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摘要： EZS号称欧洲标准，续航会缩水很严重吗？都说帝豪好，亲身试驾了帝豪后，真的有传说中那么好吗？三星s21ultra欧版测评？autobild全季轮胎测评？摩腾f5a5000评测？EZ...

1. EZS号称欧洲标准，续航会缩水很严重吗？
2. 都说帝豪好，亲身试驾了帝豪后，真的有传说中那么好吗？
3. 三星s21ultra欧版测评？
4. autobild全季轮胎测评？
5. 摩腾f5a5000评测？

EZS号称欧洲标准，续航会缩水很严重吗？

如今买口罩都要“N95”的，国际标准更可靠。EZS是国内独一无二的“欧标+国标”双保险认证，EZS在海外的碰撞安全测试获得了“五颗星”。听说具体分数中成人和儿童保护的“单科成绩”更是高于豪华车保时捷Taycan，成为国内小型SUV安全第一车。这样的小车开出去郊游真的很放心。

EZS具有国内同级唯一的安全性和可靠性：满足国标之外，更满足全球标准，全面符合严苛的欧标E-MARK认证、REACH法规，电池满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准。这就是为什么EZS敢公开自己的涉水测试。所以国产的纯电动车水平已经很高了。

在续航方面，EZS电池容量44.5KWh，能量密度161Wh/kg，NEDC续航335km。以电池起家的比亚迪来说，宋新能源的电池能量密度是140.***Kw/kg，售价18.99-21.99万，续航却号称400公里。比亚迪有没有注水，一比较就知道了。

另外名爵EZS的能量回收系统S-Pedal模式，可在90%的路况下只使用油门一个踏板进行驾驶，S-Pedal模式可帮助车辆降低5%左右的综合工况电耗，所以在续航和安全方面EZS都是国内值得买的车型。

作为上汽最先进的新能源车型，纯电动名爵 EZS是国内首款符合欧标E-MARK认证、欧洲REACH法规、美国权威UL2580电池安全标准、防尘防水民用最高等级IP67标准的纯电动SUV。

据悉，名爵EZS搭载宁德时代NCM 523三元锂电池，电池容量44.5kWh，能量密度161Wh/kg，综合工况续航里程335公里，快充半小时即可充到80%的电量，而慢充需要6.5小时充满，充电时还有呼吸灯显示充电状态。

为了解决电动车最为头痛的冬季续航里程减少和续航里程虚标，名爵EZs搭载了较为优秀的“三电”技术。采用先进的“水冷+电加热”电池温控系统，确保车辆即使在极寒、极热的环境下使用，电池也能始终在适宜温度运行，安全又高效。同时，得益于UL2580、 IP67等电池安全标准的全面满足，纯电动名爵EZS无惧暴雨积水路面，实测涉水深度达43cm。

纯电动名爵EZS还自带国内同级唯一的能量回收增程系统——S-Pedal模式。该模式可覆盖接近100%的日常工况，能耗降低5%的同时，保障车辆的真实续航里程不缩水。

在测评中，名爵EZS也有着不错的表现。

（图片来源见水印）

不过，续航缩水除了受车速和环境影响外，还有一点是电池使用产生的自然衰减。众所周知，任何一款电池，不论是手机电池还是汽车电池，都是有着其使用寿命的。而一旦寿命达到，则面临着报废或者换新的问题。

纯电新能源车电池价格高昂，经常出现电池价格远高于车辆残值的情况，因此，我们在购买新能源汽车时，一定要注意其电池的寿命和换新政策。

名爵EZS承诺的是8年20万公里电池衰减低于30%，否则会提供换新或者电池维修服务。这也算是给用户了一颗“定心丸”。

都说帝豪好，亲身试驾了帝豪后，真的有传说中那么好吗？

吉利帝豪是一款值得买的车。帝豪外观更时尚，配置齐全，大空房间，18寸大车轮。总的来说，这是一辆非常好的车。吉利帝豪有GL、GS、新帝豪等车型，其中EC718和EC718-RV是吉利首款B级轿车的轿跑和两厢版本。

非常有性价比的一款车，配置齐全，做工扎实，经过了几代的改进，质量一直在提升，在完善，价格却一直很亲民，符合当代大多数老百姓的用车需求，所以说适合的才是最好的，无论你价格[_a***_]，功能多少，适合自己的，永远是首选！

帝豪这款车确实是挺不错的一款车，作为家用级别的轿车，首先颜值绝对算得上一个优点，再就是油耗方面基本上1公里不到5毛钱，也是非常省油的，加上这款车在配置方面相当丰富，所以卖的好有很多因素存在的，作为一款七八万级别的轿车，帝豪这款车皮实耐用也是很多用户选择他的理由

一辆老掉牙的山寨车好？骗骗小白罢了，底盘是山寨老掉牙的花冠的，发动机更离谱，居然还是山寨夏利时代的丰田5A修修补补而来，这种东西要是好的话就拖拉机都可以成豪车了！

