长安汽车cs751.5评测,长安cs75评测*** 1.5t

摘要： 长途试驾长安CS75PLUS后，为何只推荐1.5T车型，2.0T车型怎么了？长安cs75,1,5T自动波怎样？长安cs75puls1.5跟2.0该怎么选择？长途试驾长安CS75PL...

1. 长途试驾长安CS75PLUS后，为何只推荐1.5T车型，2.0T车型怎么了？
2. 长安cs75,1,5T自动波怎样？
3. 长安cs75puls1.5跟2.0该怎么选择？

长途试驾长安CS75PLUS后，为何只推荐1.5T车型，2.0T车型怎么了？

看了上面的说的一大段笑死了，2.0T和1.5T车型的差别不是四驱(以上面举例的国产车型2.0T都是在拖累了四驱)。差别是在动力储备上，具体来说就是开车能否随心所欲，速度是否跟脚。

如果长安cs75p的2.0t有8at，肯定推荐2.0t啊。双离合用得好的目前只有大众，国产用双离合的都不是从用户体验出发的(企业盈利)。能有8at(爱信)肯定选。

没有四驱的大排量SUV并不建议选择

15万以内销量最高的SUV曾经是哈弗H6、CS75系列和吉利博越，这三辆车里销量最高的是H6，而H6的销量支柱是1.5T的小排量选项，CS75PLUS也不例外，博越始终排名第三。

为何会这样呢？

博越搭载的是1.8T-4G18TD发动机，动力比长城4B15和长安JL473ZQ系列1.5T强一点，可是销量却最低；究其原因是因为强劲的动力带来的只是略快一点的加速，然而差异其实微乎其微，比如哈弗H6 1.5T能以9.5秒破百的话，博越1.8T也只是9.0-9.2秒，这在实际驾驶体验中基本没有区别。

所以1.8T成为了非常尴尬的排量，比性能没有绝对优势，比油耗却处于绝对劣势。

CS75PLUS一般只建议选择1.5T&8AT选项，2.0T也没有多大意义。

原因很简单，全新的48ZQ5-2.0T发动机的参数为171kw/390N·m（1900~3300rpm），匹配8AT变速器；这一组合能实现起步加速瞬间更强的爆发力，推背感更强，但是实际的百公里加速成绩却只是略微领先，就算能领先1.0-1.5秒，可是在实际体验中的差异也没有多大。

那么要为这么一点点地加速差异而选择高油耗的发动机，似乎就没有什么意义了吧。

长安cs75,1,5T自动波怎样？

在城市用车较多建议可以选择1.8T自动四驱时尚型。这个配置官方售价12.68万配置还是不错的，相比更高配置的四驱精英型少了感应雨刷、无钥匙启动与进入、天窗、雷达等配置。但是就实际用车情况来说，这几种配置实际用处并不大。雷达加装价格也是便宜的。12.68万的价格相对来时还是不错的。这款车在车质网的投诉量与其他几款车相比还算烧的。质量不错。上哈斯几年来月销量都在两万左右，很稳定。其次，制动力分配、刹车辅助、上坡***、自动驻车等功能都有。相比前面所说的哪几项配置更加实用一些。1.5T自动挡动力绝对够用。价格也更低，不过油耗就不太友好了。

长安cs75puls1.5跟2.0该怎么选择？

如果你是位贤良淑慧温柔单装小姐姐的话，就选1.5T，不去挑战奔驰宝马。只是为了代步，足够了。2.0的就油耗高一点，动力强一点，开起来没有那么柔。我一大老爷们开的SUV也才1.3T的。

我觉得看各人需求吧，但是钱够的话建议直接2.0顶配，据说只有1.4和2.0才是ne平台上的蓝鲸发动机，6at感觉技术有点过时，8at正是当打之年，而且我感觉顶配才是长安亲儿子，无论是显示屏清晰度、车机灵敏度还是音响什么的，顶配和次配很多配置效果都不一样。上述说法来源于车友圈吐槽，目前本人还在等车中，无法直接体验，上的就是2.0顶配。