阿特兹天籁汽车评测,阿特兹天籁汽车评测***

摘要： 阿特兹天籁哪个耐用？日产新天籁2.0舒适和阿特兹2.5运动该如何抉择？阿特兹天籁哪个耐用？阿特兹我感觉和你耐用，质量更好，配置更高阿特兹，最大的优点就是能够给你带来不错的操控感受，...

1. 阿特兹天籁哪个耐用？
2. 日产新天籁2.0舒适和阿特兹2.5运动该如何抉择？

阿特兹天籁哪个耐用？

阿特兹我感觉和你耐用，质量更好，配置更高

阿特兹，最大的优点就是能够给你带来不错的操控感受，算是这个级别车型里面为数不多的能够带来驾驶乐趣的车型吧。

2.5L发动机动力肯定是完全不用担心的，但是实话说算不上强劲，因为这款车本身也不是为了跑0-100km/h加速而设计、调校的，油耗方面，只要不是天天地板油，基本能够维持在8个油以内

日产新天籁2.0舒适和阿特兹2.5运动该如何抉择？

简单来说啊以阿特兹的后排并不算小，不过取决于家人的身材，至于冷启动噪音大，这是环保的原因，最多半分钟恢复正常，2.5加6at的动力绝对没问题，还有最关键的问题，车上平时能坐多少人，至少我平时开车就我一个人，在来说说天籁，2.0的动力差一些，普通家用够，cvt也很平顺，要说佛系开到不至于，但是真的激烈驾驶也就那意思，真想体验***需要上2.0t的，可是价格就会高，沙发厂万年不变的cvt确实谈不上什么***，唯一好处就是平顺，2.0t很先进的发动机确实可以弥补cvt的一些短板，但是2.0自吸就差点意思来，至于怎么选要看你驾驶风格，而不是看你的乘客，毕竟家人坐的次数和时间是有限的

自从雷诺收购了尼桑以后，雷诺对尼桑的定位就类似雪佛兰之于通用，通过简配降低成本，降低售价，占领低端市场，安全性也缩水了。曾经的技术尼桑已经死了，现在看天籁销量，雅阁和新凯已经把天籁甩没影了。尼桑卖得多的轩逸，蓝鸟，我都懒得吐槽。

马自达虽然小众，但技术上并不落后。阿特兹多次获得IIHS碰撞优＋评价。2.5的发动机比尼桑那个2.0技术上，动力上还是油耗上一点不落后，并且2.5发动机整机进口自日本。带创驰蓝天技术的6at变速器不比破烂cvt强多了啊，再说2019款cvt本身还有设计缺陷，容易顿挫呢。

马自达阿特兹噪音和座椅都比尼桑天籁差，属于严重偏科。如果题主就喜欢舒适性的中级车，完全可以考虑新凯，君威，迈腾啊。尼桑的所有车型，这些年都不推荐。个人意见，尼桑车主轻喷。

日产新天籁2.0舒适版和阿特兹2.5运动版是两款风格截然不同的车型，题主想要在其中做选择，那么就依据自己的喜好做决定，笔者就给题主介绍下这两款车的特点和风格，题主可以作为参考。

首先是日产新天籁2.0舒适版，厂商指导价为18.68万元。日产的天籁，是中国中级车市场的常青树车型，这款车主打的就是宽敞舒适，所以这款车的车身尺寸挺大的，车长有4901mm，车宽有1850mm，车高有1447mm，轴距有2825mm。同时天籁不仅车内空间大，座椅也是非常舒适的，日产汽车的座椅历来不会让消费者朋友们失望。特别是天籁的后排座椅，宽达舒适，两侧的包裹性还很强，坐在上面真的非常舒适。2.0L版的天籁的动力性能不能说是非常抢眼，但是也足够车主的日常使用，其2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成系统，最大马力输出可达159Ps。

再者是阿特兹2.5运动版，厂商指导价会比天籁2.0舒适版更高一些，为19.98万元。阿特兹的车身空间在同级别车型中属于主流水平，虽然不能说惊艳，但是也是足够宽敞的。但是阿特兹的车长和车宽不如天籁，不过轴距和车高会比天籁更大，不过整体而言，天籁的乘坐空间要比阿特兹的更宽敞。但是阿特兹比天籁的动力性能要更为强劲，其2.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱的动力总成系统，最大输出马力可以达到192Ps。同时阿特兹的这套发动机还配有Dual S-VT双可变气门正时控制系统，得益于这项技术，阿特兹发动机的扭矩和功率可以得到更大幅度的提高。

我对这两款车都不感冒，首先阿特兹，网友的评价确实很中肯，曾经的日本第一大汽车品牌自从迷上转子之后就一落千丈，作为一个大众化的品牌天天强调操控真的很没意思，毕竟普通大众不[_a***_]天天去飙车吧！空间，舒适一样没有，我开过昂克赛拉，那噪音真的差点意思。再者，作为B级车，但烦敢玩运动的非死即伤！差不多有点运动时尚范就行，玩过火就不好了！

再说说天籁，移动大沙发是真舒服！就是自从日产从良雷诺之后这个品控跟日系品牌真的是有点脱节，CVT变速箱烧箱子在13款差点上了315！也有可能是部分研发中心在法国跟雷诺一起的原因，但天籁在日系三架马车里面确实是最难过的。2.0的动力肯定是谈不上强劲，平时用用还算不错，不肉。

我个人如果要选肯定不会在这两款里面选择，迈腾，凯美瑞，帕萨特，雅阁哪一款我觉得都比这俩强。