氢燃料电池汽车评测,氢燃料电池汽车评测报告

摘要： 现代氢燃料电池车NEXO究竟开起来如何？动力足够吗？氢燃料电池车辆续航几百上千公里，会是燃油车替代者吗？氢燃料电池汽车相比传统锂电池电动车，有哪些优劣势？氢燃料电池汽车是“毒饵”的...

1. 现代氢燃料电池车NEXO究竟开起来如何？动力足够吗？
2. 氢燃料电池车辆续航几百上千公里，会是燃油车替代者吗？
3. 氢燃料电池汽车相比传统锂电池电动车，有哪些优劣势？
4. 氢燃料电池汽车是“毒饵”的说法您同意吗？为何？

现代氢燃料电池车NEXO究竟开起来如何？动力足够吗？

作为全球仅有的几款量产燃料电池乘用车车型，Nexo燃料电池发动机峰值输出功率为95kw，整车配有1.56Kw.h的高压电池组，电池组最大输出功率为40kW，整车总输出功率最大为135kW(95kW+40kW)，动力应该是完全符合日常驾驶需求的。

氢燃料电池车辆续航几百上千公里，会是燃油车替代者吗？

首先，用车习惯上与燃油车相近，一个找加油站加油，一个找加氢站加氢，时间差不多。

其二，当下任何新能源汽车都与燃油车在性价比上都无法比拟。因为低碳政策使得传统燃油车被排挤，新能源车被补贴和政策扶持。好比，若不限制摩托车的路权，电动单车目前没有这般的市场规模。

其三，氢燃料电池车以及氢贮运，在制造成本，超长续航能力，超大起步动力，燃料成本等方面还有很大的提升空间。

所以，就目前的科技技术和锂电池车的劣势上看，未来还是比锂电池车的发展空间大。

就目前看，短期不能代替燃油车，只能是个趋势吧，最终人类文明发展，核动力将代替所有能源。就目前看，电动能取代燃油是当下的能源趋势，因为燃油是不可再生***，而电能是取之不尽的，当然氢燃料电池优点众多，将来一定会取代燃油和铅电池，整个人类文明将迎来氢电池时代。。。

这里引用前不久刚召开的电动汽车百人会论坛嘉宾的观点，抛砖引玉：

张进华（汽车工程学会秘书长）

组建国家氢能燃料电池协会

燃料电池进入商业化初期，2015年丰田，本田，现代引领

燃料电池具有续航里程，加氢速度以及成本优势，决定在重载，长距离，大型车辆中有很大运用

Tobias C.Brunner （长城汽车副总裁）

保定氢能技术中心，燃料电池膜电极和系统测试，储氢系统，加氢系统（30-70MPa）

中国有很多废弃电，关注整个产业链的排放（汽油车30%来自生产，60%来自运行）

氢燃料电池汽车相比传统锂电池电动车，有哪些优劣势？

氢燃料电池汽车是热门话题，一直有各地氢燃料电池汽车投产的报道，包括去年青年汽车在河南的热门，但现实生活中却几乎看不到，这与早期的电动汽车很像，存在的问题类似。

第一，两者都有续航里程短，电动汽车这几年技术高速发展后，超过500公里的不少，氢燃料的没有。

第二，两者加气或充电不方便，表面看加气时间应该很短，但由于氢气易燃易爆，加气站周围500米不能有建筑物，只能建在偏僻的地方所致，花费时间不会比充电快。

第三，两者成本都很高，氢燃料电池的成本更高，至少相差一倍。

第四，两者都很环保，氢燃料电池加的是氢气，排出的是水，更加环保。电动汽车充的电生产过程中，还是有污染的。

第五，加速性能上，电动汽车会比氢燃料电池汽车更快，

希望我的回答对您有所帮助。

氢燃料电池汽车是“毒饵”的说法您同意吗？为何？

首先这种说法并不同意，只能说是对氢能源车不了解的说法s.

1.作为氢能源车辆它是新能源汽车的一个方向，目前主流分为电动电池和燃料电池两个方向，我国重点主攻的方向是电动新能源方向，日本主攻的是氢能源方向，未来谁会更加超前未可知，因为现在都增加了对方的方向，我国也开始重视氢能源研发。

2.氢能源有最大优势就是没有充电的麻烦，没有续航的焦虑，(加氢10分钟续航700公里)同时对温度不像电动汽车那么影响大(不受低温影响)，几乎和燃油车性能一样，是非常环保绿色的新能源产品，燃烧后直接就是纯净水无任何污染，氢气可以通过风力发电电解水获得，整个过程环保，这也就是日本为什么要主攻氢能源的目的，氢能源目前最大的瓶颈就是加氢站建设成本太高不能像加油站一样普及，这是其制约发展的最大问题如果解决就没电动车什么事儿了。

同意说氢燃料电池汽车是“毒铒”。

1、从表面上看氢燃料电池汽车很环保很值得研发量产，环保大计，表面意思就是燃烧氢气排放水排放零污染，单单看表面却实很有前途很有价值很值得研发，氢气哪里来，制造氢气比较麻烦，氢气的储存和运输也比较麻烦，技术改造换需要努力。

2、生产氢气消耗的能量直接用于研发电动汽车更直接“例如生产一升氢气耗电1度，还不如直接把一度电充给蓄电池，来的直接来的节能”能量也损耗了环境也污染了搞出来一点点氢气，“脱裤子放屁多此一举。

3、氢气的储存和运输是一大问题，生产氢气需要工程，运输需要运输车，关键在于氢气站，建造一个氢气站是建造一个加油站和充电站费用的10倍以上，多花钱还不安全，氢气泄漏爆炸威力更可怕。

• 4、氢气燃料汽车，只算是理想型环保车，大面积量产很难，研***费的钱远远超过所带来的真实需求。