汽车试驾评测凯迪拉克xts,

摘要： 去试驾了宝马320li时尚和凯迪拉克xts技术型2款，家用及用车成本方面哪个占优势？你怎么看？产品亮点不少，但凯迪拉克XTS为何始终不入流？凯迪拉克XTS值得入手吗？去试驾了宝马3...

1. 去试驾了宝马320li时尚和凯迪拉克xts技术型2款，家用及用车成本方面哪个占优势？你怎么看？
2. 产品亮点不少，但凯迪拉克XTS为何始终不入流？
3. 凯迪拉克XTS值得入手吗？

去试驾了宝马320li时尚和凯迪拉克xts技术型2款，家用及用车成本方面哪个占优势？你怎么看？

宝马和凯迪拉克相比，一个国内一线豪华品牌，一个国内二线豪华品牌，3系在这个级别里基本数一数二的，也就a4能拼个高下，c级因为价位过高，排除在外了。而且现在3系面临明天上新款，这时候的优惠力度特别大，之前27左右的时尚，现在才卖23多，性价比相当不错，不过它的内饰做工一般，没有xts看起来豪华，胜在好开，可以实现人车合一的感觉。xts，一直卖的不温不火，最近通用在召回一些车，是国内召回规模最大的一次了。况且油耗也比3系大，后期保值也不行，还是选3系吧。养车成本的话，小保养一次大概在1000左右，也不是很高。外面的连锁店保养在6.700左右。

凯电拉克已经开始召回了，前悬挂衬套有问题，有断轴的风险，宝马320现在入手价格合适，各方面都均衡，家用可以，唯一就是售后保险稍贵，必竞是豪华车，不贵都对不起，宝马二字，在这个价位还可以去看看雷车的ES200，2.0+6at，动力平顺经济，做工豪华讲究，全进口，质量一流，低调奢华，家用商用皆宜，最重售后保养价格低，买此车之人士皆低调成功人士，有品位，内涵，买宝马多为年轻人，青春，张扬，有暴发户心态，面子至上，所以，根据自己的实际情况选择！

从品牌上面说宝马320会稍微胜于凯迪拉克XTS，毕竟过年都是只认BBA，凯迪拉克只能混到二线豪车品牌，不过你并不考虑品牌，单纯只是考虑家用和用车成本上，那就不妨简单看下。

价格上就不说了，看来你也不会差那几万块差价。车型定位上看凯迪拉克XTS会比宝马320大一个级别，定位于中大型轿车，不过从数据上看XTS 5.10车长2.83轴距，宝马320 4.75长2.92轴距，数据上XTS略大，不过实际空间表现却没有差太明显，两款车都能随便应付家用。

动力上宝马320提供2.0T涡轮配8挡手自一体变速箱，最大马力184，凯迪拉克XTS提供2.0T涡轮配6挡手自一体变速箱，最大马力269，数据上XTS更强，不过实际性能和油耗表现宝马320会更出色。所以后期用车成本的话宝马320会更给力。

配置上两者有点半斤对八两，差距并不是特别明显，基本上家用都是随便满足，所以综合看家用的话两款都问题不大，不过考虑用车成本的话，宝马320相对会更占优势，所以可以重点考虑宝马320，祝购车愉快。

这两个车对比有点意思了，我个人感觉吧，如果家用偏商务可以考虑凯迪拉克，如果家用偏休闲的话考虑320，我是从外观上来定义的，要说车的性能的话，个人感觉两个车各有千秋，就不做细节剖析了。

产品亮点不少，但凯迪拉克XTS为何始终不入流？

1审美角度，老气，太过于成熟，或者线条太过于夸张，现在中国人选择车注重线条和中庸中带一点灵气 2对美国车都有个标签那就是油老虎 3品牌知名度和整体服务网络和水平逊色于bba. 4国人消费观念 既然我花钱买的豪车，别人必须都要认识，我买的是好车，并且很贵，怎么也要注重宣扬一下我的贵族身份，5.车上需要有特点是抓心的，如安全，或者文化底蕴，总是想让客户自己去品味，这不是扯淡吗，不知道大家都有从众心理，都怕吃亏，总体来说就是不接地气。牛逼吹完了😄

