卡罗拉评测汽车之家论坛,卡罗拉测评新车评
为什么卡罗拉有这么多缺点,还有这么多人买?
感谢邀请。卡罗拉全球销量四千万以上,当之无愧的王者销量。我问过开了十年左右的卡罗拉车主。大部分人表示这个车跟省油。而且很皮实,几乎没有什么小毛病。整体性也比较好不像别的品牌的车,过了四五年全车异响,只需要正常保养就可以。口碑确实不错。卡罗拉也比较符合国人的用车要求。价格在十万左右,空间大于同级别车又,比较省油。整体来看,耐用,省油是这个车的重点。车主反应比较好的也是这两点。所以大部分人冲着空间大,省油,耐用的口碑尔选择了卡罗拉
人无完人 车无完车 每个车都有自身的特点。不催不黑。每款车都有优缺点。车主买车会根据自身需求 口碑 性价 动力 油耗 空间 价格等等方面去选择比较。卡罗拉能卖的这么好。只能说市场需求上 这个级别的更多。同等级上这个车又比其他品牌中庸。在比上不足 比下有余的情况下。这个车并无明显大的短板。越来越理性的车主更多。不说其他不理性。个人需求不同而已。
我觉得买卡罗拉人多的原因主要有这么几点:一它是合资品牌一个比较老的车系,毕竟这个车买的有些年头了,又是合资品牌,品牌效应在那放着呢,手里只有10万左右的预算,又要面子不想买国产车只剩下那么几个可以选择了,二是从众心理,路面上那么多卡罗拉,对这个车也许不那么了解,单纯的认为大家都买,车应该是好车。三是纯日粉丰田粉,就喜欢日本车,就想买卡罗拉,没别的原因。其实卡罗拉也没那么多问题,机械产品都会有这样那样的问题,只是有的人能接受,有的人不能接受,各个论坛都在说日系车皮薄简配不安全,但是也没耽误销售量。买什么车,自己喜欢就好。
卡罗拉与威驰哪个跑高速稳点卡罗拉跑高速论坛?
当然是卡罗拉更稳一些,毕竟卡罗拉比威驰定位级别要高一些。卡罗拉和威驰都是一汽丰田旗下的车型,卡罗拉是紧凑级轿车,而威驰是小型轿车,卡罗拉比威驰定位更高,因此在技术平台,造车工艺用料,车身尺寸,包括高速稳定性各方面,卡罗拉都要比威驰高
丰田卡罗拉改款1.2T和老款1.6L,该如何选择?
谢邀。目前卡罗拉在售车型有三种排量,分别是1.6L、1.2L、1.8L,题主咨询排量1.6L与1.2T车型那我们就来实际分析一下两款车型优缺点:目前在售1.6L车型有两款车型,手动、自动各一款。在售1.2T车型共7款,首先在丰田厂家设计该款车型时就看出来哪种排量的车型是他们销售的重点。我们拿两种排量售价想防的1.6L11.78万车型以及1.2T11.98万车型对比首先分析参数上的不同。
1、首先在马力方面1.6L122马力相对1.2T116马力占优,相对而言带来的就是高0.5个油的综合油耗(实际油耗数据不知),1.2T车型带有发动机启停技术相比较而言会更加省油。
2、再看两款车型主动安全技术与牵引力控制系统、车身稳定系统、上坡辅助系统都是只有1.2T车型有而1.6L车型没有的。
1.2t卡罗拉后期毛病多吗?
根据车主的反馈和汽车论坛的讨论,1.2T卡罗拉后期确实存在一些常见问题。其中包括发动机出现异响、变速箱漏油、空调制冷效果不佳、车门密封性较差等。不过这些问题并不是每一辆车都会出现,而且大部分问题都可以通过保养和维护来避免或解决。总的来说,1.2T卡罗拉后期的毛病并不算多,但购买前还是需要注意车辆的维护情况和历史记录,以减少可能的风险。
后期1.2t卡罗拉毛病较少。
1.2t是一款较为成熟稳定的发动机,具有较高的可靠性和耐用性。
同时,丰田品牌在汽车行业中也是以质量和可靠性强见长,对生产车辆的严格要求和检查也能有效减少车辆出现问题的概率。
尽管1.2t卡罗拉在整体上表现较优,但仍然需要注意日常的车辆保养和维护。
例如定期更换机油、[_a***_]空气滤芯、检查发动机冷却水等都是常见的保养措施,能够有效延长车辆的使用寿命并减少出现问题的概率。
同时,购买车辆时也要选择正规渠道购买,避免购买到“水车”或事故车等二手车辆,防止因车况问题导致的毛病。
卡罗拉1.2T质量可靠吗?
没开过。自己开11款1.8,现在除了噪音大,没觉得有什么不好。新车半年时免费换过一个灯(前灯有雾汽,把一边的灯整体换了)。4年左右的时侯左后车轴挨了,6年半,也就是现在,左后的示宽灯坏了。正常4s保养,四个轮子不到8万公里换的。前刹车片七万公里换的,后刹车片十三万公里换的。新车油耗7.6,现在油耗9左右。六年半,16万公里。
我的车是1.2T,现在行驶10000公里,一年了车开的比较少。谈谈我的用车感受,这车外观时尚大气,空间宽敞,当然是和同级别的车比较。操控精准,地盘调校舒适,动力比1.6L的更充沛,高速平稳,没有发飘的感觉,现在综合油耗6.2,高速跑得多点。一年用下
来除了一次正常维保,什么小毛病都没有。来不坏的丰田看来不是吹得!一般的家庭用车富富有于!
很不可靠,发动机有设计缺陷,敲缸,据厂家说打算编程刷ecu解决,对于已经出现敲缸问题的车辆说是换活塞环作为异常磨损的处理,新车扒发动机维修没谁了。
我申请消协后据消协透露,国家部门整改截止到2019年10月,刷ecu需要国家审核,很可能这个缺陷到2019年年底都不一定能解决,换发动机是不用想了,厂家能解决就不错了……具体汽车之家能查到相关帖子,敲缸确实存在,只是不易发现,而且不一定什么时候体现出来。有的人新车就有,有的人几万公里发现,确定的是这是个设计缺陷!1.2根本不成熟
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