印度电动汽车评测排名,印度电动汽车评测排名前十

摘要： 印度电动汽车制造水平如何？印度evson是什么车？印度尼西亚摩托车排行榜？如何看待软银2.5亿投资印度网约车这件事？印度电动汽车制造水平如何？印度电动汽车制造水平还有提升空间。尽管...

1. 印度电动汽车制造水平如何？
2. 印度evson是什么车？
3. 印度尼西亚摩托车排行榜？
4. 如何看待软银2.5亿投资印度网约车这件事？

印度电动汽车制造水平如何？

印度电动汽车制造水平还有提升空间。尽管该国***推广电动车，但是在物流和供应链方面仍面临挑战。此外，印度缺乏电池生产和可再生能源基础设施，这使电动车生产变得更加昂贵。最近，印度推出了一项***，鼓励电动汽车和电池制造，但需要进一步推广政策和技术支持，才能实现其目标。

印度evson是什么车？

塔塔汽车

evision cars:evision cars是印度塔塔汽车品牌的纯电动概念车，塔塔汽车是印度大型综合性汽车制造公司的制造商（查成交价|参配|优惠政策），主要生产高品质经济型轿车。

印度尼西亚摩托车排行榜？

印尼是整个东南亚最大的摩托车消费国，摩托车是很多当地人最重要的交通工具。

     2019年印度尼西亚摩托车市场保持了去年的积极发展态势，国内销量653万辆，比上年增长1.3％。其中，传统内燃机车型占到整体销量的99.9％，而首批本地制造的电动摩托车只集中在少数几个车型上，总体销量不到2万辆。

     据印尼摩托车工业协会数据，印尼摩托车2011年全国销量803万辆，2012年为714万辆，摩托车销量和市场保有量位列东盟第一、世界第三。

    印尼在近二十年时间里发展成为全球第三大摩托车市场，曾在上一个十年末创下了800万辆的历史销量记录，其规模比当地汽车市场大了差不多6倍。

     随后，当地市场逐渐进入成熟期，销量有所下降，到2017年时，全年销量为580万辆，是过去15年中的最低水平。

     到了2018年和2019年，在经济的增长带动下，印尼工业界似乎又对摩托车行业的未来恢复了乐观态度。从2018年开始，市场渐渐复苏。最近，印尼工业部门又制定了2025发展目标，***到2025年时，摩托车产量达到1000万辆，出口量达到100万辆。

如何看待软银2.5亿投资印度网约车这件事？

印度网约车公司Ola Electric刚刚获得软银投资的2.5亿美元融资，本轮融资完成后，Ola Electric的估值将达到10亿美元。此外，该公司也将成为印度第一家成为独角兽公司的电动车公司。

软银之前就已经投资过Ola，这次是加码，增加软银在Ola的话语权。

资本的强势介入，主要有以下原因：

首先，印度是人口基数相当大，印度的城市化进程也刚开始，未来的出行市场会变得非常庞大。

其次，电动车＋网约车这样的模式，应该是网约车公司必经的一条道路，也是最理想的商业模式。

第三，资本是不会放过印度这样大市场，正如资本在中国出行市场打造了“独角兽”滴滴一样。

第四，投资Ola，就是投资印度的网约车和电动车市场，就是投资了印度的未来。

拿下印度的出行大数据才是最终的目地。

题外话：中国网约车市场滴滴一家独大，而滴滴背后的国际资本占据主导，持股最大的就是软银，意外吧，另外的大股东是Uber和苹果，国内资本都是小股东，没有话语权。滴滴的总经理柳青，此前为高盛亚洲的董事总经理。

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