中控大屏汽车评测,中控大屏车型

摘要： 汽车中控触摸大屏真的比实体按键好用吗？你怎么看？中控大屏尺寸越大，汽车就越高端吗？汽车中控触摸大屏真的比实体按键好用吗？你怎么看？当初触屏手机刚上市的时候，也被众多人不看好，容易误...

1. 汽车中控触摸大屏真的比实体按键好用吗？你怎么看？
2. 中控大屏尺寸越大，汽车就越高端吗？

汽车中控触摸大屏真的比实体按键好用吗？你怎么看？

当初触屏手机刚上市的时候，也被众多人不看好，容易误碰，不太灵敏，等等各种不方便~

现在，有实体按键的几乎都是老年机。

中控大屏，也是市场刚普及阶段，好多没用过的车主，一时感觉不顺手，正常。用习惯的车主，再看实体按键，就各种不顺眼了。

不过，为了车主有更好体验，智能化是必要的方向，以比亚迪王朝系列为例，智能语音控制，支持各地方言，何止是方便，而是享受！

谢谢邀请，屏幕没有触感反馈的特性，在行驶过程中容易使驾驶员分心。而且如果这些按键全部框在一个屏幕中，驾驶时遇到强环境光，屏幕容易反光，需要的时候还要仔细在屏幕中找才能找准，还容易误触其他屏幕按键。 人是有记忆的，操作多了就知道哪个地方有操作哪个功能的按键，所以不如分布在不同区域的实体按键找起来快。追求所谓高科技而影响操控、忽视安全是本末倒置。

希望我的回答可以给您带来帮助

谢邀。

这个问题并不是这样的，大屏的好处就是显示内容更为丰富，看着比较气派，但是忽视了车辆驾驶时操作的便利性，也就是不能盲操，这样会影响行车安全，必须分心分神的去看一眼屏幕才能操作，而实体按键不论反馈质感和盲操安全便利性都要优于触摸的虚拟按键。

中控大屏尺寸越大，汽车就越高端吗？

就目前而言，中控大屏尺寸与车子高端与否没有必然联系。大屏的界面设计风格、车辆功能的集成化程度以及使用中的便利与否，显得更为重要。

也许在不久后的几十年，汽车中控设计会翻天覆地，甚至连方向盘都没有，所有的功能都在中控大屏中集成，类似于科幻片中的太空飞船，人们只需要输入指令，汽车就会自动执行，此时的中控大屏，也许整面都是大屏，就显得越高端了^^

这个还真有些汽车小白认为中控屏越大，汽车越高端。

记得上一次赔一个朋友有去4S店看车，他主要是想买一个20万以内的SUV，说是自己不是很懂，让给参考一下，寻思着就去看吧！去之前没，把可能去的品牌说几遍，选了几家！其中就有合资车和国产车，到4S店没别的就听销售员瞎掰掰，听的我那同事一愣一愣的！

第一次去的是个4S店，记得是日产，人家日产说了，我们的车重要的是三大件，这车任你怎么开都不会有问题，跑个15万公里绝对一点儿都不用修，其他的省油动力好都不用强调，这是必须的！

第二家去的现代，大体讲了在合资车中，我们的性价比最好，配置最丰富，并且车辆驾驶感绝对牛❌！

直到去了一个国产品牌车，记得是荣威，我那朋友开始发话了，这车不错呀，我问“为什么”？首先是中控屏，大且亮敞，对于我这种路痴来说，如果使用导航是极其方便的，看着舒服，给人一种高端大气上档次的感觉，座椅包裹性好，里面内饰高端！我一顿无语，不知道咋说了！

其实中控，汽车内饰，都是很容易做好的，可以copy的东西，我们买车的时候可能更多的人关注的是耐用，动力，油耗，安全性，而这些需要技术来实现，中控屏其实没啥用，毕竟开车的时候，你眼睛盯着的是前方，不是中控屏，各位亲，买车要把握重点！

这个也不一定，主要看功能，高端车的app比较丰富，功能比较齐全，而一些比较低端的车，大多只是个装饰品没有什么实用性。再有就是看与内饰的协调感，比如保时捷卡宴的大屏和比亚迪的大屏看起来差别就很明显了。

越大越low,看看高端车型，都设计的刚刚好，不大不小，太大开车的时候操作起来幅度大，容易影响驾驶，再看看bba车型都是很小的一块，显示重要信息，基本上开车时候操都是实体键，那就是多功能方向盘，当然他们注重于安全。国外我唯一见过的就是福特6x6的皮卡用了一块大屏幕，当然那老外的个头大，哪都大看起来很有违和感。再来说下国产中我看过朋友的一辆荣威，所谓的阿里云智能系统，那屏大的，哦呦无语了！！！那个系统能点餐，能远程看车状况，想起来没多大用处，手机都能搞的定，看电影是不可能的，看导航太大，费眼睛。总之你借一辆看看，再对比其他小屏幕的车型，你会发现小而美是多么的顺眼。