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摘要： 世界上最不耐用的十大发动机？法国PSA集团的发动机技术很牛吗？为什么他们的发动机升国六后动力还增强了？世界上最不耐用的十大发动机？Top10：路虎发动机故障率：1.38%平均每72...

1. 世界上最不耐用的十大发动机？
2. 法国PSA集团的发动机技术很牛吗？为什么他们的发动机升国六后动力还增强了？

世界上最不耐用的十大发动机？

Top10：路虎

发动机故障率：1.38%

平均每72辆车中有1辆出故障

尽管困难重重，路虎还是成功地跻身十大最耐用发动机之列。1.39%的失败率不知道有多少键盘玩家被击中脸部。虽然路虎在中国的质量确实一般，但其品牌认可度仍然很高，许多人仍然将路虎视为一个基于信仰的品牌。

Top9：日产

发动机故障率：1.32%

1 AUDI 2.0T FSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机

2.0T FSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度,双平衡轴,双质量飞轮,双顶置凸轮轴,每缸4气门和高压汽油共轨技术.该发动机升功率达到74kw/l,升扭矩可达141nm/L.

所配车型:大众,奥迪系列.

NO.2 BMW 3.0L DOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机

宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并***用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机***用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量.

所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4

NO.3 BMW 3.0L 双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机

这是一台***用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于***用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞.

所配车型: BMW335i敞篷车.

NO.4 戴克HEMI 5.7L OHV(顶置气门) V8发动机

发动机



MG是一个英国品牌，其发动机问题一直被消费者所诟病。在该调查中，统计出MG发动机的故障率达到7.69%，属于可靠性很低的品牌。这些年MG品牌在下坡路，应该和发动机品质有关系吧。

2，奥迪发动机



奥迪在国内一直都是豪车、官车形象，拥有的名气甚至高于宝马、奔驰。不过，奥迪发动机品质并不算太好，除了非常会烧机油外，其可靠性也相当低。在这项统计中，故障率达到3.57%。

3，MINI发动机



MINI作为最受女性欢迎的汽车品牌，平时收到质量问题投诉最多的是发动机问题，真心算不上豪车。在这项统计中，故障率达到2.63%。

4，萨博发动机

法国PSA集团的发动机技术很牛吗？为什么他们的发动机升国六后动力还增强了？

发动机牛不牛我不知道，我只知道大灯随向转动、气动悬挂、后轮随动转向等等现在看似牛逼的功能都是雪铁龙玩剩下的。

另外我家标致206跑了18万多公里了，高速如果不限速，应该200迈没问题。

这是战略上的虚晃一枪，从技术上来讲，发动机升级国六，因为排放更严格，以及尾气净化过程的原因，动力确实会稍微降低一些！但是***用一些增强动力系统新方法，就能抵消损失的动力，而且还能有更大一些的动力。例如法系车涡轮增压发动机，国五只有进汽vvt，而国六就增加了排气端的vvt，增加了气门的可连续升降程控制系统，涡轮增压控制系统由机械，改为电子控制，这样会更精确，更稳定！这些都是增加发动机的动力的措施，而且减少燃油消耗！