途锐汽车试驾评测,途锐汽车试驾评测***

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1. 途锐混动四驱评测
2. 途锐越野性能评测？
3. 11款途锐柴油评测？
4. 2021款途锐3.0锐尊版评测？
5. 途锐aeb主动刹车评测？

途锐混动四驱评测

途锐是大众旗下生产高端豪华车型，动力充沛强悍，外形时尚稳重大气，质量稳定可靠著称，21款途锐摈弃了以往那种厚重的越野风格，越来越精致、城市化了，尤其全系标配全时四驱系统，和空气悬挂功能，更是独步业界，享有很高声誉。21款途锐混动车型是指搭载2.0涡轮增压发动机的车型，最大扭矩达到370牛米，标配全时四驱系统，和奥迪采用的全时四驱系统是一样的，只是叫法不一样，该系统越野能力强悍，比宝马的实时四驱系统要强很多，中度越野是没有问题的，值得信赖的四驱系统

途锐越野性能评测？

途锐的越野性能非常好。大众途锐是一款非常不错的豪华型越野车，在国内市场上一直以来都是以进口的方式进行销售的这款车型的价格在豪华型越野车当中还算是比较厚道的，无论是乘坐的舒适性还是动力性能，表现都非常的优秀，有条件的话值得购买。

11款途锐柴油评测？

除了个性化的外观之外，这次新款的柴油版大众途锐在配置方面表现的也是相当有诚意，不仅配备了全新的21寸铝合金轮毂，而且还使用了最新的车身侧面腰线和车顶行李架设计，让整车看起来更加的实用和大气！

柴油版的大众途锐搭载了低速扭矩更加强大的4.0T涡轮增压发动机作为动力，而且为了提高这款车的舒适性，还配备了全新的空气悬挂系统，再加上经典的8at自动变速箱和四驱系统，可以说这台柴油版的大众途锐具有非常强的市场竞争力

2021款途锐3.0锐尊版评测？

外观：不愧于品牌旗舰

2021款大众途锐依旧延续家族式外观设计，前脸进气格栅布置了多段镀铬饰条，并且与两侧大灯相接，视觉一体感强烈。

下方保险杠区域造型比较普通，***用黑色饰条将两侧进气槽进行相连，进一步拉伸车头横向视觉宽度。

值得一提的是，从3.0T车型开始就标配R-line运动套件，而且顶配锐尊版更是在此基础上对格栅、轮圈进行全面黑化处理，看起来战斗气息浓郁。

新车侧面造型依然延续前几代途锐简洁圆润的设计风格，贯穿式腰线经过门把手上方一直延伸至尾灯，配合门板下方的内凹造型，使得途锐侧面极具层次感。

而且D柱位置带有一定倾斜角度，给整车增添少许运动气息。稍显不足的是，轮毂大小为19英寸，如果放在一般的紧凑级SUV车上观感还是非常不错的，但放在途锐这种中大型SUV车上时，就有种“头重脚轻”不协调的感觉。新车买回来强烈建议车主们换一套20英寸以上的轮毂，观感方面会有很大提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4878x1984x1717mm，轴距为2899mm，三围已经达到该级别的及格线，但对比起竞品车型，则稍显弱势。

车尾造型以大气、饱满设计风格为主，没有***用时下流行的贯穿式尾灯设计，也算是一股清流。

由于侧面轮拱位置做了少许凸起，使得从后方看过去的时候会呈现上窄下宽的既视感，有助于提升整车力量感。

底部保险杠位置内含双出排气口，运动感十足。

途锐aeb主动刹车评测？

途锐aeb主动刹车性能方面优越，拥有出众的颜值、配置、性能优势，而且价位也比其余车型更加可观，操控方面不错，科技配置升级后也更加实用，不过价位相对更低，适合预算更为充足的消费者，至于颜值和配置可圈可点，但是性能方面相比较毫无优势。