
汽车***动力模块评测,汽车动力模块好不好


eddy动力***模块是真的有效果吗?
真的有效果。
EDDY涡流进气系统采用高品质304铝合金研制而成的进气管,具有高密度、抗腐蚀、减少阻力、散热快等特性,同时,空气滤芯使用高密度聚氮酯海绵,具有独特的网型设计帮助引擎获得大进气量效果之余也有效将空气中的尘埃分离过滤,能够有效吸收外来气流量,加强滤清功能,可使用普通洗洁精清洗,使汽车引擎运转从低转速到高转速皆可使燃料汽油在引擎运转中完全燃烧,降低引擎进气的阻力达到增大马力输出的目的;使
普拉多加装动力模块有用吗?
有用。
动力模块可以完全解决SUV车大、车重、加速迟缓的痛点,让您实现开轿车的***,提升动力的原理是运用程序解封原车动力,
表现有三项: 1、释放对喷油时间进行精细化的调整,分时分段喷射,使混合器充分混合,达到类似分 层燃烧的效果 2、释放点火初级线圈的供电电压,使次级线圈磁电性能更强,实现较强大的点火能量, 使燃烧效率更加充分 3、释放对电子油门迟缓性的控制,使油门反应更加灵敏,达到人车合一
网上卖的汽车动力提生器真的有用吗?能节油吗?
这个东西***的!!根本没用,,我之前给客户装过一个淘宝买的涡轮,,就是节气门后面加了个小风扇……我就呵呵了……最后,,扔了!!!
没用的,,
汽车上的东西,装饰的可以后期加装自己选,但是涉及到动力电器的最好还是相信原车的,真要觉得不够用,自己买的时候最好把预算加够。。就跟esp一样,都知道重要,但就是有的人买车不要,选择后期加装,但是后期加装的费用就便宜???东西就合适???敢肯定就能用??
就跟人一样,随意换衣服,穿戴啥都行。但你一动手术,身体里的东西!!你觉得好???
汽车动力提升器、汽车节油器,概念与节油整流器类似,毫无意义。
汽车动力通过软解充其量是解除限制不过一般要刷ECU才能接触,发动机极限功率扭矩是多少在解除后不可能再提升,而所谓的动力提升器更没有意义。
动力提升器的作用等于***电脑,实际作用是通过OBD连接控制行车电脑改变运行模式,所谓的模式指:
ECO/ECON节油模式
NOO正常运行模式
Sport运动模式
三种模式通过***电脑可以调整不过原车也会保留调整功能,以预留按键的ECO车辆为例,在切换之后车辆自动进入节油模式,没有预留按键的车辆多为自动识别,在低速时以ECO模式运行、深踩油门则可以激活运动模式,那么是否有必要使用***电脑呢?
答案是对于某些老旧车型而言还有一定意义,这类车在设计时没有E/N/S三种模式的切换,想要提升性能只有通过油门控制,为这种车加入“动力提升器”则可以提升性能。不过本质只是***电脑修改了ECU数据,丐版节气门的灵敏度、调整加大喷油量让发动机的转速提升更快。
效果是有一些的但也只是让深踩油门体现性能变成缓踩油门体现同样的性能,期间消耗的燃油量是相同的,那为什么不选择直接踩油门压榨动力呢?这类所谓的动力提升器实际只是在制造幻觉,而且重点是动力提升器只会费油不会节油,原因是喷油量会以极快的速度增加到了很高的水平。
至于汽车节油器原理也是相同的,只是通过***实现汽油的ECO模式,原车如果有ECO功能的话没有必要加装,驾驶技术优秀会控制油门和带档滑行距离的话即使不用ECO也会非常节油,所以完全没有必要加装“节油器”。
曾经还有过很可笑的电子节油器,一台带电压显示与蓄电池连接或者直接插12V点烟器的稳压器怎么可能节油呢?蓄电池的作用本就是稳压,汽车发电机的功率平均超过1000w,而车载设备如大灯、扬声器、空调鼓风机以及座椅电加热等设备同时使用功耗也低于200w,本身用电是不会费油的,电压也会相当稳,这种节油器连画蛇添足都不算,感觉只是莫名其妙。
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