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摘要： 关于变革的创想，全新凯美瑞为何被称最期待B级车？微软为美国军方打造的新技术战车，到底有何特殊之处？国际油价连续上涨之后后续走势如何？见顶了吗？如何评价国产品牌？关于变革的创想，全新...

1. 关于变革的创想，全新凯美瑞为何被称最期待B级车？
2. 微软为美国军方打造的新技术战车，到底有何特殊之处？
3. 国际油价连续上涨之后后续走势如何？见顶了吗？
4. 如何评价国产品牌？

关于变革的创想，全新凯美瑞为何被称最期待B级车？

截至10月底，在全球最成熟的美国市场凯美瑞坚持卖出了308759台，排在它后面的是多年以来的竞争对手本田雅阁，它卖出了277542台，依然是全球最畅销的中级车，它的换代肯定引人注目，而全新的TNGA架构，新的动力单元，革新的外观设计都足以让我们期待它的表现。

变革之后的凯美瑞时候有资格保留其王冠，美国媒体给出了他们的试驾建议：BIG IMPROVEMENT BUT IS IT ENOUGH?

相比于北美版采用的是全新的动力单元，国产版本凯美瑞保留了一部分七代车型的动力总成并以此把价格区间向下延伸，所以此次国内引入的车型相比美版其实是有一定程度的配置下放，比如XSE运动版北美搭载的是3.5L V6引擎，指导价为＄35845（约合￥23.78万），国内则出现在2.5S锋尚版，指导价为22.28万。

革新后的新凯美瑞2.5L L4引擎有着比新雅阁1.5T更加带感的声浪，同时油门响应也更积极，同样的油门深度并不会提供同样的加速度，中速行车这台2.5L引擎的输出会超越你的想象，配合全新的8AT变速箱，换挡平顺有佳，不过降挡不是很积极即使你使用了运动模式也不会有太大的变化。

新雅阁的***更加偏向运动，在乡间小路上的姿态控制更到位，新凯则是偏向于舒适，所以他的侧倾会比较多，加上座椅的侧向支撑力不足，会加重这个问题，新凯的方向盘更轻、更敏感让人有一种难以把控的感觉，这一点在3.5L V6 XSE版试驾上也是这个反馈。

新凯美瑞搭载的2.5L发动机有着更加优秀的燃烧效率，美国EPA测定为28 /39/32 mpg 城市/公路/综合（8.4/6.03/7.35），而本田的1.5T EPA测定为29 /35/ 31mpg，可以看出这台新发动机的效率有多高。

凯美瑞自从19***年取代当时的销量一哥福特金牛座之后，便常年霸占美国B级车销量第一的位子，尤其是全新第八代凯美瑞9月初在美国上市后，当月销量就高达近4万辆，虽然这是美国的销量数字，但大家都知道，老美买车爱走极端，要不就排量巨大，要不就买省油省钱的。得益于丰田最新的TNGA架构，全新凯美瑞从中年大叔秒变运动型男，再加上老款的“筷子连杆”改为双叉臂独立后悬架的运动属性和全球热效率最高的2.5L发动机，不能不让人期待！

想知道为什么全新一代凯美瑞如此值得期待吗，那就看看下面的视频吧，或许你自己就会有答案了……

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微软为美国军方打造的新技术战车，到底有何特殊之处？

微软为美国军方打造的战术车（Microsoft Tactical Vehicle）项目，正在越来越接近成品阶段。

今年 11 月，该公司在 Dahlgren 创新日活动上展示了改装后的 SUV 车型，并向与会者介绍了它的技术潜力。

本次会议的重点，放在了云端、人工智能、机器学习、以及认知服务等领域，畅想新技术将如何改变未来战场的战略格局。

（题图 via MSPU）

据悉，微软为战术车辆装配了多个传感器和板载计算机，你可以将它简单理解为在车轮上跑的 Microsoft Azure 云数据中心。

演示期间，微软还介绍了增强（AR）与虚拟显示（VR）功能，方便微软展示制定高级任务***。NSWCDD 信息指挥官 Glenn Jones 表示：

Dahlgren 创新日活动期间，海军与微软进行了简报和演示，让 NSWC 科学家和工程师看到并理解工程系统的技术与工具创新，且能够满足各种任务需求。

海军地面作战中心混合云团队的信息技术超融合项目经理 Laura Martin 亦表示：

国际油价连续上涨之后后续走势如何？见顶了吗？

2019年4月12日24时（也就是本周六零点），成品油调价窗口将再度开启。据隆众资讯测算，预计届时（4月12日当天）国内成品油调价对应上调幅度约为190元/吨，2019年国内成品油调价将迎来第六次上调。

本轮调价周期内变化率整体上行，主要影响因素如下:1、OPEC及俄罗斯继续表态支持减产。2、美国及全球经济数据出现回暖迹象。3、委内瑞拉及伊朗等地缘局势依然不稳定。

目前2019年国内成品油调价共进行了七次，具体为上调五次、下调一次，搁浅一次，汽油总计上调了525元/吨，柴油总计上调了525元/吨。（含3月31日因增值税税率调整而进行的下调）

据隆众资讯测算，截至4月8日原油综合变化率为4.07%，对应上调幅度为145元/吨。目前为调价周期的第七个工作日，上调已是板上钉钉。本次调价过后，2019年的调价格局将变为“六涨一跌一搁浅”。（含3月31日因增值税税率调整而进行的下调）

