昂科拉gx汽车评测,昂科拉gx评测***

摘要： 比途岳配置高，比逍客动力强，昂科拉GX值得买吗？新别克昂科拉GX怎么样？这车好在哪？全新昂科拉和昂科拉GX，两个车到底表现如何？比途岳配置高，比逍客动力强，昂科拉GX值得买吗？从目...

1. 比途岳配置高，比逍客动力强，昂科拉GX值得买吗？
2. 新别克昂科拉GX怎么样？这车好在哪？
3. 全新昂科拉和昂科拉GX，两个车到底表现如何？

比途岳配置高，比逍客动力强，昂科拉GX值得买吗？

从目前别克产品布局和销量看，三缸发动机似乎不能阻挡消费者对别克的热情，这其中有消费者对三缸机错误的理解有一定的关系。有朋友问我关于三缸机的问题时，我了解他们竟然认为三缸机会动力更强的观点，这种观点肯定是一些渠故意宣传而为之。

因此，无论各种原因，采用三缸机仍然被接受的昂科拉GX是潜力巨大的，因为别克把它擅长的做到了超越竞品不是些许的地步。那就是它对内饰豪华感和品质感的营造。而这点应该是人对车感官层面除了外观最重要的一点了。

昂科拉GX***用了1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率121KW，最大扭矩240牛米。和同为竞品途岳和逍客的自动起步车型看，最大功率具有阶梯性的优势，而最大扭矩和逍客起步车型2.0L相比更是优势明显。

但是，动力和外观设计、内饰设计用料的优势并不足以让昂科拉GX立于不败之地。要知道，老百姓对于例如车辆英朗等三缸机车型的接受，是基于更多的优惠幅度换取的，君不见别克英朗优惠之后的售价已经达到了国产品牌同级别的区间，这样在保证自己配置用料情况下，例如英朗这些三缸车型的单车利润已经被压缩到和国产一级的地步。而合资车型的利润却又是合资双方都需分一杯羹，因此，三缸机型车型的是虚***的繁荣。

因此，当别克昂科拉GX仍然以别克一贯的优势外观内饰在市场上竞争时，三缸机的问题任何人包括厂家，销售，买家都不会熟视无睹，因此，只有更高的优惠幅度才能让消费者蜂拥而至。

最后探讨国产这个级别的车型。别克昂科拉GX用纯粹的内饰设计用料的优势，就能在合资品牌市场获得一定的竞争力！这点，中国汽车品牌应该看到。从机械层面看，车辆昂科拉GX的优势并没有。但在别克品牌作为依托，主攻一项就能获得一定的认可度！毕竟，消费者的需求是多种多样的，而国产车型应该尽力在某一项做出突出化，从而获得这一点的被认可，也是不得了的了。

新别克昂科拉GX怎么样？这车好在哪？

昂科拉GX的优点有外观好看，内饰精致豪华，空间变大，配置比旧款的昂科拉更多特别是安全性和驾驶辅助方面，还有燃油经济性更好。这车各方面都很符合现在年轻人的用车需求，家用同样合适。

全新昂科拉和昂科拉GX，两个车到底表现如何？

你好，我是车圈羊叔，一个从事汽车行业五年的自媒体人；我很高兴能够为你解答问题，希望以下回答能够帮到你。

全新昂科拉和昂科拉GX这两辆车一眼看出来就能知道他们是兄弟关系，两者一大一小，一台小型SUV，一台紧凑型SUV，尺寸方面有所差异，但外观方面是差不多的。

与旧款相比，全新昂科拉在风格上发生了不错的变化，看起来更加动感，不想旧款那么圆润可爱；而新车昂科拉GX，除了在尺寸大***外，在造型细节处更加大气饱满，看起来更加成熟一些。

性能方面，全新昂科拉搭载1.0T三缸+CVT，而昂科拉GX搭载1.3T三缸，前驱CVT四驱9AT，均满足国六B排放标准，美系车的马力是蛮OK的，但三缸嘛......天生缺陷不是招人喜欢，要额外多加个平衡块和平衡杆防抖。操控方面马马虎虎，均是非独立扭力梁，双叉臂或多连杆来的舒适灵活。

配置方面，车内外和安全的主被动功能挺丰富，8寸多媒体设备是全系标配，苹果和百度两家人互联都有，还比较厚道。昂科拉GX推荐20T豪华型，而全新昂科拉则推荐20T精英版，两者性价比比较高。这两颗的中低配是我个人认为比较值得买的，高配车型虽然功能更丰富些，但实用性不高，那些配置平时开始用的不多。

希望我的回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信或者问答下方留言评论，我很高兴能够为大家解答问题。

昂科拉作为曾经国内小型SUV的榜首，在经历了更新换代之后，给人的感觉就是焕然一新，不过此一时彼一时，在年轻购买力愈发挑剔的当下，昂科拉是否能还当年之勇？接下来就来介绍一下这款车。

首先外观方面，前脸配备家族飞翼式进气格栅，中央带有镀铬饰条点缀，并***用了贯穿式设计，拉伸了横向视觉效果，两侧配备自动大灯功能，提升车头高级感。

来到车侧，侧面线条流畅修长，从前翼子板位置一直延伸至尾灯，营造出悬浮式车顶效果，车身提供域白、玛瑙红、糖杏仁、宫殿蓝四种配色可选。来到车尾，尾部造型十分饱满，狭长扁平的尾灯造型，内部带有[_a***_]光带，点亮后具有较高辨识度。

内饰方面，依旧还是熟悉的别克家族环抱式的设计，中控配备8英寸的悬浮式屏幕，搭载别克最新的eConnect 2.0互联系统，具备苹果CarPlay、百度Carlife和OTA远程升级，实现车机无缝衔接。

动力方面，搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率121kW，峰值扭矩240N·m，传动方面，匹配的是CVT变速。