新能源荣威汽车评测,新能源荣威汽车评测***

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1. 上汽荣威新能源汽车的续航能力怎么样？
2. 新能源荣威eRX5车怎么样？
3. 新能源北汽EX3，荣威ei5，广汽GE3如何选？
4. 荣威纯电动汽车不启动怎么开？

上汽荣威新能源汽车的续航能力怎么样？

这就是工况续航达到420公里的Ei5本尊，最大续航竟然达到了570公里，真想夸奖一下荣威的三电技术，电车只使用了52.5千瓦时的容量，其他品牌的想达到这续航，至都会用一块60千瓦时以上的大号儿电池。这就是品牌间的差距，一种是纯靠累加电池来提续航，而荣威则选择了另一条更适合新能源发展的道路，断的提电池的能量密度节电、控电技术，从而

说起续航，表现比较优秀的荣威Ei5可是佼佼者，这款车其实在之前的续航里程一直是在三百公里左右，但是自从新款综合续航里程已经到达了四百二十公里，综合最大续航能够达到570公里，而且能够在四十分钟之内充到八十的电量，这在同级别中算是充电速度比较快的。

新能源荣威eRX5车怎么样？

eRX5是一款互联网插电式混动suv，是上汽基于RX5打造的，插电式的好处就是继承了电动车的优势，又弥补了其短板，还能享受新能源牌照的***。这款车的外形上时尚大气，配置和动力操控都很不错。有一套85kW的电动机，官方续航里程320公里，表现中规中矩。充电效果不错，快充需要40分钟，厂商指导价在27.18-29.68万，荣威还有一定的优惠幅度。这类车型的优劣主要在于电池和电动机，荣威eRX5的电池也使用了当前国际主流的三元锂电，电池寿命上值得放心。只是在质量上还需市场进一步考验，但毕竟荣威不算国内新能源的先驱。对新能源车型选择是要特别谨慎的，除非是非常成熟的车型，否则宁愿选择传统车型。

建议你了解下比亚迪唐。荣威的新能源车的总工是从比亚迪挖走的技术副总，荣威的混动车，采用的是串联混动的模式，也就是还处在比亚迪2009年推出的第一代混动F3DM的水平，比亚迪唐已经是第三代串并联混动了。而且比亚迪的发动机、电池、电驱、电控全是自己做的，秦和唐还经历了多年CRC（中国汽车拉力赛）的磨练，年年都是混动组冠军。荣威的混动压根不敢去参赛。

新能源北汽EX3，荣威ei5，广汽GE3如何选？

个人推荐荣威Ei5。在同价位的纯电车型中，我认为Ei5是绝对的佼佼者。

外观

荣威的车型颜值从不让人失望。漂亮，时尚，紧凑又美观。不同于传统轿车的设计，从侧面看，Ei5甚至给人一种紧凑型SUV的感觉。后备箱空间十足，居家使用非常方便。

动力

Ei5***用了最大功率为116 马力（85 kW），峰值扭矩为255牛·米的永磁同步电机，最大速度为150 km / h。 52.5kWh锂电池组使车辆的NEDC续航为420 km，并在约40分钟内快充至80％。完全满足城市使用的需要。

配置

荣威Ei5全系搭载胎压显示、热泵空调等功能组件。高配车型带有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、座椅加热、手机互联、车联网等功能。统计中，配置可以说是最高了。

价格来看，指导价12.88—16.11万，性价比还是很可观的。题主可以考虑一下。

个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的[_a***_]，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗

荣威纯电动汽车不启动怎么开？

可以用借车接线搭桥启动法,这种方法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用,首先打开两台车的前盖,把充电线的负极接到你的车的负极,另一端接到对方车的负极,同样把充电线的正极接到你的车的正极,另一端接到对方车的正极,然后让对方的车打着火,空踩油门,接着进你的车试着打火,如果真的是电瓶亏电的话,那你的车就应该很快发动起来。

1、推车启动是最常用和最有效的应急启动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为它对发动机和离合器有一定的损坏，特别是自动挡车辆更要避免使用这种方法启动；

2、为了避免电池没电的时候无法充电，车主应在车内准备一根交叉连接电缆，可在通用汽车配件店买到；

3、但是，在连接跨接电缆时，千万不要弄错跨接电缆的连接顺序，要先将没电的电瓶的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车蓄电池的负极极端分子与没电汽车发动机室内的金属部分连接；

4、最可靠的方法是及时与救援车取得联系，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电启动发动机。