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摘要： 厦门市民开车进出岛还要交过桥费，你怎么看？想问一下头条的兄弟们，云南的农村，到底有多贫穷？厦门市民开车进出岛还要交过桥费，你怎么看？做为副省级特区城市的厦门，几十年来，在改革方面绑...

1. 厦门市民开车进出岛还要交过桥费，你怎么看？
2. 想问一下头条的兄弟们，云南的农村，到底有多贫穷？

厦门市民开车进出岛还要交过桥费，你怎么看？

做为副省级特区城市的厦门，几十年来，在改革方面绑手绑脚小心翼翼，没能大刀阔斧地展示“特区”的特色。虽然近几年有向外突围拓展，但其步伐（与深圳乃至上海的浦东）已相当滞后；其实，厦门特区应该充分利用闽南华侨分布在世界各地大量的侨资与泉州、漳州市区大量私营企业的发展优势做后盾，同时向集美、海沧、翔安、同安拓展才可能是一步真正的好棋。但现在厦门特区的醒悟已追不上其它特区的发展势头了。应该说，这就是厦门建特区存在的先天不足！本来厦门特区就应该有打破常规大手笔的发展出省铁路营造交通大动脉、以及港口、空港的魄力，可是厦门特区只是固守旧班的在一个孤岛上所谓的“特区”建设！所以，就丧失了部分发展机遇期了！厦门特区已经到了该实事求是的总结分析的时候了，厦门特区如果不及时有效的向外拓展，很显然很快就将被“福州乃至泉州”所超越！目前厦门岛交通拥挤，其实那是“特区”局限在岛内所产生的后遗症。如果真正要改变交通拥挤，有效解决交通车辆进岛收费的问题只有把“特区的行政机关、口岸管理机构、空港（机场）搬出岛外”……才可能从根本上有效的扭转交通拥挤……人满为患的困局！也只有这样才是厦门特区近年来提出岛内外一体化的发展步伐的理念！如果能这样……进出岛车辆收费的争议就迎刃而解了！

最新消息——厦门四桥一隧已经全面取消收费了。

从2019年5月1日零时起，厦门将停止收取本市“四桥一隧”车辆通行费。届时，车辆将可免费通行包括厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥和翔安隧道在内的厦门市“四桥一隧”。厦门有关部门也将在停止收费后对“四桥一隧”收费站进行清理完善，提高车辆通行效率。

而之前一年的过桥费是396，必须开够33次才划算。

或者可以每次12块，这个适合不经常进岛的人。

其实，我之前也在想为啥厦门市民本身进岛还要交钱，只要外来车辆交就好了。但是其实，整个四桥一隧的建造费用真的很高。

简单拿翔安隧道来说，2010年建成通车。是中国大陆第一条海底隧道厦门翔安海底隧道，一共花了31亿。现在才9年，一年要收3亿多才能回本。

收费还贷，是国内大多城市修建大桥、过江隧道、高快速路等基础设施的重要选择。

不过，现在越来越多的尝试都在尝试取消这些过桥费了，算是一个比较大的进步吧。

有开车的人，成本虽然减少不多，但是毕竟也算是一件好事情，进出岛速度会更快，提高了交通效率。

厦门是什么城市？又是特区也是旅游城市，又是宜居城市,收点过桥过隧费算什么，什么叫特区？特区当然是特别地区，要保持特别地区的特别特色，尽管厦门比上海早好几年，但厦门到今还保留厦门特区特色，上海跟苏州到现在还是各自发展自己就发展，带动长三角现在发展跟珠三角还是有点不如，虽然以前的“宁愿浦西一张床不要浦东一间房”早已不在了，但厦门早就十来年就把眼光放在了“闽南金三角”“厦漳泉”一体化，说明了厦门对发展远景规划是宏大的，包括这几年大力发展同安翔安，强有力发展了“海 集 同 翔”区的房地产支柱产业，我爱美丽厦门，我们为厦门点赞👍！

谢邀。厦门是个海岛城市，1990年之前只有一条对外通道，那就是建于50年代的厦门海堤。后随着经济发展的需要，陆续修建厦门大桥，海沧大桥，杏林大桥，集美大桥以及翔安隧道等连接外部的几大关键性通道，切实助力厦门经济腾飞。

修了这4桥1隧后，厦门的对外通联能力大增。随着城市车辆保有量的不断增加，遂实行挂本市车牌的车辆全部以年费的方式征收过路过桥费，已实施多年。此前一直都是强制按年费缴交，2018年起还新增了允许车主自主选择按年费还是次费的缴交方式。

目前年费是374/年，次费是12/次。

小编你***的弱智了，这个问题前几年发问还是切题，现在还来发问这个问题，只能说你的发现问题水平能力实在太差了，也没有政治敏锐性和时效性，厦门各进出大桥及隧道都已不收费了，这个弱智的问题太搞笑了。

