国产二手汽车评测,国产二手汽车评测软件

摘要： 国内首次二手车试驾，你怎么看？买国产二手车，比亚迪，吉利，东南，长城，哪个好？2-3万以内，推荐几款省油耐用自动挡的二手轿车，国产合资都行？国内首次二手车试驾，你怎么看？谢谢邀请我...

1. 国内首次二手车试驾，你怎么看？
2. 买国产二手车，比亚迪，吉利，东南，长城，哪个好？
3. 2-3万以内，推荐几款省油耐用自动挡的二手轿车，国产合资都行？

国内首次二手车试驾，你怎么看？

谢谢邀请

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

二手车应该不是首次实行试驾了，也不应该叫试驾了。因为二手车本身已经是使用过或已经有过登记注册的车。这类车通常都是体验或通过驾驶的方式去检验车辆的悬架变速箱及其他部件的性能表现如何，是否在正常范围之内，为下步是否购买提供参照。

二手车和新车不同的是本车试驾体验，没有专用的试驾车。新车你是不可能试驾要购买的车辆，有专门的试驾车。

以上是个人浅见，不档之处敬请各位老司机斧正，希望我的回答对你有帮助，如果后续需要了解更多汽车知识记得关注并点赞喔，谢谢🙏

买国产二手车，比亚迪，吉利，东南，长城，哪个好？

买国产二手车，比亚迪，吉利，东南，长城，哪个好？

说句大实话，既然选择买二手车，为什么不选择质量更好的日系或德系车呢？

本田飞度、大众POLO都是比较好的选择呢。

国产二手车一定要买年限近的，否则很容易出现一些小毛病！

好了，吐槽完毕，还是要乖乖答题的~

根据我的理解

您想买一辆国产二手车，要从比亚迪、吉利、东南、长城四个您喜欢的品牌中选择，现在有些纠结买哪个牌子的。

那么我就根据我内心的排名，让您做个参考吧~

我说一下我自己的一些观点，我现在开的车就是比亚迪的F3到现在已经有5年了，虽然不是啥好车，可我对它也是非常的爱惜，全程都是在4s店保养，我开着它上山回老家，什么土路，石子路，平常下雨过小水坑都没有一点压力，开高速到120迈都没有一点问题。5年了车已经过了保修期，我中间换了一个方向机，那是买了车的第三年的5月份左右，我发现打方向的时候方向盘有丝丝摩擦声，虽然不影响驾驶，但是想想还在保修期就让4s店给换了，到现在目前为止也没有出问题。当然了国产车也并不是完美的，也是有许多小毛病的，比如异响，风燥大，车漆薄，隔音效果差，地盘容易生锈等，这些都是需要改进的地方。买国产二手车这四个品牌都可以买，但一定要精挑细选一些车况比较好的，车龄比较短的车，比较常见的车型，后期维修保养方便，便宜。还有最重要一点，千万不要买高端车建议买入门级的满足代步就行，配置越高越容易坏，电子器件不知道那天会给你个***。

2-3万以内，推荐几款省油耐用自动挡的二手轿车，国产合资都行？

选择二手车的主要原因就是便宜。那么我们必须得考虑车子的耐用性和油耗。

要不然你买个二手车隔三差五的出个毛病，油耗再高。钱越花越多！那买二手车就没有任何意义了！

在耐用性和油耗这一块，日系车耐用性是最好的，保值率也非常高。油耗也很低！

建议考虑日系车！

2-3万。建议考虑奥拓！丰田的雅力士和威驰，本田的飞度和锋范都可以。如果不介意手动挡和里程数的话，这个价位你找一下应该能买的到！

你好，很高兴可以回答您这个问题。

首先，如果按您要求两三万左右买辆二手车，只要你能接受年限够久、排放够低，可以买到非常多的车型。

说到省心省油，这个价位选择就没有那么丰富了，但也还是有合适的车型的。

单人驾驶或两个人开，可以考虑合资的小型车：本田飞度、铃木雨燕、日产阳光、丰田威驰、本田风范都可以考虑。这几款车子小巧好开，使用成本很低，故障率也低，入门代步很合适。

