
吉利汽车品牌文化,吉利汽车品牌文化历史


吉利汽车集团四大文化的解释?
吉利的企业文化是:愿景:让世界充满吉利;使命:战略协同 推动变革,共创价值;口号:快乐人生,吉利相伴;核心价值观:团队,学习,创新拼搏,实事求是,精益求精。
吉利汽车集团以“自主突破创新,融合全球智慧,掌握核心技术”为研发理念,实施“产品平台化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技术”战略。
吉利汽车集团秉承“快乐人生,吉利相伴”的核心价值理念,长期坚持可持续发展战略,通过领先的安全、智能、新能源、车联网及环保健康技术的应用,为用户提供高品质产品和高增值服务,致力于成为中国新能源节能技术引领者;
打造具有全球影响力和国际竞争力、受人尊敬的中国汽车品牌,为实现中国汽车强国梦而不懈努力!
吉利标志含义:
吉利汽车为什么要在全国建那么多工厂?
吉利在全国各地建厂是布局未来!有利有弊,只是顺势而为!
一,各地政策不同,基本都有重大优惠,***招商引资让利企业。在当地建厂后,车辆在本地销售也会获得政策扶持。如出租车,公务车等,会优先***购。
二,吉利汽车品牌和车型众多,一般一个基地只会生产一两款车型,也需要较多基地。如果市场或***政策有问题也方便关停,调整生产基地,不会被某一个地方***政策限制。做到灵活经营,利益最大化。
三,公司开始的规划原因。吉利最初没有能力和政策预测并实现在一个地方规划未来20-30年生产能力。只能边发展边扩张,造成基地众多的现状。对公司的物流,零部件配套,管理等造成很多负面影响。
规模大就能盈利吗?在中国就有22家整车厂,开创了汽车制造新模式。头条有回答说为了适应今后市场需求。觉得不是很靠谱。也说了是政策优惠与补贴的因素,觉得可信。
22家整车厂就需22个管理团队,整车检测设备及人才配制都增加难度,管理费用这块也要加大支出。虽然销售费用运费能省一点,但不管哪个整车厂生产车型有限,一个区域的销售车型很多,转运费用还是产生。
我觉得整车厂少一些,研发机构多一些,核心的主要部件厂多一些,如发动机,电动车电池厂等,效益不比整车厂差。世界及国内这么多大品牌汽车制造厂,没听过有这么多整车厂。
我90年开始办厂,开始赚了钱,就澎张到大而金,吃了大亏,现在觉得只有专,才做的强,做的精。才是发展之道。
条条框框我就不在这里多写,本人就是吉利经销商的工作人员,虽然不是厂家的人员,当一个品牌年销量突破100万辆的时候,主机厂就有能力研发发动机和变速箱,吉利汽车的崛起从帝豪开始,而全国的主机厂玩知晓的就有,贵州贵阳,湖南湘潭,江西,陕西宝鸡,浙江宁波,浙江台州则是吉利的大本营。车型众多,每个主机厂生产的车型都不一样,也有少部分一样的,一百多万的销量车型需要多个主机厂协作才能完成,我们知道的只是国内,还有出口的车型。如果还有不明之处可以继续提问。
我的拙见:
第一,吉利汽车目前拥有22个整车工厂,已投产15个,在建7个,未来将形成500万以上最大产能,以满足未来市场销量需求;
第二,至于工厂选址,需考虑***补贴、竞争对手工厂选址等各种因素。
第三,固定资产投资能在一定程度上体现企业的规模,对于提升企业形象、营业收入、责任利润等经济指标都有一定的影响。
若有其他更好的观点,可一起探讨研究。
韩国,国土面积没有中国任何一个省区大,人口也没有那么多,但人家却拥有现代,起亚,等几个整车生产基地,所以吉利目前的生产基地多吗?我不觉得多,还应该更多才是有雄心,有大格局车企该有的气魄!高层只要不失策,政策不出现针对性的不利,就吉利目前的布局,丰田,大众二者其一有可能会让吉利挤下“神坛”!
吉利汽车的发展历史?
浙江吉利控股集团始建于1986年,从生产电冰箱零件起步,发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车,19***年进入汽车行业,一直专注实业,专注技术创新和人才培养,不断打基础练内功,坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过2000亿元,员工总数超过12万多人,连续七年进入世界500强。
浙江吉利控股集团总部设在杭州,旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌,规划到2020年实现年产销300万辆,进入世界汽车企业前十强。
1986年,吉利开始创业;
1994年,吉利进入摩托车行业;
1996年,吉利集团有限公司成立;
19***年,吉利进入汽车行业;
1998年,首辆吉利汽车在临海基地下线;
2001年,正式获得生产资质,成为中国首家民营汽车企业;
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