
雷凌混动汽车评测,雷凌混动汽车评测***


雷凌双擎20万公里使用心得
使用心得就是雷凌双擎最大的优势就是油耗,尤其是在城市路况驾驶时,雷凌双擎经济省油的优势被展现得淋漓尽致,经常性跑市区,市区道路状况良好,百公里油耗达到了惊人的4.1L/100km。大家谁能够想到,一台紧凑级家用车,车辆长宽高为4640×1780×1455mm,车辆整备质量为1535kg,市区油耗水平低至4.1L/100km。这样的油耗水平,车主们绝对可以肆无忌惮驾驶,并且还感觉不到高昂的油耗费用。
2022款雷凌燃油和双擎评测?
2022款雷凌燃油和双擎,乘客们普遍认为雷凌双擎的空间不错、座椅比较舒适、行驶平稳,志明在开车时也对雷凌双擎的油电切换赞赏有加,切换过程十分平顺,完全感受不到不同动力在衔接时的顿挫感。
若然作为司机,开着的时候感觉更明显,在低速和发动机不介入的时候噪音表现尚可,但发动机一介入就能感受到较大的噪音与振动。
2023款雷凌双擎油耗测评?
这款车燃油经济性特别好,每百公里大概在4升油左右这是一款无论从外观设计都显得比较庄重大气,内饰做工比较精致,配置相对比较高,燃油经济性和皮实耐用是他最大的优点。
纯电动和插电混动那个更好?雷凌双擎E+值得买吗?
谢邀,先回答第一个问题。新能源汽车中,基本上就是纯电动和插电混动。说实话,纯电动新能源车的销量在市场占比是比较高的,但是你们发现没有,在高速上却很少见到它们,为什么?因为续航焦虑,纯电车一旦在高速没电,就歇菜了。所以呢,我个人推荐还是插电混动。
插电式混动呢,有两个优点,首先是纯电行驶能力,用车成本大大降低;另一个是可以油电混合行驶,续航焦虑完全不存在。
你说的雷凌双擎E+,我媳妇开的就这车,还是我给她买的。 因为小孩上学家里不得不多买台车,雷凌双擎E+就是咱家首选。
说实话,我其实是丰田技术的小迷弟,早就被技术征服,我开的雷凌,所以买车时毫不犹豫首选了雷凌双擎E+。
先说一下日常用车,以前是媳妇都开我的油车,刚刚买的时候还担心开不惯,没想到这个车能切换油电两种模式,和油车开起来差不多,是我多虑了。
而且,家里只有一个车牌,媳妇买雷凌双擎E+不仅直上绿牌,还省油,续航也可,纯***驶,续航可达900多公里,媳妇每天也就开车接送儿子,然后去买个菜,来回不到50公里,一箱油可以用一个月。有时候,她索性用纯电模式,晚上在家充3小时,白天可以用一天,省油钱。
再说老婆这个购物狂,买我和儿子的东西,一买就一大堆,特别爱囤货,周末就喜欢拉上我们逛街,一定要开自己的车,后备箱塞得大袋小袋的,后排也要塞,还好车门储物格也设计的很有特点,不然儿子的水杯都不知道放哪儿。
雷凌双擎的优缺点有哪些?
先说优点:
1,外观年轻、运动,各花入各眼;
2,舒适!不能再舒适了,从隔音、行车质感来说,根本不像十来万的车,有着B级车的水平。
3,配置丰富实用,全系八气囊、led自动远近光自动切换大灯、胎压监测等等,还有安全套装,例如[_a***_]预警主动刹车、偏离预警、车道保持、自适应巡航、自动驻车等非常实用,就是自动跟车不太实用,哪怕是雷达距离设置到最小,当你在堵车跟车的时候,会有正正一个车位的距离,随时被人加塞,不太实用,但是在高速上是很好用的,能减轻驾驶人员的压力;
4, 低速静溢,动力随叫随到,加速是油电无缝衔接,动力够用;
5,油耗不能再低了,目前油耗4.2L,新车开了500公里,开始都快有要开佛系车的强迫症,后面习惯了,想想如此油耗,还是油门随便踩吧,爱地板油就地板油,油耗不用考虑!双擎版的后备箱终于不是鸡肋了!跟燃油版一毛一样,节能指标的真爱啊!
缺点:
1,不是性能车的动力,但是轻快,够用;
2,车身降低了,头部空间有点缩水,特别是后排,180以上会有点压抑,但是按照南方人的普遍体型,还算中规中矩,够用,不大不小的,当然要跟轩逸这种比没法比,取向不一样,有取有舍,车无完车;
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