有要求的可以考虑年限近些对自主品牌轿车：可以看看吉利[_a***_]、比亚迪F3/速锐这些。车子空间要比小型车大不少，年限也近，不用担心排放问题。当然，这些车子年限近大毛病没有，小毛病还是有不少的，这个要接受，还有就是后期这些车子卖不上价。

如果在乡镇使用，2万多买台10年左右桑塔纳志俊、捷达、伊兰特、赛拉图、凯悦这些都是可以考虑的，这些车子都很耐操，使用成本也不高。买回来花几千块整备一下，可以再战10万公里！

总的来说，具体您的车辆使用环境，选择车子适合车况和价格只要车子够用就好。[机智][机智]

希望我的回答可以帮助到您，谢谢，如果喜欢我的答案，可以关注我，带你观看更多不同的汽车。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

2-3万以内的自动挡二手车，能符合这个要求的公里数不会太少了，20万公里左右或更多一定了，这个样子卖车就不单是考虑品牌的问题了，三大件的整体性尤为关键。

• 变速箱一定要选AT的，稳定耐用，公里数越多AT也可靠，双离合的DTC和无级变速的CVT都不行，尤其CVT百分百的打滑。
  

• 车尽量选择日系的，其次是德系的。日系与德系的发动机与底盘悬挂都没问题，日系车用AT变速箱的比较多，对AT的调校更好，就像丰田的AT变速箱的调校一点都不比双离合的反映慢。而且日系车型多，选择多；德系的车在中国不管是一汽大众还是上汽大众，A级B级就那么几款，二手的B级车如迈腾，帕沙特这个价位买到的也是年份和公里数特别不好的，而且大众的车毛病挺多的，会很操心。A级车或小型车也就高尔夫的自动挡还行，其他的又肉又不省心。

• 建议去二手市场上多看看，跟你有缘的车是哪一种，底线是一定要AT变速箱，不管合资与否，发动机不是底线是因为就算是国产的5年前或10年前所用的发动机几乎都是日本的或以日本发动机逆向研发的，能用的住。

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

2－3万的二手车在市场上面很多，但是鱼龙混杂的也多，所以有的要综合考虑，想要省心，那肯定选择年份近点的车辆，而且个人建议尽量选合资车好一点，现在的国产车虽然造的也可以，但是前几年的时候确实不咋样！

我推荐的车型，合资车有起亚K3，现在市场上面13年左右的，市场上面是3万出头。

还可以考虑的是丰田雅力士，大概能买到11年左右的。

大众呢，这个价格可能比较难一点，但是大众旗下的斯柯达品牌也能买到13年左右的昕锐，整套动力跟捷达和桑塔纳是一起的，质量还是有保障的，大众的话，这个价格能买到的基本都是11年左右Polo，还有捷达桑塔纳。

你真这么想的，我说一下我个人的看法。不能买二手车，哪怕买差点的新车也不能买二手的。首先，二手车里程表是可调的。二，大事故全车钣金喷漆，你很难发现，在加上价格实惠的诱惑，入手就是坑。特别是吃轮胎，一星期一条根本就修不好。跑偏等等问题。还有泡水车。各个插洗整理的干干净净，整整齐齐。还有烧机油，根本就没办法修好。在价格上还有一个弊端。***如最初买来要十几万，还没现货要订购，等大半年。现在新款自动挡六七万现货。可人家买家就会说当初卖来多少多少，现在才买这些。你一听也合算。其实，你就没想过，车价一直走低，配置一直走高。而且他还用了好多年。最重要的是。把有毛病的伪装车卖给你。那就等等隔三差五进修理厂啦。如果问题是刹车系统的问题。那就更坑人，有没有大事发生只能看自己运气。***如有熟人的二手车，知根知底的那还是可以拿下的……