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2014年美国市场评测最安全家用轿车前十名?
美国公路安全保险协会(IIHS)公布了 2015 年获得顶级安全认证(TSP+)的车型名单,名单共有 33 款车型,日系车占了 23 款,独占 7 成。
丰田有八款车入选,位居第一;斯巴鲁以五款车型位居第二;本田和沃尔沃各有四款车型并列第三;马自达三款车型入选位居第五。
在中国人最关注的紧凑型轿车市场,完全被日系车包办。具体车型上为丰田旗下豪华品牌雷克萨斯的混动 A 级车 CT 200h、新款马自达 3(国内叫昂克赛拉)、斯巴鲁翼豹、斯巴鲁 XV Crosstrek 和丰田混动车型普锐斯。
在中级轿车领域,共有 6 款车获得了顶级安全认证,其中 5 款来自日本厂商。具体车型为克莱斯勒 200(美国车,国内没有销售)、新马自达 6 Atenza(国内叫阿特兹)、斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎(美国人没有把它当作纯 SUV 而放在了中级车领域)、丰田凯美瑞和丰田普锐斯 v(国内没有销售)。
在中大型豪华轿车领域,共有六款车获得顶级安全认证,日系车也是占据了半壁江山。包括本田旗下豪华品牌讴歌 RLX、日产旗下英菲尼迪 Q70、丰田旗下雷克萨斯 RC、现代 Genesis、奔驰 E 级和沃尔沃 S80。
在 SUV 车型中,日系车则占据了压倒性的优势,具体车型包括:本田 CRV、马自达 CX-5、三菱欧蓝德、斯巴鲁森林人、丰田汉兰达、讴歌 MDX、雷克萨斯 NX、奔驰 M 级和沃尔沃 XC60。
美国宣布开始试驾六代机有何用意?
据说美国已经研发出6代机,它可以无人驾驶,更加隐身,高超音速。报道说,外形非常魔幻,与F22,F35截然不同。
本人认为,美国这几年在高科技领域已经“江郎才尽”,许多技术不是被赶上就是被超过,所以才有美国总统疑神疑鬼,将他国的学习交流人才驱逐之举,堂而皇之的理由是“维护国家高技术安全”,其实是自欺欺人,所以,当时看到这个消息的第一感觉是“***的”,美国完全有理由搞出个虚***的模型,既是让大家知道他们依然领先这一领域,也让想要追赶的国家奋起直追,从而拖垮对手。
大家都知道,现在有5代机(我们称为4代机)是F22、F35,歼20,歼31、苏57。当前美国在大肆推销F35,而该型战机问题成堆,比如日本就出现在海上坠毁的事故,至今连事故原因也不准透露,在问题没有解决的情况之下,出现6代机,以前的问题是延续下去还是绕过它另起炉灶?同时,所谓的6代机,是什么标准,谁在制定这样的标准?还是各说各话?欧盟不愿购买美国的F35,希望自己研发,韩国据说也将也发6代机,我们的习惯是装备一代(成熟一代),研发一代,所以我们处于什么阶段,谁也不知道,俄罗斯的6代机,也是喊了几年,但苏57还没有量产,6代机进展到哪一步,谁也不知道。
总之,本人觉得美国的“摆拍”意味浓厚,他目的是***对手,挫其锐气罢了。
不过,美国的空天飞机,在宇宙飞行一两年不落地,的确牛,会不会6代机就是他们的空天飞机?忽悠一下?
说归说,我们必须努力,追赶超越!
2020年9月19日 19.45
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