汽车设计评测,汽车设计评测报告
摘要：
做汽车外观设计有前途吗？机械设计制造及自动化与工业设计专业，哪个就业出路好些？广汽传祺质量怎么样？做汽车外观设计有前途吗？汽车外观设计行业有没有前途？谢谢邀请，对行业选择有疑惑也许... 做汽车外观设计有前途吗？
谢谢邀请，对行业选择有疑惑也许是应急毕业生的最迷茫的问题，不过专业对口的话应该纠结的选择哪家企业而不是哪个领域……
汽车设计工程师的要求基本有以下几点：
汽车外观设计并不是参考现有车型的成熟设计方案手绘几张草图，而是需要以超越现有车型的设计语言、预测会实物化未来的流行趋势，优秀的汽车外观设计师应该是非常有想象力和创造力的，对行业的现在都不能预测的话可以说在这个行业很难生存。
至于前途只能说国内汽车设计行业很有前途但要从国产车企或第三方设计公司着手，合资或进口汽车品牌有成熟的汽车设计团队和技术积累，而多数自主品牌从事正向设计研发的时间不过十余年，在这十余年里设计上能达到优秀的量产车屈指可数，大部分品牌基本是下面这种气质。
从这些车可以看出汽车行业有多缺乏汽车外观设计的优秀人才，标准中国风外观设计几乎达到国产suv顶峰的唐Dm还是艾格团队的设计，“艾格”不姓艾也不是中国人。
知名设计团队如果听说过宾尼法纳利的话会看到目前设计行业的尴尬，想要从事这一行业可以了解一下上海同捷；有充分的技术储备和艺术审美水平，在这一行业里一旦形成知名度会是炙手可热的人才。个人建议、仅供参考。
机械设计制造及自动化与工业设计专业，哪个就业出路好些？
首先你要了解这两个专业的所属范畴及对应的就业接口。
人工搬运一下：
工业设计（Industrial Design），简称ID。指以工学、美学、经济学为基础对工业产品进行设计。 工业设计分为产品设计、环境设计、传播设计、设计管理4类；包括造型设计、机械设计、电路设计、服装设计、环境规划、室内设计、建筑设计、UI设计、平面设计、包装设计、广告设计、动画设计、展示设计、网站设计等。工业设计又称工业产品设计学，工业设计涉及到心理学，社会学，美学，人机工程学，机械构造，摄影，色彩学等
机械设计及其自动化专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、以机械设计与制造为基础，融入 计算机科学、 信息技术、自动控制技术的交叉学科，主要任务是运用先进设计制造技术的理论与方法，解决现代工程领域中的复杂技术问题，以实现产品智能化的设计与制造。
两种专业其所包含的都是多种多样，就业方向也是千差万别。
工业设计本身都没有一个准确的定义，因其涉及面太广，知识较为宽泛很难达成一个共识。
工业设计是结合工业与美学，不单纯的是一门学科，与机械设计及其自动化是两门差异性很大的专业。
1.去工业设计公司，对产品进行外观造型设计，利用所学对产品的造型及外观进行新的定义，一般需要你会使用一种3D建模软件如犀牛，一种渲染软件如VRay，也有建模与渲染一体的3DMax，一种平面处理图像软件PS /AI，而这些是一个工业设计师必备的技能，当然你还需要有良好的手绘能力，包括素描，产品效果图的绘制。
我是数控加工技术 和模具设计与制造，目前主要是做产品设计和模具设计的，就这两个专业来讲，机械设计与制造主要是设计设备类产品，例如：口罩机 ，制药设备，农用机械。工业设计主要是产品的开发 外观 产品的功能 项目跟踪等。例如：智能医疗产品，家电产品等，工业设计是需要一定的美术功底的。至于就业 这个就不好分析了，搞技术的能力是最关的，有能力就不怕没出路。技术在手 生活无忧！
