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吉利嘉际评测,搭载1.5T动力177马力,油耗5.9L
1、今天为大家带来的是吉利汽车旗下紧凑型MPV 嘉际,厂商指导价为48至198万元,根据车型的不同,将分别搭载5T涡轮增压发动机、8T涡轮增压发动机以及5T涡轮增压发动机+48V轻混系统,接下来让我们看一下这款车的详细情况。
2、吉利嘉际的耗油量在9L到8L之间,不过根据个人的实际综合路况行驶,每百公里的油耗可能会在7-9个油左右。吉利嘉际是一款中端定位的MPV,提供六座和七座车型选择,同时还有混动车型可选。这款车搭载了5T的沃尔沃三缸发动机,因此在性能方面表现不错。
3、根据不同的动力配置,吉利嘉际的油耗表现也有所不同。燃油版吉利嘉际的油耗为4L/100km,而轻混版吉利嘉际的油耗更是低至9L/100km,显示出优异的燃油经济性。吉利嘉际的车身尺寸宽敞,长、宽、高分别为4706mm、1909mm、1690mm,轴距达到了2805mm,为乘客提供了舒适的乘坐空间。
4、吉利嘉际轻混的综合油耗厂家网上数据是百公里9l左右:新车搭载了吉利第三代8TD高效发动机,最大功率可达135kW,匹配了HTS第三代6AT变速箱,主驾座椅拥有8向电动调节、2向电动腰托调节、6向调节太空睡眠头枕,带有记忆、加热、通风功能,驾乘更舒心。
前脸时尚优雅的本田UR-V评测
从外观来看,UR-V的前脸造型简约不失时尚感。多边形进气格栅尺寸适中,表面进行了熏黑处理,搭载了蜂窝状设计的进气口。进气口上方搭配了细长的银色饰条,饰条一直向两侧延伸,看起来很精致,车头两侧的灯组宽大饱满。前脸两侧采用了凹陷式进气口,内部嵌入了细长的雾灯。
新款东风本田UR-V在外观的升级上还是比较明显的,更加时尚精致的前脸,以及更动感的车尾设计,让其颜值再次提升。同时其较强的动力,同级少有的空间也是硬实力,虽然会在6月5日上市,但可以预测其价格将会与老款相差不多,产品力值得肯定。
新款UR-V的前脸外观改动相对不大,主要改变的地方在于进气格栅的造型细节,以及前包围雾灯区的形状,改款后的前脸相对于前款车型来说精致感更足,且协调感也更好。当然,黑色中网设计被分割开之后,粗狂力量感确实也削弱了些。
外观设计 独特U型前脸:URV的前脸展现出独特的U型设计,前大灯和格栅线条犀利,镀铬元素的点缀增添了豪华感。 个性雾灯区域:雾灯区域和前保险杠经过重新设计,展现出与众不同的个性。内饰配置 精致布局:URV的内饰延续了与冠道相似的布局,但细节之处有所调整,提升了整体的精致感。
所以纠结一番之后,我最后提的是本田的URV,四驱尊享版。在我眼里,URV是一台均衡而中庸的车,开这台车的时间越长,就越欣赏它这种低调实用的性格。外观方面,URV前脸精致,侧面年轻时尚,尾灯特征明显辨识度高。羽翼式大灯,不亮的时候晶莹璀璨,点亮时光华夺目。
瑞虎8评测,搭载1.6T发动机1***马力,油耗6.9L
先来看下参数表现,这次拆解的6T鲲鹏动力发动机,最大功率1***马力,峰值扭矩290牛·米,仅仅从参数来看,瑞虎8的动力性能几可比肩合资、外资品牌的0T发动机。接下来,让我们进一步了解具体发动机的拆解过程。
车主一:奇瑞瑞虎8 2020款 290TGDI 自动豪华版;目前车辆行驶2000公里,从[_a***_]上面的油耗数据来看,百公里综合油耗是在5L,因为这款车搭载的6T动力很强劲,最大马力达到1***匹,所以开车稍微有些激烈,平常出行基本上是上下班,定位在中型SUV的瑞虎8,城市道路行驶油耗在5L,这个勉强也能接受。
配置上,瑞虎8搭载了L2级自动驾驶系统,匹配前方碰撞预警、全方位车道偏离预警、车道保持、ACC自适应巡航系统等功能。6T可比0T 而动力方面,则是它最大的亮点。自主研发的ACTECO 6T GDI发动机匹配7速双离合变速箱,使其提供的动力性能比0T还要强悍。
此次拆解的6T昆鹏动力发动机,最大功率1***马力,峰值扭矩290牛顿米。单从参数上看,瑞虎8的动力表现可以媲美合资或国外品牌的0T发动机。接下来,让我们进一步了解一下具体的发动机拆卸过程。 内部磨损变化 一体式气缸盖 瑞虎8搭载的第三代ACTECO 6T发动机荣获2019年度“中国心”十***动机称号。
T的Tiggo8每百公里油耗约为2升,可以说非常省油。Tiggo8是奇瑞旗下的一款中型SUV,车身尺寸较大。该车型共搭载两台发动机,分别是5升涡轮增压发动机和6升涡轮增压发动机。5升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和230牛米,最大功率转速为5500转/分,最大扭矩转速为1750至4000转/分。
动力方面,瑞虎8搭载5T和6T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为156马力和1***马力,最大扭矩分别为230牛米和290牛米,传动系统5T匹配的6挡手动和6挡双离合变速箱,6T匹配的7挡双离合变速箱,悬架***用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。工信部百公里综合油耗为4升左右。
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