g37评测汽车之家,试驾g37

1. 看上了英菲尼迪的G系列，G25还是G37，让人很纠结？
2. g37动力怎么样？
3. 英菲尼迪G37和大众CC3.6很难抉择？
4. G37 0-100加速怎么样？

看上了英菲尼迪的G系列，G25还是G37，让人很纠结？

G的外观基本无区别除了4门的跟2门的差别很明显，如果买G25的话就直接买豪华运动版，才多1W不到，37的话油耗有点高，我有个朋友开G37.市内18~20个油.G的车噪音效果控制以及安全性不比价位相同的车系差，发动机很给力

g37动力怎么样？

G37的动力表现非常出色，搭载了一台3.7L V6自然吸气发动机，最大功率为328马力，最大扭矩为363牛米。加上7速手自一体变速器的配合，让整车的动力输出非常平顺，加速也非常迅猛。同时，G37的底盘调校也非常出色，悬挂系统和转向系统的调校都很精准，让这款车在高速行驶和弯道驾驶时都有非常出色的表现，尤其是操控性方面表现突出。总之，G37的动力表现在同级别车型中非常出色，可以满足消费者对于一款运动性能车的需求。

英菲尼迪G37和大众CC3.6很难抉择？

选G37。

R36和CC两者对比，百公里提速应该R37不错，它比CC更趋于运动。 操控性应该R37和CC都不错，都是全时四轮驱动的，G37后轮驱动肯定要差很多

性能G37比CC强太多了，CC便宜些推荐G37，做高端品牌比较老了，大众给人不是很高档的感觉，不过帕萨特CC这一代的车确实让人们推翻了这个思想，高科技高性能着是令人眼前一亮，但是别忘了这车是四座的，在中国当街车不太可能。

别听那么多关于日本车的评价，有多少是懂车的呢，看着日本车，有一点风吹草动就说日本车垃圾，你说日本车差，可是在中国的日本车大都都是中国制造，质量差还不都是我们自己产出来的，再就是技术，如果其他品牌车那么好，问题车也就不会有生存空间了。建议你还是亲自去试驾感受一下，帕萨特CC进来评价很高，外形也很运动。英菲尼迪G37是老牌主推运动的车型了，配置上跟宝马也有一拼，而且英菲尼迪现在有国产吗？这个大部分都是进口，质量上也可以的，就是维修起来价格会高。如果我个人选会选英菲尼迪G37

G37 0-100加速怎么样？

问对人了，我对老款G25/G37都有所了解，自己的车是Q50-3.7。老款G37与现在的Q50尽管时间跨越5-6年，但发动机和变速箱几乎无任何变化，性能上，可能是车重的关系，G37似乎加速更为泼辣，底盘表现上，Q50更加紧实。造型上，G37完全优于现役的Q50。现在我们来谈谈二手车，同事的G25跑了5年了，故障无。而VQ37HR这样的机头，跑个6年12万公里基本上算青年。所以，车况还行的话，大排V6是值得入手的。如果能在12～14万以内拿下，是很值的，不要去担心一年多交2500税，十年也才2万5。这玩艺可是穷鬼GTR啊，淫家也叫天际线啊，开在路上转一圈，0-100能干掉你的，一只巴掌数得过来。基本上奥迪不带S，宝马不带M，奔驰没63的，想干掉你，都不太容易。什么美国小野马，变形大黄蜂，见到都得叫师傅。就算宝时捷，马杀拉蒂糞叉子，3.0T低功的也奈何不了你。