红旗l5汽车评测,红旗l5汽车评测***

摘要： 红旗L5到底有多牛逼？国内一共有几台？比起劳斯莱斯、宾利，国产红旗L5为何那么贵？红旗L5到底有多牛逼？国内一共有几台？诚谢邀请。关于红旗L5到底有多牛逼？国内一共有几台车？首先呢...

1. 红旗L5到底有多牛逼？国内一共有几台？
2. 比起劳斯莱斯、宾利，国产红旗L5为何那么贵？

红旗L5到底有多牛逼？国内一共有几台？

诚谢邀请。

关于红旗L5到底有多牛逼？国内一共有几台车？

首先呢，红旗L5作为国产超豪华车代表，一直以对标劳斯莱斯为基准，乃至超过劳斯莱斯的气场。

其次呢，红旗L5这款车型大家要知道这款车就不是给一般人准备的，以往我们都是只能在电视上看到领导人乘坐阅兵和接待外国大领导的画面，在平时路面上很少看到它的身影，甚至没有，少之又少。

最后呢，红旗L5之前有听说是百车***，保有量根本无从查证，首先这款车要定制就需要经理繁琐的过程。

附言：红旗L5对国家而言，对我们中国人而言有着很强的象征意义，不应该以理解其他豪华车那种品控，性能，配置的思维去看待了，其浓烈的国情氛围这已经远超其本身的价值了。

以上纯属“志与文”个人原创见解，如果有不足之处，请在下方评论，指出，互相学习进步。

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首先这个车不是谁都可以买的到，不是有钱就可以买，政治不过关有钱也没用，曹德旺先生有就一辆，这是对国家和社会做出重要贡献的人才能购买的，是社会地位的象征，全国的话也不会有好多这样的车，数字多少我们也不知道。

红旗L5是国产汽车里最牛的一台且没有之一，之所以牛是因为适用场景不同，而且预算充足也不见得买得到，所以保有量是多少也没有精确的统计数据。

首先要放平心态，红旗L5这台车生就不是为一般人准备，这台车的定义为高规格的中国外交礼宾车，级别稍微低一些的接待使用的也仅是30万左右的红旗H7，试想要什么等级的接待才能使用这台车呢？

其次在国内以红旗L5作为座驾的人员也不容小觑，因为这台车的级别为领袖级行政座驾，能够使用这台车的人一定是国家领袖。

在外事出访活动中，红旗L系列3型也有多次随飞机空运，到外国出访时中国领袖仍要使用代表自己国家汽车工业形象的车型，这点与老美带加长凯迪拉克性质相同，普通人看到这些车在海外出现是应该感觉到有些小骄傲的，因为这与红旗汽车在国内市场化的失败是两码事。

面向市场销售的红旗L5也得是对国产做出重大贡献的人员才有资格购买，购车的顺序分别为：注册信息、审查信息、交付定金、定制配置、交车，即使预算充足如果不能通过信息审查（存在不良信息），该车辆即使交付定金也不会被允许购买，这台车是有象征意义的，不像劳斯莱斯或者宾利，暴发户或者戏子都是想买就买。

售价五六百万的国产汽车注定不是普通的存在，车身尺寸5555*2018*1578、轴距3435mm，这么台全尺寸轿车即使静止不动也是气场十足；一汽研发的6.0升V型12缸发动机也足够夸张，虽然参考一般而且用6AT手自一体，然而这台车总会配备一名驾驶技术非常优秀的驾驶员。

红旗L5是一台象征意义大于实际价值的车，这台车不好以性能、品质、配置等评价普遍汽车的思维去理解，否则就太庸俗了。

第一，一汽红旗上市培训我有参与，我是讲师。

第二，我听到的版本是100台***，但基本都是国内用户。

第三，我听到的版本此车购买需要申报，有政审这个环节。

物以稀为贵 因为审核的苛刻条件 以至于保有量非常少 所以看起来比较牛逼 我山东这有一辆 鲁J*1949 寓意建国的时间 更是比连号厉害的多 这个车牌号 再加上两边的红旗 显得非常的霸气。不输任何豪车 能买得起劳斯莱斯的人未必能拥有红旗L5，能买起红旗L5的人想买劳斯莱斯那是分分钟的事。

