汽车评测别克gl8-suv别克gl8

摘要： 本文目录一览：1、外观大气的别克GL8,内饰如何,值得选购吗?2、...

本文目录一览：

• 1、外观大气的别克GL8,内饰如何,值得选购吗?
• 2、gl8离地间隙实测高度是多少
• 3、成熟稳健的大高个——别克GL8测评体验
• 4、别克GL8这款车怎么样,适合家用吗?
• 5、别克GL8作为中高档MPV市场里的标杆车型优势在哪?和大众威然怎么选...
• 6、车市下行中的逆势增长别克GL8凭实力领跑

外观大气的别克GL8,内饰如何,值得选购吗?

1、全景天窗设计也增加了座椅乘客的主观性室内空间体会。车内收纳空间平淡无奇，基本上足够。行里箱室内空间较为整齐，有非常不错的竖向净宽，也有很高的可扩展性，空间表现总的来讲较为理想化。

2、内饰空间：超大的座椅空间可满足不同需求 作为MPV车型，GL8的座椅空间绝对不含糊。其采用三排七座布局设计，具有气派而不浮夸的宽敞稳重感。

3、总之，别克GL8艾维亚从外观设计到内部配置、驾驶体验和动力表现等多个方面都展现出了豪华MPV车型的实力。因此，如果您需要一款大气、舒适且安全可靠的商务旅行车型，那么GL8艾维亚将是您不可错过的绝佳选择。

gl8离地间隙实测高度是多少

1、别克gl8最小离地间隙是143毫米。以下是别克gl8的具体介绍：定位车型：别克gl8是上汽通用别克汽车旗下推出的一款中高端MPV。

2、别克gl8的最小离地间隙为143mm。底盘高度是最小离地间隙，定义了汽车满载时，汽车底部到地面的垂直距离。别克gl8的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

3、别克GL8。根据查询汽车之家网显示，别克GL8的离地间隙为143毫米，是MVP中离地间隙最大的车辆，离地间隙定义了汽车在满载时，车底到地面的垂直距离。

4、GL8空车底盘160mm，老款最小离地间隙144mm，新款最小离地间隙147mm。SAIC别克的底盘高度老款为14厘米，新款为17厘米。底盘高度（即最小离地间隙），定义汽车满载时从汽车底部到地面的垂直距离。

成熟稳健的大高个——别克GL8测评体验

车型报价方面，新款GL8基础价格约为399万元，整车的高端化设计和配置、多项安全性能更符合消费者的需求，选择GL8绝无异于是优雅稳健的商务车的不二选择，同时也与承载家庭出游有很好的实用性和体验性。

车内空间非常宽敞，座椅舒适度高，可根据需要进行调节，驾乘舒适性得到了很好的保障。此外，别克GL8还配备了一系列豪华配置，如大尺寸中控屏幕、多功能方向盘、天窗以及倒车影像等，使驾乘体验更加便捷。

“商务范儿”似乎是GL8与生俱来的一个形容词，在全新的GL8ES陆尊上也毫不例外，此次试驾的这台虽然是顶配车型653T旗舰型，但设计与其它车型都没有明显区别。

最后还有福祉版的简单体验~关于GL8 ES我印象深刻的13点变化 新GL8 ES整体的设计风格和轮廓造型，跟现款变化都不是很大，毕竟只是改款。

别克GL8这款车怎么样,适合家用吗?

1、别克gl8适合家用，外观精致豪华，内饰兼顾商务和家用，是权贵政商企业和富裕中产家庭的豪华商务用车。

2、别克gl8不适合家用个人认为，从经济角度来说，这款车不适合家用，主要是因为不经济别克gl8应该算是非常不错的商业模式了这款车的主要消费群体也是公司的接待车，主要用于商务当然，说它不适合家庭使用也太简单直接了。

3、别克gl8适合家用不适合呢，个人认为，从经济方向考虑，这台车并不适合家用，主要就是它不太经济。

4、对于家用来说，它的内部空间和舒适度是非常不错的，尤其是第三排的空间，从容度和垂直高度都相当出色。此外，别克GL8陆上公务舱的储物能力也非常强大，后备厢的常规容积达到了475L。然而，对于是否适合家用，可能会因人而异。

5、别克GL8是标准MPV车型，销量和口碑非常突出，并且应用领域很广，居家用车，商务用车都很不错，并且适用于低中高端领域，舒适性和豪华感兼备，同级别基本没什么对手，但是别克GL8用车费用很高，家用对经济能力有一定的要求。

别克GL8作为中高档MPV市场里的标杆车型优势在哪?和大众威然怎么选...

1、第三代ACC自动巡航、车道保持、自动刹车、并线辅助等，更新[_a***_]也更安全。

2、只是在座椅配置上威然更加好一些，威然二排拥有通风、加热、***三种功能，而GL8则只有加热、通风两项。关于行政接待与工作用车的区分，其实在GL8陆尊这两种车型定位上就展示的很明显了。

3、在合资品牌MPV&中，两个标杆品牌分别是别克&：奔驰，代表车型分别是：GL威霆。这两款车似乎是这类车型的“技术代表”，大众在它们面前甚至处于“入门级”水平。

4、在舒适性和便利性方面，两者同样出色，都配备了自动分区空调、车载空气净化器、双侧电滑门、全景天窗和电动后备厢。别克GL8的配置多了HUD抬头显示，而大众威然则配备了全车隔音玻璃。

5、两车同属中大型MPV行列，不过在外部尺寸上，除高度外，威然无论是长、宽还是轴距要比别克GL8大许多，庞大的体型在气势上占优，只是这样的体型想要进入一些狭小的路边车位或地下立体***的话还是比较费劲的。

车市下行中的逆势增长别克GL8凭实力领跑

比如大家熟知的别克GL8，从2000年上市算起，别克GL8已经连续24年领跑MPV市场，来到当下强敌林立的中高端MPV领域，GL8仍能保持领先状态，这也足以见得这个“冠军”的含金量有多高。

别克GL8可以称得上是最早打开MPV豪华商务市场大门的开拓者，并以高舒适度和高品质获得了不错的口碑，直至今日仍以优异的市场表现诠释“标杆”地位。

可以说，别克新GL8 ES陆尊的操控起来，比市面多数MPV都要轻松，方向盘转向设定十分舒适，指向性准确，且力度还比较轻。完全不像一台MPV的风格，更像是轿车的设定，就算是原地打方向，单手也能完成，较小的盘辐在操作过程中也比较顺手。

而有一款车型却足以给别克信心和安慰，就是别克GL8，作为合资MPV王者，依然有着“绝对优势”。根据乘联会公布的数据，别克GL8全年销量高达147644辆，逆势增长6%。