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摘要： 为什么有的车只有15年使用权？我28岁女牧民，想买一辆越野车，可以在草原上跑，开出去还有个小面子，有哪些推荐？为什么有的车只有15年使用权？以下几种情况，车辆最多只有15年的使用年...

1. 为什么有的车只有15年使用权？
2. 我28岁女牧民，想买一辆越野车，可以在草原上跑，开出去还有个小面子，有哪些推荐？

为什么有的车只有15年使用权？

以下几种情况，车辆最多只有15年的使用年限

（1）家用5座轿车以及7座SUV，非营运性质的小、微型汽车无使用年限。正常行驶里程达到了60万公里，国家将会引导报废。超过15年以上的为达到60万公里的上述车辆，每年必须检验2次，如果检验不通过的，将会强制报废。

（2）皮卡强制15年必须报废。（打算买超大型福特F150等美国大皮卡的朋友，要注意15年的报废年限）

（3）出租车使用年限是8年，年限一到，不管行驶里程多少都无法继续驾驶，强制引导报废。

（4）中型出租客运汽车使用年限是10年，年限一到，强制引导报废。

（5）重、中、轻型载货汽车使用年限是15年，年限一到，强制引导报废。

（6）半挂牵引车使用年限是15年，年限一到，强制引导报废。

（7）微型载货汽车使用年限是12年，年限一到，强制引导报废。

我28岁女牧民，想买一辆越野车，可以在草原上跑，开出去还有个小面子，有哪些推荐？

在草原上跑的车，需要四驱车型，不知道你什么想法，国产车这几年发展的很迅猛，现在国产车型，红旗HS5奔腾T77.T99，，长诚，东风，、、、、很多品牌，这要看自己眼缘，看好什么样子的，自己挑选。本人希望支持国货[赞]

核心诉求：女车主，草原跑，有品牌光环。

首选自然是牧马人。

1.悠久的品牌历史（快80年），经历了二战的实战洗礼，拥有足够的品牌光环与历史底蕴。想想吉普车这个名词是怎么来的，就能感受到Jeep品牌的地位；

2.靠谱的越野能力。即便入门级2.0T的撒哈拉，动力以及通过性也足以满足比如草原环境的轻度越野；如果有更重度的需求，比如玩沙子，攀石头的话，再考虑卢比肯以及相应的升高改装。注意我说的是越野能力靠谱，但是美系车的耐用性以及细节做工方面，确实是不如日系那几台经典的诸如普拉多，途乐，帕杰罗来的靠谱。

3.最能满足女车主个性诉求的，牧马人凭借经典的外观，海量的改装件是最适合的选择。我的专栏主要就是讲美国玩牧马人的女车主，有兴趣了可以看看***s://***.toutiao***/i6813699021828260366/

蓝天草原牧马人的范

经常在草原上使用，并且是牧民，年龄在28岁左右的年轻人，JEEP牧马人这样标准的硬派越野，还是比较符合需求的，同时车型非常个性，改装潜力非常大，越野性能非常突出，车型品牌力很强，开出去也比较有面子，入门车型指导价格42.99万，但是后期会有一定的改装费用。

JEEP牧马人
牧马人是很多年轻人的梦想车型，凭借自身经典的车型外观，强大的越野能力，巨大的改装潜力，赢得了大批量中高端年轻消费者的青睐，车型外观整体使用了家族式设计，多年来一直保留着经典的设计风格，硬派但不失华丽的外观，多颜色的车身，不同风格的改装，让牧马人更加多彩。
车型配备了强大的四驱系统，非常高的底盘，为车型提供了坚实的越野能力，在越野圈基本没什么对手，即使强悍耐用的普拉多也要逊色一些，车型搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8at变速箱，这套动力系统比较经典，可靠性和稳定性也比较不错，另外也有柴油版本可以选择，能够应付大部分的越野路段。
车型整体的空间方面表现中规中矩，行驶质感和座椅舒适性可以通过后期的改装来实现，也可以通过自身的用途进行改装，原车的舒适性表现一般，大部分的牧马人车主都会对车型进行或大或小的改装。

总结：吉普牧马人是非常经典的硬派越野车型，口碑和销量一直很突出，热度一直非常高，深受有个性有活力的年轻消费者青睐，还是很值得选择的。

28岁女牧民，想要买一辆越野车，要求可以在草原驰骋，同时对品牌还要有一点需求。对于草原牧民而言，虽然在很多人看来就是放牛或者放羊的，但是真要比起家庭资产的话，牧民的资产超过了很多在一线城市工作的中产家庭。就像我一个大学同学，平时[_a***_]穿的很普通，一打听才知道别人家里都是几千只牛羊的规模，资产都差不多千万了。但是牧民的风险也大，牧民有句俗语“千算万算，带毛的不算”，意思是很可能一场暴风雪很多牛羊都被冻死了，所以这些资产是有风险的。

在草原上开车，一般牧民都选择硬派SUV，尤其喜欢日系越野车，一般来说保值率高，可靠性好，既能陪你“风花雪月”，又能陪你“东山再起”。我比较推荐丰田的陆地巡洋舰，它有着强大越野能力，变态保值率，以及非常可靠的品质。

丰田陆地巡洋舰（Lander Cruiser）

丰田陆地巡洋舰目前还是靠纯进口进入中国销售，一般买的比较多的是中东版，价格在60W+。兰德酷路泽采用的是非承载式车身，目前中东版汽油的有三种排量，分别是4.0L的V6，4.6L的V8和5.7L的V8。汽油版的陆巡都可以加92#汽油，可以吃粗粮，并且该车设计有副油箱，油箱总容积达130升以上。

其中卖的最好的就是4.0L V6的动力，搭载6AT手自一体变速箱。虽然车子排量很大，但是由于车重达2.6吨，所以实际加速也并不快，但这不重要，因为它是一款越野车。丰田车也从来不追求速度，因为他们追求的是“车到山前必有路，有路必有丰田车”。目前4.0L排量的陆巡4000售价在60万以上，当然只是乞丐版的，轮子还是钢圈那种。

这款车最大的特点是它的变态的稳定性，和变态的保值率，你能想象一台十年前4.0L排量，18万公里的二手车能卖50万吗？甚至给人感觉是这车越开越值钱，目前的在售陆巡已经13年没换代了，据说最新的陆巡要上3.5T的排量，我估计陆巡5700可能要涨价了。所以喜欢自然吸气V8发动机陆巡的朋友们可以抓紧下手了。

其实这个价位，陆巡算是一种孤独的存在了，它兼顾乐实用性、越野能力、保值率、可靠性这一系列优点，唯一的缺点就是进口的加价太多了。