汽车的座椅通风评测好吗,汽车的座椅通风评测好吗安全吗

摘要： 汽车座椅加热通风按摩功能有必要吗？原厂座椅通风耐用吗？座椅通风吸风好还是吹风好？座椅通风是吸的好还是吹的好？汽车座椅加热通风按摩功能有必要吗？没有也能开，低配车不都不带么。但是有了...

1. 汽车座椅加热通风按摩功能有必要吗？
2. 原厂座椅通风耐用吗？
3. 座椅通风吸风好还是吹风好？
4. 座椅通风是吸的好还是吹的好？

汽车座椅加热通风***功能有必要吗？

没有也能开，低配车不都不带么。

但是有了是真舒服，个人认为该配置属于舒适配置不为必须配置。通风加热可以做到冬暖夏凉。如果原车不带通风，真皮座椅夏天坐上去真烫***。

***有用但是有点卖概念，力度并不大，并且每一个人的身材大小不一样，不过还是可以很好的保护驾乘人员的颈椎部位，使血液循环，缓解驾驶员的疲劳，让驾驶员更加放松， 减轻路途上的劳累，让驾驶员得到充分的休息。提供非常舒适的驾车享受， 这样才会精神百倍。提高行车路程，节省行车时间，休息效率得到明显的提升，提高行车中的安全。

汽车多功能座椅有必要选择，最重要功能有四项。

1：座椅四向或八向电动调节，这项功能被很多人认为没有意义，因为速度没有手柄调节快、结构复杂故障率高。然而这么多年也极少见到座椅调节控制器以及电机损坏的案例，调节速度虽然没有手柄调节快但会更加精准，重点疲劳的是调节会很轻松，所以这些座椅配置建议作为标配。

2：座椅加热是第二项主流的基础功能，这一功能可以说非常有价值。因为不论是PU皮还是真皮汽车座椅在冬季都很凉，在寒冷的冬天如果裤子比较薄的话，一***坐上去的效果比吃一条乳果糖的效果还好。而且冬季启动车辆原地热车会产生大量积碳并且升高油耗，但气温低又不得不热车以提升用车体验；那么有座椅加热的话则可以在启动前加热座椅，暖暖的坐上去之后则可以在行驶中加热冷却液获得暖风，一举两得。

3：座椅通风对于夏天频繁驾驶车辆的司机们而言绝对是***，因为皮革座椅和真皮座椅都不透气，车内空气即使达到20℃后背也是汗津津，前后“冰火两重天”、下车一身酸臭味，这种体验非常的糟糕。而有座椅通风则可以实现后背的凉爽，车内空调温度也不用调到很低以防止出现空调病，座椅通风也是非常实用的配置。

以上三项座椅配置是绝大多数家用代步车都需要的配置，至于座椅***只能说可有可无，一般配备这项配置的车辆多为中高端MPV或者商务型轿车的后排，如果商务接待的需求则可以选择有这项配置的车辆，家用代步车倒是没有必要这么夸张，在车上的时间毕竟很短。

所以第四项重要的座椅配置不是***，而是座椅护颈；大部分量产车的座椅头枕舒适度都很差，而且高度与现阶段有消费能力的国人平均身高差距很大，观察过的很多驾驶员以及乘坐人员都只能实现后脑勺与头枕的接触，脖子的位置反而是悬空的。

这就造成了车辆被追尾时人随着瞬间加大的惯性作用力后移瞬间，颈部可以能会因头枕与靠背造成的间隙导致的悬空造成损伤（骨折）。所以汽车座椅应该设计的更加人性化，颈部是应该配备一组原车的护颈，哪怕是选装件也能保证车辆的被动安全等级更高。个人观点，仅供参考。

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原厂座椅通风耐用吗？

原厂座椅通风功能还是比较实用的，因为它的主要作用就是能够改善人体与座椅面接触位置的空气流通情况，使乘坐人员在长时间乘坐汽车时与座椅接触面保持干爽和舒适。

尤其是在夏天的时候，因为温度很高，更容易在乘坐时造成与座椅接触的地方出汗，也容易发生尴尬等问题，所以汽车座椅通风功能还是比较实用的

座椅通风耐用，行驶时间长了司机容易感觉疲劳，加上长时间与座椅接触，座椅不透气，因为无法调节座椅的溫度以及湿度，长时间行驶***那么就会感觉湿热，会滋生有损害病菌，关键是坐着特别不舒服，理所当然给座椅***装通风座椅还是挺有用的。

座椅通风我觉得是在座椅内部安装一个涡轮电扇，通过座椅面料上细小的孔吹出风，到了通风的效果。座椅通风还包括送风式和吸风式，都是可以能到了空气循环的作用，不过并沒有制冷的效果，理所当然若是在夏天搭配车里面空调使用，那效果就更显著了。

 