入门级家轿挺好的

中规中矩，性价比高，销量超过300万辆，配置高，故障率低。2670的轴距，属于A+级轿车了，空间够用。

动力总成的发动机这么多年都是这一款，略有升级，整体没变，所以有超过300辆车验证过了，可以放心了。

底盘是曾经的花冠底盘逆向研发的，有些朋友可能不知道花冠，但卡罗拉知道吧，没改名字前就是花冠。

变速箱用的事邦奇的CVT（模拟6档），虽然不是新款，但是够用了，耐久在吉利多款车上已经用很久了，也可以放心了。

8万左右的车，有电子助力，自动驻车，自动空调，自动大灯，半自动雨刷，自动巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，车联网，人机互动，液晶仪表盘，胎压监控，后视镜自动折叠其他记不住了，我觉得已经很丰富了。我是18款自动向上版，目前57000多公里，一切良好。

自用总结缺点，起步肉，1.5L没办法，发动机虽然稳定，但是技术太老了，动力不如长安的蓝鲸发动机好。油耗市内冬天10个油，夏季开空调8个油左右，我脚轻，有人能开到9-10个油。120迈以后胎噪、风噪明显增大，我能接受。

电子助力低速的时候方向盘很轻快，对女性朋友比较友好，速度越快方向盘越重，操控挺舒服的。

同级别、同价位还能有如此空间配置的，真的不觉得有了，所以帝豪还是很有优势的。

买车是买安全，不管买什么车，问问有几个安全气囊，这个很关键，个人觉得，主动安全与被动安全最重要。

三星s21ultra欧版测评？

三星s21ultra欧版，相机单元的边缘融入手机边框，给人浑然一体的感觉，哑光背壳不像磨砂玻璃，而像陶瓷

出色的120赫兹OLED显示屏，性能一流的最新芯片组So，附加功能丰富的成熟操作系统，3年更新保证，最雄厚的配置和连接性，包括5G、Wi-Fi 6和UWB

autobild全季轮胎测评？

《Auto Bild》公布了2021年夏季轮胎测试报告。本期测试***用了欧洲最受欢迎的205/55 R16尺寸规格，共测试了53款轮胎，分两个阶段进行。最终锦湖轮胎翼驰达Ecsta HS51力压群雄，成为无可争议的第一名获胜者。这是锦湖Ecsta HS51继获得2021 ADAC轮胎测试满意等级之后再次获TOP典范评级。

摩腾f5a5000评测？

摩腾f5a5000是***用牛皮球材质，丁基内胆，发泡中胎改良加厚，更柔软易抓握，不仅手感非常好，吸汗防滑的性能也很优异。这款球有一个好处就是不用磨合，直接上手就能打，手感均衡、外形亮眼，论性价比的话绝对比TF1000要好，想入手一款手感好的室内篮球不妨了解一下。

不同篮球在性能上也有一定的差异，选择时不要盲目从众，要选择最合适自己打法的篮球，如此才能算选到了一颗好球。

摩腾 F5A5000 是一款中高端的车载前后录像机，该产品具有良好的性能和用户体验。以下是一些评测：

外观设计：

摩腾 F5A5000 设计简洁、时尚、美观，***用黑色为主色调，符合现代汽车内饰搭配。前后两个镜头连接线***用了“Y”型分线式设计，这样能减少连接线的松动问题。

性能特点：

该产品搭载双摄像头，前置摄像头像素为1440P，WDR 高动态范围录影模式，可以有效地处理各种光线条件下的行车画面，并能够支持夜视模式。后置摄像头的像素为1080P，利于后门的监控。同时，通过G-sensor重力感应 加速度计技术，能够感知到车辆突然停车、熄火、碰撞等情况，并进行同步记录，保护行车安全。

1 摩腾f5a5000在性能、电池寿命、拍照等方面均表现良好，是一款性价比较高的手机。
2 摩腾f5a5000搭载了联发科P70处理器，配合6GB的运行内存和128GB的存储空间，能够满足绝大部分用户的日常使用需求。
同时，该手机的5000mAh大电池也能够保证足够的续航时间，而后置4800万像素的相机能够拍摄出较为清晰的照片。
3 如果你需要更高的性能和更好的拍照体验，可以考虑一些价格更高的旗舰机型，但如果对性价比有更高的要求，摩腾f5a5000是一个不错的选择。

摩腾f5a5000表现良好。
因为该手机***用了高通骁***65处理器，配备了6.67英寸的AMOLED屏幕，具有120Hz高刷新率和240Hz触摸***样率。
此外，该手机还有配备了4800mAh电池和64+12+5+5MP四摄像头。
如果你还需要更高的性能和更大的存储空间，f5a5000也有8GB+256GB版本可供选择。
值得一提的是，该手机还支持线性振动马达，触感反馈比较真实，而且不发热，没有明显的功耗问题。
总体来说，摩腾f5a5000是一款不错的高性价比手机，值得考虑。

1 摩腾f5a5000有一定的优点，但并非完美。
2 摩腾f5a5000的CPU主频高，处理速度较快，支持4G网络，拍照像素较高，同时还配备了大容量电池和存储空间，使得它在性能方面具有一定优势。
但是在用户体验、音质、拍照效果等方面还存在不足。
同时，部分用户反映其屏幕色彩饱和度较低，存在一定的卡顿、发热等问题。
3 针对摩腾f5a5000存在的不足之处，用户可以选择更为适合自己的手机品牌和型号进行购买。
同时，在使用摩腾f5a5000时，用户也可通过调整系统设置、清除缓存等方式优化手机性能，提高使用效果。