凯迪拉克XTS值得入手吗？

感谢邀请，非常高兴能够回答这个问题。

凯迪拉克XTS是很多朋友在购买豪华合资中大型时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。

凯迪拉克XTS外观设计动感时尚，车身长5103mm、宽1852mm、高1511mm，轴距上达到2837mm。采用235/50 R18的轮胎，配备有氙气大灯、大灯随动转向(AFS)、大灯清洗、全景天窗。

凯迪拉克XTS内饰设计较为简约。配置方面，凯迪拉克XTS***用皮质、多功能方向盘，并配备有换挡拨片、方向盘加热、定速巡航。此外，还有自动[_a***_]、无钥匙启动功能、全景天窗、车内氛围灯、USB/AUX/SD卡槽多媒体接口等配置。

凯迪拉克XTS搭载了主驾驶座安全气囊，总共有9个气囊。此外，还配备了胎压监测系统、安全带佩戴提示。

动力配置凯迪拉克XTS发动机2.0T变速箱6挡手自一体最大功率(马力)269峰值扭矩(牛·米)400.0供油方式缸内直喷燃油标号95#

XTS可以和A6，5系，E及比较。我分开分析吧。 1，XTS全球十佳发动机3.6，前驱，没四驱。底盘和君越的一样。电磁悬挂是亮点。造型还是很个性。汽车保值一般看牌子，凯迪拉克保有量比较下，保质一般。但是考虑保值个人认为意义不大，买车要卖么？XTS造型还是很犀利的，很有个性，年轻人开还是很拉风的。美国车，小毛病是势必多点。 2，A6，全球十佳发动机。官车。各方面相当均衡，没的说。如果说保值，楼主说的这些车A6最保值。但是稍显老气，成熟点开木有问题，低调不张扬。A6加速其实很给力！！！德国车，稳定性奇高。 3,5系。3大豪车品牌保养费用最低的。操控性不错，买就买530以上，以下就马马虎虎了。当然造型还是要比A6年轻运动点的。底盘扎实，方向指控精准。 4，E系，大奔这个车保养费用是最高的，不过买这个级别的车大部分不考虑这个问题。E级有进口国产之分，国产的就中规中矩，豪华大气，老板开开还是不错的。进口的依然还是犀利点，E系也有轿车和轿跑之分。 综述，看楼主年龄。强调保值，A6首选，个人也极其推荐。如果年轻人，喜欢凯迪拉克，买了也不会后悔的，内饰好换，电磁悬挂相当舒适给力，不只是噱头，本人亲身试驾过。

凯迪拉克XTS，定位中大型车，车身尺寸5103*1852*1502，轴距2837,

车身尺寸对飙同价位车型占绝对优势。

当年的凯迪拉克XTS定位竞争对手为宝马5系，奔驰E级和奥迪A6l但是后来由于国人认可度，品牌影响力等原因，一路降价，到现在，从价格方面看，竞争对手成为了宝马3系，奔驰C级和奥迪A4l。

我们从某家汽车平台综述看，凯迪拉克产品综述分为6项

动力（优秀），空间（一般），油耗（一般），安全（优秀），操控（一般）配置（优秀）

下面说个人观点

1 动力，本人这款车开过差不多3000公里左右，个人感觉动力真的很澎湃，绝对够用，提速绝对比同级别2.0t车型快

这车是好车。关键是动力，就2.0T，强过排量等于和大于它的车，开起来爽！特别是中段加速有劲，这可是保安全的。油耗可以接受，因为空车重1.84吨，城内行走肯定油耗高点，在可以接受的范围内，但车子重稳哪，的确有美式车的豪华舒适稳重感。在市郊与高速上行驶，油耗还是不错的。虽然只是6速的自动变速箱，但可靠性比7速的双离合变速箱要高。要讲问题，首推电器系统，停用时耗电高，电瓶易亏损；最低配车型，连个后视镜收起都不配，对不起这个品牌，厂家小气了。