美国评测最安全汽车排名,美国评测最安全汽车排名榜

摘要： 是不是还是国外的汽车安全座椅质量更好点？国外的汽车设计师把汽车设计得安全又漂亮，为什么国产车做不到？是不是还是国外的汽车安全座椅质量更好点？也并不是这样，进口安全座椅品牌也时常发生...

1. 是不是还是国外的汽车安全座椅质量更好点？
2. 国外的汽车设计师把汽车设计得安全又漂亮，为什么国产车做不到？

是不是还是国外的汽车安全座椅质量更好点？

也并不是这样，进口安全座椅品牌也时常发生召回***，国产的安全座椅里也有很好的牌子，像环球娃娃。其安全座椅按照汽车标准制造并且经过真车碰撞测试检验，在安全性、可靠性上比较令人放心。

国外的汽车设计师把汽车设计得安全又漂亮，为什么国产车做不到？

这个跟中国人的本性有关吧。外国人是怎么教育孩子的，我们是怎么教育孩子的。从小到大，家长老师都是“这个不行，那个不行”。每当有什么天马行空的想法，总是被压制下了。慢慢的就被框在规矩里了，然后做事，做人本本分分，规规矩矩。思维被限制，长大后自然没什么创造性思维，做出来的东西自然是中规中矩，但是当别人设计出来有创意的东西后，自然给我们画出了一条框框，在框框里做事肯定是游刃有余了。

其实这样说设计师是不公平的！

如果普遍性不如人家，一定是体制出了错！

拿室内设计来说吧，现在人家也是比我们强最少60年，我们得虚心学习人家的不是，好在有互联网可以看到最新的设计信息，结果，全世界最好的设计师网站，给河蟹了···

还有，比如设计师做出一套设计，到底谁说好算通过？当然是领导说好大家鼓掌才能通过啊，而领导的专注点是什么？一定不是设计，对吧。

哪怕就是山寨，也是以个人之力倾注了心血去用心模仿的。

平心而论，这个锅我们设计师不背。

我们一样可以把汽车设计得很漂亮，很安全，但甲方（生产方）考虑的是成本与利润。设计确实是在服务生活，但更准确的说是服务甲方。

再好的设计不被使用也就等于没有价值。

当然其他原因还有很多，但甲方拥有绝对的否决权和使用权是毫无疑问的，所以要想改变这种现状，先从改变我们大部分人的审美和消费观做起（谈何容易）。（个人观点，仅供参考。）