批发方面来看，本轮周期内汽柴油价格震荡趋涨。山东地炼来看，汽柴油价格近期一方面受国际油价涨势的支撑，另一方面清明小长***的补货高峰也短时提振需求。

零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在6.85和7.34元/升。本轮零售价上调约0.14元/升左右，私家[_a***_]们本周末前可以提前加满油箱了。

加油站零售方面来看，近期中石化等主营站没有大范围优惠，而是集中在某些站点进行大力度优惠，例如淄博市清明节期间某中石油加油站出现直降1.8元/升的大幅优惠。而民营加油站来看，零售价多比主营加油站低0.4-0.6元/升，仅部分位置相对偏僻的站点存在大幅优惠。

下一轮调价窗口将于2019年4月26日24时开启，目前国际原油市场价格表现稳健，预计下一轮成品油调价仍存小涨的可能性。

谢邀，国际油价在2018年12月25日正式形成底部反转开启了连续上涨模式，更是在本周达到64.77，而后陷入整理，在美国和伊朗互把对方军队列为“***”后，按理说原油应该是一波强势拉伸，然而事实反而是原油开始高位震荡整理，这在很多人看来，是原油在逐渐铸顶。

然而我个人认为，原油恰恰在经过一段时间的连续上涨后进行必要的技术指标修正整理，后市原油还将继续冲高，原油价格年内或会冲击2018年高点76.9美元/桶。

主要原因有以下几个方面：

1、全球汽车普及率增加，据外媒统计，2019年乘用车需求还会在2018年的基础上增加，虽然增加幅度有所放缓，但毕竟会增加，而目前来讲，汽车主要以汽油燃料为主。

2、叙利亚局势的不稳定性，2019年4月8日，美国高姿态宣布承认以色列拥有叙利亚戈兰高地领土***，虽然其他***国家保持沉默，但这在叙利亚内部引起很大反响，不排除叙利亚接下来激烈的反抗。而战争的影响不容置疑，市场担忧叙利亚军事冲突扩大化，影响中东地区稳定，进而影响中东地区原油生产。

3、美国和伊朗政治危机，美国继2005年后第二次将***革命卫队定性为"***"，这是在国际历史上尚属首次将他国军队列为“***”；而伊朗也不甘示弱，伊朗国土安全局宣布将美军列为“***”，市场担忧两国由政治摩擦上升到军事摩擦，进而伊朗封锁霍尔木兹海峡，影响全球45%的原油进出口运输，以及沙特、伊拉克等中东国家的原油产量稳定。

4、欧佩克减产，3月欧佩克原油减产执行率为89%，而4月在3月的基础上将加大减产执行率，再加上欧赔曾表态原油的合理价格应该是80-85美元，这也看出欧赔可对油价的野心。

5、俄罗斯表示支持减产，俄罗斯也是能源出口大国，其原油主要出口欧洲、中国、印度等，而俄罗斯目前正处于产业转型阶段，依然需要依靠原油出口利润来带动国内产业转型和升级，对于原油价格肯定是越高越有利。

综合上述几方面分析，原油今年走势基本已经确定，将呈现一个震荡上行走势，很有可能突破去年76.9美元/桶，至于何时到顶，或会等到特朗普总统任期满后新任美国总统对待伊朗或者中东地区的态度，但即使有所缓和，也不会全盘推翻，所以后市原油大趋势看65/67/70.41/76,下方支撑看63.7/63/59.58。

以上是个人对于原油的一些愚见，希望对你有用。

如何评价国产品牌？

我已经是三代车主，我的意思是说我的私家车已经换了三辆，第一辆是一汽捷达，这是合资车，质量不错耐用，可是配置太简简单单，第二辆是吉利自由舰，配置比捷达好得多，但是做工粗糙，质量还过得去，第三辆是吉利远景，在它身上看到国产车的进步，比合资车要好，甚至高于同等价位合资车，其他国产车虽然我没开过，至少外观在近年来有所漂亮的改变，工艺上，技术上大大提高，街上，吉利，比亚迪，长城，奇瑞，长安，这些车明显增多，成为一道靓丽风景线

现在的中国，科技发达，不管在建筑业，电子领域，軍事科技都名列世界前矛。看不起国产的那些人脑子有病，这种病叫顽固的自卑症和贱骨头，这种人没有主见，没有自信，灭自己的志气长别人的威风。这些人一般爱国意识薄弱，对国家兴亡莫不关心，国产的所有一切好不好，谁说了都不算，实践是检验真理的唯一标准，沒.有实践就没有发言权。切记，维护国家利益就是维护我们的家庭利益。国家兴亡，匹夫有责。

国产标准很多，达到国标的很少，也很贵！有企业标准行业标准等，就拿手机来说，每家有每家的标准，很奇葩，所以标准不一样，价钱也就不一样！很多人喜欢进口的东西就是因为进口的都是必须达到国家标准，再这个前提下在比较价格和实用性要实际的多！而我们为什么很多人都跑日本去爆买来很多国产货，也是这个道理，国产的执行了国家标准再在国内卖的话，和那这个执行企业标准的比没有价格优势，在外观区别不大，价格却差一大截，所以有的企业宁可不做国内市场，或者出国镀层金再卖国内！