因。

综合来看，别克车品控和技术都不太理想，主要的竞争力还是靠价格优势，和大众，丰田，本田相比还是有不小差距的。

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现在整体的美系车在国内的销量都不怎么样，或者是说以价求量，就是靠价格下探来获得更大的市场。通用旗下别克这个品牌也是这样一直都在靠价格优势在获得销量。

别克这个品牌怎么样呢？在七八年前可以说别克这个车当时还是非常受欢迎呢，比如说现在满大街还有别克的凯越这样的车，而且保有量非常的多，虽然是和韩国大宇合作的一个车型，但是这一款车怎么说呢？配置比较丰富，而且开起来也不错，就是油耗高一点。

可是你看现在呢，我看回答有一个朋友说别克近几年可以用一个字来形容就是“作”，我觉得这个词特别精确，说明了目前别克这个品牌的处境。发动机变速箱的顿挫这些问题一直都没有解决，还稀里糊涂的改成了三缸的发动机，比如说GL6，比如说全新英朗还有新凯越都是这样，销量一落千丈。

别克这个车型不能说没有优点，它的行驶质感和美系车整体的做工方面来说非常不错，配置比较丰富，而且隔音方面也比日系车要强很多。但是同时带来的也是高油耗相，对于日系车和德系车来说，它的油耗是偏高一些的。

现在一说起美系车，雪佛兰，别克，大家吐槽的就是它的变速箱油耗还有一些做工问题，远远不如以前了，买车大家可能就是心里的预期也变成了日系，德系，甚至国产和韩系最后才是美系车，这足以说明他在国内处境不怎么样。

而且质量把控上拼出问题，比如说昂科威这些车型出现了断轴***，一步一步的都把别克这个品牌作砸了，不管怎么说，别克这个品牌目前来说做工还是可以的，但是问题太多，导致它的销量只能靠降价来维持，二手车的保值率也是一塌糊涂。