高速汽车评测-高速推荐车型

摘要： 本文目录一览：1、跑长途高速路,最舒服的车是什么车?2、...

本文目录一览：

• 1、跑长途高速路,最舒服的车是什么车?
• 2、需要经常跑高速长途,有哪些车比较推荐?
• 3、汽车:跑一次760公里高速才知道,大众和丰田发动机谁技术好
• 4、高速120码分贝测试,此车意外夺冠,亚洲龙标致508L成黑马
• 5、跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?
• 6、雪佛兰探界者高速噪音怎么样,探界者车内噪音测试

跑长途高速路,最舒服的车是什么车?

1、跑长途高速路，我开过最舒服的车是奥迪A6L、宝马5系、红旗H9。奥迪，进入咱们中国市场也已经很多年了，大家都很熟悉。

2、在高速上，我个人开过最舒服的车型就是我那辆开了七年的2013款0t帕萨特，为什么呢？因为奔驰s600我开不起。

3、高速上，我开过最舒服的车型是我的2013款0T帕萨特，开了七年了。为什么？我开不起奔驰S600。轿车和MPV比SUV更适合跑高速。

4、总之，凯迪拉克CT6是一款非常适合舒适开长途的车型。03汉兰达 汉兰达是一款中型SUV，虽然动力不如卡罗拉、途昂，但它的空间表现、质量稳定性、舒适性都很出色。

5、沃尔沃S90 因为你经常高速奔跑，没有安全你肯定不行。沃尔沃S90作为世界上最著名的主要安全车品牌，值得推荐。安全配置是它最擅长的地方。

需要经常跑高速长途,有哪些车比较推荐?

1、而一台车牌号比较靓的新款GL8，董事长经常性的以这台车出行，可见别克GL8在商务用车中，是处于扛把子的角色，是其他品牌的车型不可替代的。

2、斯柯达明锐，了解这个品牌的消费者都知道，这个品牌的历史比大众还早。虽然这个品牌的车没有使用大众的标志，但这款车的性能并不比大众差。

3、小鹏汽车 小鹏P7 指导价：299 - 40.99万元 级别：中型 定位B级轿车的小鹏P7给人感觉一点也不像传统汽车，譬如封闭式中网设计，不需要太多点缀，走着简约的路线。

4、跑长途高速路，我开过最舒服的车是奥迪A6L、宝马5系、红旗H9。奥迪，进入咱们中国市场也已经很多年了，大家都很熟悉。

汽车:跑一次760公里高速才知道,大众和丰田发动机谁技术好

因此，想要得出大众和丰田发动机谁技术更好的结论，我们需要更深入的研究这两个品牌在发动机技术方面的具体数据和信息，包括但不限于测试数据和使用效果等。

丰田质量好1发动机质量好 丰田之所以给人耐开的感觉，很大一部分原因就是因为其发动机质量好一点，丰田发动机自来都在全球顶尖发动机上榜上有名当两款汽车都开10万公里后，丰田发动机损耗会比大众小上不少2变速箱。

从使用无忧的角度来看，丰田的表现更好。因为丰田的发动机在各个方面表现稳定，维修成本相对较低，使用寿命也很长。所以，如果你在选择购买车辆时，如果想要更多的使用无忧，那么丰田的发动机可能是更好的选择。

高速120码分贝测试,此车意外夺冠,亚洲龙标致508L成黑马

1、【结语】如标题所言，高速120码分贝测试，此车意外夺冠，亚洲龙标致508L成黑马。的确，正如不少网友所说的那样，只有豪车跑高速静谧性好？这个测试很打脸，20多万平民车也很棒。

2、吵。70分贝相当于走在闹市区。1分贝：刚能听到的声音。15分贝以下：感觉安静。30分贝：耳语的音量大小。40分贝：冰箱的嗡嗡声。60分贝：正常交谈的声音。70分贝：相当于走在闹市区。

3、相比508L，路感更强，方向盘上的力反馈更清晰，但在一些凹凸不平、破损的路面上行驶时会更吃力。根据我的总结，亚洲龙是工具属性，而508L是驾驶[_a***_]属性。 为了更深入的对比两车的操控性，我简单做了绕桩测试和麋鹿测试。

跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?

跑长途高速路，我开过最舒服的车是奥迪A6L、宝马5系、红旗H9。奥迪，进入咱们中国市场也已经很多年了，大家都很熟悉。

凯迪拉克CT6 作为凯迪拉克在中国的旗舰轿车，CT6的车身真的很大，让你坐在车里很舒服，就像坐在一个大的移动沙发上一样舒服。此外，配有仪式感的BOSS立体音响，完美地让你缓解疲劳，陶冶身心，是一个绝佳的奖励。

在长途行驶的过程中，最舒服的汽车就是凯迪拉克CT6，这款汽车就是为了跑高速而设计的，有着很好的隔音效果，而且座位也比较宽敞舒适，在变相的过程中非常的稳重，是非常舒适的一款汽车。

高速行驶时，卡罗拉的噪音控制较差，明显感觉到风噪声、胎噪声传到车内。对人感受，这次开卡罗拉不算特别舒服，体验也一般般。

雪佛兰探界者高速噪音怎么样,探界者车内噪音测试

探险者车内隔音效果不错。车内噪声主要是低频噪声（250hz-500hz），穿透力强，也是声学隔音技术的难点部分。

发动机的噪音是基本上听不到的，因为9AT能把转速控制在很低的范围内，基本上就是1500-2000转样子巡航。

表现良好。在静态噪声测试环节，2022款雪佛兰探界者在静止状态下车内静谧性表现良好，测试成绩已经达到测试仪器最低值30dB。噪音，音高和音强变化混乱，听起来不和谐的声音。是由发音体不规则的振动而产生的（区别于乐音）。

市区因为速度一直在60码一下没什么好说的，那是绝 对的安静。高速的话，我个人觉得探界者对于风噪和胎噪的控制还是非常不错的，即便在120km/h的速度中飞驰，车厢内的分贝数也不会因此急剧提升。