电动汽车外国评测-国外电动汽车排名前十名

摘要： 本文目录一览：1、起亚EV6在德国三大汽车杂志新车评价中同时获好评2、...

本文目录一览：

• 1、起亚EV6在德国三大汽车杂志新车评价中同时获好评
• 2、你的电动汽车能开到哪儿?一图看尽全球主流电动车行驶效率
• 3、国外主流电动车续航如何?这里有真实里程排名
• 4、知名外国汽车杂志怒批大众ID.3难道这款备受瞩目的电动车不能买?
• 5、百万奔驰纯电海外测评结果:名副其实,的确好车,但不好卖

起亚EV6在德国三大汽车杂志新车评价中同时获好评

正式进入欧洲市场销售的起亚首款专属电动车型EV6最近在德国权威汽车专业媒体的新车评价中，从行驶、设计、空间等多方面都获得好评，有望在欧洲电动汽车市场掀起一股新风潮。

此外，起亚也获得了《TopGear》年度大奖，纯电动车型EV6被评为“年度跨界车（Crossover of the Year）”，同时EV6还在德国年度汽车的评选中摘得“高端”类别年度汽车。

例如这款刚上市不久的起亚EV6，新车是基于E-GMP平台打造，定位于纯电轿跑，也是起亚汽车5年内要在国内市场引入6款纯电车型中的第一款，新车共有四款配置，售价区间为282-498万元。

你的电动汽车能开到哪儿?一图看尽全球主流电动车行驶效率

上图介绍了2020年全电动汽车在公认路线上的续航里程，采用的方式是模拟各辆电动车跑三条公路——旧金山-洛杉矶，波士顿-华盛顿，阿姆斯特丹-柏林，看看各辆车能够行驶到哪里。

在我们的 70 英里/小时范围测试中，Ioniq 电动车是仅有的三款电动车之一，驾驶距离超过其 EPA 范围评级，提供171英里（275公里）的公路续航。

毕竟，一辆车最重要的用途就是跑长途。……在家附近打转转，就不用买车了！从纯电动汽车理论上的状态来说，纯电动汽车也是适合跑长途的……1，纯电动汽车的理论续航力达到几百公里，足够跑长途。

国外主流电动车续航如何?这里有真实里程排名

排名第一的车辆（特斯拉Model S Long Range Plus）的续航里程为402英里（647公里），比排名第一的非特斯拉车辆，沃尔沃独立性能品牌生产的电动车Polestar 2多出127英里（204公里）。

比亚迪e6的定位是轿车型的电动车型，续航里程为350公里左右，较为合适城市代步，而车身操控并不占有优势位置。但是e6在日常使用上能够更加方便和经济，也因此受到很多人的青睐。

电动车续航里程排名，前三名简介——特斯拉ModelX X型标配全轮驱动和90千瓦时电池，续航里程可达489公里。主动安全保护，即使在高速行驶时，ModelX也会在紧急情况下自动刹车。

知名外国汽车杂志怒批大众ID.3难道这款备受瞩目的电动车不能买?

1、德媒Auto Motor und Sport汽车杂志同样评论道这款车说到：“大众汽车公司第一款基于自己平台的电动车型由于质量一般而受到了严厉的批评。

2、曝大众ID.3因软件基本架构开发“太仓促”存大量漏洞 或推迟交付 据德国《经理人杂志》（manager-magazin.de ）报道，大众汽车仍在与旗下ID.3的大量软件问题作斗争。这意味着这款基于大众MEB平台打造的首款纯电动车型的交付将被推迟。

3、作为大众ID系列的第一款电动车，ID.3诞生于大众的MEB平台，有着长轴距，短前后悬的优点，这使得ID.3的车内空间十分宽敞，ID.3的轴距与ID.4一样，轴距为2765mm.在后排乘坐空间上，ID.3可以说是绰绰有余。

4、当然选海豚1海豚是全球销量第一的新能源车企产品，也是比亚迪最先进的30平台产品ID3是传统机械车企半路出家攒出来的电动车2海豚是全球销量第一的新能源车企产品，也是比亚迪最先进的30平台产品ID3是传统机械。

5、ID.3搭载了最大功率为125kW的驱动电机，峰值扭矩310N·m，搭载来自宁德时代的三元锂电池，但是2022款车型电池能量53千瓦时，而2023款车型电池容量为58千瓦时，车辆的CLTC综合续航里程均为450公里。

百万奔驰纯电海外测评结果:名副其实,的确好车,但不好卖

1、纵观各个方面，奔驰EQS SUV都比较均衡，基本都在8分左右。最低分是7分，出现在了外观设计上。

2、EQS 450 SUV的入选，更多的应该是看在奔驰的江湖地位，另外海外品牌的纯电豪华车型本来可选的也不多。

3、至于奔驰和奥迪，在华的电动车销量则是“混”得更差了。其中，奔驰今年上半年在全球的纯电动车型销量都只有26万辆。

4、举两个例子。比如，比亚迪唐EV续航达到了500到520公里，蔚来ES8最高续航也达到了580公里，然而奔驰EQC只有415公里。有网友认为是奔驰EQC超重的电池包造成车身重量过大，因此拖累了续航里程。