想问一下头条的兄弟们，云南的农村，到底有多贫穷？

我媳妇家就农村的，15年前谈恋爱那会第一次去她家，村里居然没通电。全村用一台太阳能发电。只能点很小很暗的电灯，只够2到3小时。最最让我震撼的，我媳妇居然大学毕业了。如今家家通水泥路，一半以上有车。无它，种什么都好，家家几十上百亩土地。更牛🐮的是他们吃猪肉顿顿有。我回去只要想吃新鲜老丈人桌子一拍安排。猪圈里常年喂着好几头。再过十年我卖了这水泥牢笼回媳妇家去也

不会吧，在我的认识里面云南是最富裕的了。

由于是做茶叶的关系，所以在网上关注茶叶方面的信息比较多，有两个地方是全国乃至全球最富裕的地方，一是云南，二是武夷 ，想想那几百万几千万一斤的茶叶是闹着玩的，而且都是明码实价标注出来的，这样的地方还是穷吗？就是中东的土豪也得小心翼翼的供着，那一坨是值千万身价呀。

云南因为普洱在茶叶圈子被熟知，又因为天价只能被供起来仰望，一般情况下我见到在头条看见捧着一个茶饼出来的，是屏住呼吸，压抑着心里的激动，把他的文章信息看完，最后就是一句我的个娘呀，真富！然后默默地拉黑不再关注，在土豪的世界里我们这些做绿茶做红茶做龙井的自惭形秽呀。

云南偏远农村的确条件差点，道路设施相应落后，就连县乡公路都保证不了硬面水泥路，柏油路，经常以泥泞路为伴。除此之外，说起困难要数供销社下岗失业职工最可怜。我就是连续下岗失业职工，现在面临的困境就是要说职工单位解体，要说农民又没有一寸土地，每年还要缴养老金，生活简直到揭不开锅了。你们说说，我该怎么办才好？命运为何这么不公平？但愿***部门和社会各界都来关爱这些手无寸铁的弱势群体，给我们继续生活下去的信心，因为我们也是十三五规划全民脱贫奔小康中的一员呀！希望你动动手指请给关注，关心，点个赞呗！

我们云南是很穷，外面的世界很精彩很富余己经发展到什么都共享，公交车电动车出租车等等但我们共享的有大象牛马毛驴等上山回家必须翻过左一个右一个大山头，一座山七十五里坡四十五里庆，上下骑马小心约失足掉下山沟一早上才爬上来约！天黑之前回不了家小心被野兽拖去吃掉

雨水来临松树下长满了五颜六色的蘑菇，管它戴红帽子穿花裙子的都拾来炒了吃山鸡枞美味可口管它天上飞的地下爬的能捉到的都可以吃到新鲜的野味山鸡野兔等，山寨里春天一片花海百花争艳鸟语花香，清晨淡淡的云雾飘绕从脚下飘走，:春风伴着初升的太阳吹过松林嘘嘘作响秋天来临可以吃到香甜可口的各种各样的水果火龙果仙挑人生果等，生活十分清贫，但享受到无穷无尽的乐趣，沒有世间的烦恼忧愁，闲时看庭前花开花落，受笼无惊云卷云舒，

清静自然香

云南有的农村很富裕了，比如我们玉溪这边，玉溪是云南唯一没有贫困县的市，前几天我航拍的大营街，简直颠覆认知，那可是云南第一村，全是造型几乎一样的独栋别墅，那里面的人真是太幸福，但是作为云南人我觉得还是客观一点好，不能光夸赞，还要认清自身不足，才能取得长久的进步，比如以前我到过澄江的大山里，居然只有一户人家，通了电但是没有公路，毕竟只有他家在那，是爬山路上去的

20年前云南是真穷，人背马驮，道路崎岖，山区人民上街靠走路，但是最近几年真的是发生了翻天覆地的变化，家家轿车楼房，虽然不能跟沿海地区相比，但比过去真是进步很大

但依然不能否定有困难的农村存在，前几年去过华宁富民的山区，那里的山真的很大，比我们这里的大多了，从县城出发去到村里都要两个小时，还有红河州的红河县，我说的是实情不喜勿喷，大山深处的人民生活依然艰难，希望国家能够助力发展

而以上这里玉溪坝区，就很富了，云南第一村你们看看这房子建的多漂亮，生活多富足，包括昆明曲靖红河楚雄等都有很多比较富裕的农村，所以中国在进步，云南也在发展，虽然还有很长的路要走，但已经没有你想的那样贫穷了，贫穷的村落是因为深处大山，交通不便，土地又陡峭加之干旱，所以生活比较困难，我们这边土地还算平坦，水库也多，除了种烟还可以种水果，我二哥家种了几亩梨树，今年就卖了将近10万块，而且还种了很多烟，土地也宽广，家家都是大院子，还有停车场，不跟外地比，跟自身过去比那真是好多了