本文作者:huangp1489

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huangp1489 2024-03-12 43
汽车评测***,汽车评测***图片摘要: 13代皇冠试驾感受?2015款皇冠2.5评测?丰田皇冠2018款2.0T运动版怎么样?13代皇冠试驾感受?车身太窄固然影响空间和舒适性,皇冠的车身宽度为1805mm,甚至比低一级别...
  1. 13代皇冠试驾感受?
  2. 2015款皇冠2.5评测?
  3. 丰田皇冠2018款2.0T运动版怎么样?

13代皇冠试驾感受

车身太窄固然影响空间舒适性,***的车身宽度为1805mm,甚至比低一级别的车型还要窄,这就导致整个外观气势都提不上去。

另外如今最新丰田***全系都搭载2.0T发动机,取消了2.5L动力版本,这也是很多有V6自吸情结的车友们来说;

以前的V6发动机够平顺,变速器换挡逻辑也很靠谱,如丝般顺滑,可以这么形容,这是为什么懂车的人买***主要原因。

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2015款***2.5评测

2015款的丰田***,2.5升排量车型,真实的燃油消耗量,在百公里9升到10升之间,并不是特别的费油。丰田***车型是丰田公司推出的一款豪华轿车,在国内市场上的销量还是比较不错的,2015款的车型使用的2.5升V6,自然吸气发动机的油耗控制的还是比较不错,市区内使用可以达到10升以内,在豪华轿车当中已经算是比较不错的成绩了

丰田***2018款2.0T运动怎么样

14代***已经停产了,现在再买估计就是库存车了。这款车如果更上时代的潮流,再加宽一点,保留2.5六缸自吸版本,估计就没有亚洲龙什么事了。

丰田***目前停留在2018款上,全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机,匹配爱信8挡手自一体变速箱。驱动方式是前置后驱,最大235匹马力。车身长度达到5米02,但车身宽度仅1805MM,比奥迪A4的1847mm还要窄42mm。

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搭载的是8AR-FTS发动机,这台发动机是搭载在汉兰达雷克萨斯NX200t,雷克萨斯IS200t上面的同款发动机,不仅有奥托/阿特金森双循环系统,还有D-4S双喷射,缸盖/排气歧管一体化,单涡轮双涡管等技术,稳定可靠性已经在汉兰达身上得到验证。匹配的爱信8挡手自一体变速箱,更加强调动力平顺性的表现

14代***车子的整体的性能品质都很均衡,但在现在这个时候,30万的这个价格可以选择很多的车型,同门里面有凯美瑞,亚洲龙,还有混动版本可供选择。还有凯迪拉克,奥迪A4,宝马3系,奔驰C级等等可以选择。

这个时候30万入手***,估计只有真爱粉才会购买。主要是它的价格和其他车型对比,显得性价比很低。

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2017款运动车主,碎碎念2018款的大轮毂,当时落地不到30,如果全款黑色不要大礼包可再便宜8千。动力同级中游,变速箱不如宝马,油耗市区9个上下如果经常堵车可能还得再高点,外观内饰因人而异不好评价设计用料是标准C级车,说是B+的请自行到店试驾比对。前排空间秒杀B级,后排请坐俩人,后排腿部空间小,原因是座椅厚且长,轴距是56E标准轴版长度。做工被一汽拖累,隔音是弱项,顶配稍好些。配置一般也就是够用,但一些细节如油门踏板和四门无钥匙感应等还是证明丰田对***的用心。冷车时抖动明显,水温上升后平稳性绝佳,[_a***_]性几乎无,方向沉回正慢指向差,这是丰田的定位和调校问题,与车本身无关。与前两代相比,悬挂能感受到些路感但细碎的震动过滤降低,这本身是矛与盾的事,看自己吧,总体还是定位舒适,宽大厚实的座椅加上适合亚洲人的座椅造型,坐车比开车爽,尤其是后排,长途最明显,全家长途自驾不累。保养没吹的便宜,但比56E便宜的多。就说这么多吧……

谢邀,

我不是丰田的车主,但是对于丰田我有话说。

从来不会给谁惊喜,也没让谁失望过,如果你是一个低调内敛的车主那就更不要犹豫了,这个品牌很适合你。经济,耐用,性价比高,我的话讲完了,谢谢。

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曾经的丰田***在中国市场可是与奥迪A6L、宝马530站在同一个高度,如今的***虽然没有往日的辉煌,但是实力依然不属于奥迪A6L、宝马530。这么多年***不断改款,降价依然没有留住当年的辉煌。今天就来详细了解一下2018款2.0T的丰田***运动版。

查询咨询了本地4S店丰田***2.0T运动版报价在26.98万,相比曾经的老对手奥迪A6L和宝马530丰田***的售价要便宜不少,拿30万左右落地的价格拿到不比奥迪A6L和宝马530差的丰田***真的很划算。

2018款2.0T的丰田***运动版用的是2.0T涡轮增压发动机和手自一体的变速箱,在个搭配相比曾经的***排量已经很小了。在目前来看这套动力搭配拉自重1680KG的车身完全够用,动力表现一点也不比奥迪A6L的差,丰田一直以可靠的三大件立足,***的自然不差。还是怀念当年V6和V8的***。

丰田的外观尺寸长宽高为:5020*1805*1480,轴距为:2925,这个尺寸的表现属于中等水平。外观的设计可以说是端庄典雅又不失霸气,尤其是前车标的***透漏着高贵的气息。相比现在我还是喜欢以前车标立起来的***。

内饰做工精致出色,采用皮与木结合,属于同级别的上等水平。各种的设计都比较人性化,但是后排的中间部分乘坐比较难受。

配置就不用说了,2005年12代丰田***就已经用上了一键启动,胎压监测,超大多媒体显示屏,车载冰箱等。运动版的配备膝部气囊、ACC巡航主动刹车以及碰撞预警等,不过运动版的多媒体很多先进的功能都没有。


总的来说,***实力还在,奈何竞争太激烈,依然值得购买。

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