1、红旗L5搭载一台一汽自主研发的CA12GV60-01 6.0L V12全铝自然吸气发动机，最大功率408马力/5600rpm，峰值扭矩550牛·米/4000rpm。

放眼全球，能够掌握12缸发动机生产、制造、标定并投入使用的企业并不多，因为发动机气缸数量不能太少（三缸机会天然抖动问题，而汽油机不能出双缸机），同样的道理也不能太多（多气缸发动机会面临无法克服的震动、热管理、噪音、排放等问题）。

所以全球目前提供12缸引擎的企业屈指可数，兰博基尼6.5L

V12(参数|图片)、法拉利6.5L V12、阿斯顿·马丁DB11 V12/DBS（源自梅赛德斯-AMG 5.2T V12）、大众汽车集团W12（宾利

欧陆(参数|图片)GT 6.0T W12）、宝马6.6T V12【劳斯莱斯

幻影(参数|图片)和

库里南(参数|图片)使用改进的6.75L V12】、梅赛德斯-AMG 6.0T V12。

随着时间的演进，AMG S65 V12已经发布最终版，此后将不会推出V12车型，宝马V12将在此代

7系(参数|图片)之后消亡，这种上古大[_a***_]神器会越来越少。

2、秉承自己的才是最好的理念，大量使用中国专属的非物质文化遗产

比起劳斯莱斯、宾利，国产红旗L5为何那么贵？

每次说到国产最贵的车是什么?大家都会想到红旗L5，这款车型售价500万元，堪比劳斯莱斯、宾利。花费500万买了一辆红旗L5，还要对你的购买资格进行审核尽人皆知，必须是具有一定身份地位及知名度的人才有购买资格，普通的暴发户即使有钱也很难买到,红旗L5除了贵以外，更主要的是具有绝无仅有的位置。

中汽协常务副会长兼秘书长董扬曾表示，红旗L型相当于劳斯莱斯，是国家领导坐的，这也为红旗L5的定位打下了基调。红旗L5是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。红旗L5的外观有些复古，但也运用了大量的中国元素。

车身尺寸方面，红旗L5长、宽、高尺寸达到了5555mm、2018mm、1578mm，轴距达到3435mm，已经高于同级别的竞争对手了，比古斯特可能还要大一点。

那么既然是500万的级别了，奢华的内饰必然有得一提，在内饰的豪华度也是直接对标劳斯莱斯，作为国家领导的人和接待他国领导人的专用座驾，***可想而知。值得一提的是，红旗L5内饰面板多处采用由名师雕琢的福建沈氏“大漆”，取代桃木装饰。其前后车门内把手，用玉装饰，寓意“事事如意”。

动力方面，红旗L5搭载一款6.0L V12自然吸气发动机，最大功率300kW，匹配6速手自一体变速器。可以说红旗L5的产品力也完全匹配得了其500万的身价。

红旗作为我国的一家中高档汽车制造商，已经有着近60年的历史了。作为和共和国一同成长的品牌，红旗轿车多出现在官场，国车形象不言而喻，作为中国品牌唯一一款E级超豪华轿车贵的似乎还是有些道理的。

我个人认为，炒作占了很大成分，就拿红旗车L5来说吧，能够让你记着这辆车，首先不是质量，而是它的售卖价格500百万，一下子就提升了身价，就好比明星用的包，一个包几十上百万值吗，普通人都会说不值，但是就是让你普通人用不起，才会讨论这个问题，广告效应就出来了，然后再搞一些相对低一点的产品，来吸引大众的虚荣心，好赖是个牌子，说白了就是让人们先认识它，而且记忆犹新。