座椅通风吸风好还是吹风好？

现在有很多车型都带有座椅通风功能。这个功能是非常实用的，特别是在炎热的夏季，汽车长时间在阳光下暴晒，座椅的温度非常高，此时坐上去，那感觉酸爽极了；如果是长时间开车，后背和臀部紧贴在座椅上，空气不流通，汗液不容易排出，不仅不舒服，而且容易引发某些疾病。

而座椅通风功能就可以免去这种尴尬。它的原理很简单，就是在座垫和靠背内部加装了一个或几个风扇，开启后这些风扇旋转，将空气吸入后导入通风层，接着气流向上渗透，从座椅表面的小孔流出，以实现座椅的通风功能。有些高档车型还把空调冷气导入到座椅里面，让座椅快速降温。通风功能可以有效改善人体与座椅接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适，为驾乘人员提供了舒适的乘坐环境。座椅通风功能在空调面板或者座椅上设置有专门的开关，在需要时手动开启，并且有多个档位可调，以调整风扇的转速，调整通风量。

座椅通风的通风方式有两种：吹风和吸风。那么这两种通风方式哪一种更好呢？

所谓的吹风是指将空气从座椅下面吸入，然后从座椅表面的通风孔吹出来。这种通风方式在结构和原理上相对比较简单，吹出来的空气直接接触人体皮肤，就像我们在夏季吹风扇一样，驾乘人员可以直接感受到通风的存在，清凉效果更直接。但是这种空气直接吹向人体的方式，对人的健康是不利的，特别是带有空调冷气的座椅通风，冷空气直接吹人的臀部和腰部，很容易造成腰酸背痛。如果是处于特殊生理周期的女性，还可能造成更严重的伤害。

所谓的吸风就是将空气从座椅的表面吸入，从座椅的下面排出去。这种通风方式结构更复杂一些，空气从驾乘人员的皮肤表面流过，带走热量与汗液，驾乘人员能感受到凉爽，但是并没有被风吹的感觉。这种通风方式风量更柔和，驾乘人员感受更好，但是刚刚坐上去时效果不明显，运行一段时间后，车内整体温度降低了，感受才更好一些。

吹风的方式在中低端车型上应用的比较多，后期改装的座椅通风绝大多数也是吹风的方式。吸风的方式在中高端车型上应用的比较多，它的结构更复杂，成本也更高。也有些中高端车型为了有更好的驾乘体验，吹风和吸风两种方式都有，一般在风量较低时使用吹风的方式，让座椅快速降温；而在高风量时采用吸风的方式，通风更柔和，也有利于身体健康。

很多不懂的人又开始吹牛比了。我试了宝马7系5系x5到Q8全是吹风，包括我自己的车。说什么吸风好，吸风有个卵用。说吸风的人，请说一辆吸风的车出来，我反正没见到过。

座椅通风是吸的好还是吹的好？

座椅通风吸或吹，都有其优势和适用场景。
吸风通风：通过座椅上的通风口吸入外部空气，经过过滤后，将新鲜空气吹送到座椅内部。这种方式可以有效地将外部空气带入车内，提供清新的环境，并减少座椅上的[_a***_]。特别适合在污染较重的环境中，或人数较多的场合，能够快速清洁车内空气。
吹风通风：通过座椅上的通风口将座椅内部产生的热空气或湿气排出，以保持座椅的干爽和舒适。这种方式适用于湿热的气候或长时间坐在椅子上的情况下，可以减轻座椅的潮湿感和不适。
总的来说，吸风通风更适合于提供新鲜的空气，净化车内环境；吹风通风更适合于保持座椅的干爽舒适。具体选择是根据个人的需求和环境条件来决定的。

汽车坐垫是吸空调风好。吸风就是把空气从座椅的上面吸走，从它的下方排出去。这样的方式更复杂一些，空气把车主身上的热量与汗液都带走，车主能感受到凉快。

但是这样的方式风量更加温柔，让车主的体验感非常好，只是刚刚坐上去时效果不明显，运行一段时间后，车内整体温度降低了，感受才更好一些。

座椅通风系统的吸风和吹风两种方式各有优劣。吸风方式可以通过座椅下方的通风孔吸入空气，使座椅表面保持凉爽，但可能会使坐感稍微湿润。

吹风方式可以通过座椅背部的通风口向上吹送空气，提供更直接的风冷效果，但风力可能会稍大。具体选择哪种方式，可以根据个人喜好和舒适感来决定。

1. 座椅通风是吹的好。
2. 因为吹风可以通过强制气流将座椅上的热空气排出，提供更好的通风效果。
吹风可以快速将热空气带走，使座椅表面温度降低，减少人体与座椅的接触面积，从而减少汗液蒸发的热量损失，提高坐着的舒适度。
3. 此外，吹风还可以带走座椅上的异味和湿气，保持座椅的清洁和干燥，有助于防止细菌滋生。
吹风还可以促进座椅材料的通风透气，延长座椅的使用寿命。
因此，吹风是座椅通风的较好方式。