这位朋友你的概念好像很模糊，没有方向啊，机械设计基于机械制造实际理论，机械制造又能诞生新的设计理念，自动化涵盖了所有基础工业和机械设计在内的工业设计，听着很拗口，工业设计包括了机械设计，而机械设计更注重实际技能。听听柳教授的课会给你一定的启发，设计之路任重道远，凡是设计都是好的出路，祝你成功！
我从事非标机械设计已经7年多，现就实际体会分享一下。机械设计制造及自动化专业工作就业很方便，现在机械设计人才还是很缺的；工业设计算是近些年才诞生的，而且工业设计专业的诞生正是顺应了社会的需要，人满追求的设计不仅仅只是能用就行，而是越来越注重实用与美观兼得。工业设计就承担的"美观"这部分责任，机械设计制造及自动化与工业设计所学的专业知识是有交集的，例如机械制图、工程制图等，但是工业设计需要学习手绘、素描等艺术课程。从就业和未来发展来看，机械设计制造及自动化是更好就业，也更能稳定发展，毕竟这个专业非常成熟，从事的工作范围也很广泛，比如：数控加工、汽车设计、非标自动化设计等。而现在专门从事工业设计的公司比专门从事机械设计的公司少很多，工作就业不如机械设计容易。但是工业设计是新兴专业，市场缺口也大，优秀的设计师比同样工作年限或者同公司的从事机械设计的工资待遇要高很多。
广汽传祺质量怎么样？
就截止目前为止，除了正常保养以外，就补了一个胎，其他什么也没动过。从来也没把我甩在路上过。
油耗我相当满意，上下班什么的，一个月大概350元油费，平均每天来回按20公里计算，每个月我基本都是28天班起步（苦逼），大概六毛多一公里。
隔音方面是真的需要加强，发动机舱的声音源源不断的传递到驾驶室，以及胎噪，风躁控制的比较差。
双离合1挡2挡之间互换的时候会有顿挫，在接受范围内吧！毕竟双离合。
目前为止，车内车外还没有发现异响。
外观内饰属于萝卜青菜各有所爱。
总体来说我觉得传祺质量还是很棒的，至少我用了***年没啥毛病。
奔驰宝马奥迪就没问题了吗？一样有各种问题都有！小日本的车就没问题了？也是各种召回！就广汽传祺而言大家不能以偏概全！请支持国产，给国产自主品牌一个人发展的空间！就以目前最火的节目《国家宝藏》来说，只是单纯的介绍国宝吗？并不是！就是让国人相信国家，建立强大民族自信！这才是[_a***_]国人需要发扬的事情！相信以后会越来越多像广汽传祺一样的自助国产品牌登上世界舞台的巅峰！国货需要正能量！而不是一味的压踩！
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
广汽传祺近两年的崛起速度非常快，品牌知名度和销量都有了大幅度提升，像传祺gs4这样的SUV车型月销量都在1万大几千台，市场认可度极高。至少在国产品牌中传祺是能排的上号的。
广汽传祺的质量可靠性怎么样，我们可以通过两张图表来看一下。
从图表中可以看的出广汽传祺的稳定性排在所有自主品牌的第四位，仅次于启辰，奇瑞和东风风神。上图中的数据代表意义为每百台车的投诉次数。广汽传祺参数为431.6，也就是说每一百台广汽传祺的投诉次数为431.6次，平均每台车的投诉次数为4.3次左右，这样的表现在国产车中算不错的。但要和合资车比还差的很远，丰田算的上质量稳定性最出色的品牌了，图表显示它的百台车投诉数也就200多，广汽丰田219.1，一汽丰田253.7，整体投诉数仅为传祺的一半左右。
具体拿传祺gs4来说，消费者投诉最多的还是变速箱和发动机漏油，还有变速箱异响等问题，这也能说明在大件方面传祺依然有很大的提升空间。
总的来说目前包括传祺在内的国产品牌都不是以质量见长，消费者之所以愿意买它，靠的还是低价格，大块头，高配置等。传祺质量只能用可以接受来形容，但不要报太大希望。
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