海马汽车8s评测,海马汽车8s评测***

摘要： 海马8S总体怎么样？海马8S总体怎么样？这几年，中国汽车品牌产品的认同感和接受程度在逐渐提高，“低质”“廉价”等标签已经不再是自主品牌的专属，虽然争议依旧不断，但是一直在前进的道路...

1. 海马8S总体怎么样？

海马8S总体怎么样？

这几年，中国汽车品牌产品的认同感和接受程度在逐渐提高，“低质”“廉价”等标签已经不再是自主品牌的专属，虽然争议依旧不断，但是一直在前进的道路上一直探索，哈弗的H6、WEY的VV7算是做的非常成功了。除此之外，笔者最近还接触到了海马旗下的一款新车，海马8s，这车配1.6T顶尖引擎+6AT，不足8万不输哈弗H6。

而笔者之所以称之为国产好车，不仅是它在评分和口碑上的优异表现，更多的是它将海马的工匠精神和造车理念被它体现得淋漓尽致。据悉，海马8s提供三年或10万公里的整车质保。同时，全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被海马赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面是值得称赞的。

其次，就时尚感和便利性而言，海马8s所营造的回头率是非常高的。特别是现在消费理念的年轻化，所推出的新一代海马8s自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。点状式的进气格栅非常动感，倒是和第二代的海马S5有点类似，不过要比S5精致不少，给人带来既犀利又科幻的视觉冲击。大灯采用的是分体式的，符合当下消费者的消费理念，并全系搭载LED的光源。细节方面体现在保险杠下方的前唇，铲型的设计让整个前脸看起来很有运动的气息。

从侧面上来说，海马8s整体***用了笔直的线条设计设计，能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，C柱也***用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为 4565×1850×1682mm和2700mm轴距的海马8s，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时ESP车身稳定系统、倒车影像、刹车辅助、牵引力控制、制动力分配以及前排双气囊、胎压监测、LCA并线***、DOW开门预警、360°全景环绕等实用配置均是出现，由此换来的便利性和安全性仍是值得肯定的。

再者，就舒适性和性价比而言，得益于这样空间，辅以包裹性和支撑性出色的座椅，得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障，再将视觉转向于内饰。海马8s在造型和用料上比较起海马的所有车型来说都有较大提升，全新样式的三辐式多功能方向盘给人耳目一新的感觉，皮质包裹手感极佳。中控区面板还***用同级少见的翻毛皮材质，从S8的定价来看，这个价位能用上这种材质的车型少之又少。科技感方面，主要体现啊超大的液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，值得一提的是，内部还搭载智能互联系统的升级版，支持carplay功能，也算是一大亮点吧。当然，笔者还是非常喜欢这辆车空调出风口的设计，六边形的造型确实很精致。

建议买车要买大厂的，保养维修和保值率都有保障，如果遇到车厂经营困难甚至倒闭的情况，那你的车可就难伺候和难出手了，合资的负面榜样可以参考标志雪铁龙DS. 而海马本身亏损严重，也有倒闭的风险，建议慎重选择。

感谢邀请！

海马8s是在同价位层面，一台被冷落的好车，理由有三：

一，动力强，1.6t达195匹马力，百米提速7.8秒。

二，***用6AT变速箱，平顺耐用。

三，底盘相对扎实，造型美观！

缺点：在高速路路上行驶时隔音差，售后保养店少，主流媒体宣传少。

海马掌门人景柱是北大高材生，是个很有主见的人。咋就不相信主流媒体的宣传，和名声很差的某强东搞在一起呢？靠网络卖车，卖得了多少？

海马在自主品牌里差不多属于三线水准吧，曾靠着海马S5短暂的火过一段时间，记得当时最高月销量达到了1万辆以上，一度让海马看到了复兴的希望，可随着其他自主品牌的发力，海马逐渐被落在了后面。

为了能够在一片红海的SUV市场杀出重围，海马卖了旗下300多套房来筹集资金，当然还有***的补贴，都给了海马喘息的机会，而推出的这台8s，颜值以及动力系统都显示出了诚意。

2020款海马8s[_a***_]为7.99-12.59万元，在紧凑型SUV里这个指导价不算高，跟同级车型相比价格略低，但是在品牌上没有任何优势。颜值大气时尚，车身线条也很饱满运动，尺寸属于主流水准，轴距达到了2700mm。

配置上跟同级相比也并没有太多吸引人的地方，属于国产车的常规操作，什么12.3英寸液晶仪表、10英寸触摸屏、车联网等都是国产车中高配车型的常见配备，新款海马8s在静音上有所升级。

最大的亮点应该就是1.6T涡轮增压发动机了，由玛莎拉蒂设计师设计，性能参数很可观，百公里加速不到8s，这也是这款车名字的由来，动力输出很不错，匹配了6MT或6AT，自动挡入门级才要8.99万元，还是很有吸引力的。

综上，海马8s除了品牌知名度比较一般外，其他方面都有着上佳的表现，如果不在意保值率和后期保养维护等话，这款车还是可以考虑一下的。

汽车撞墙了才想来拐弯，海马8s来的太晚了。

海马8S撇开质量不谈，仅论参数这台车的超高性价比几乎超越同级99%的国产SUV，是否言过其实可以综合指导价分析。

基础参数：8S指导价7.99-12.59万，车身尺寸4565*1850*1682、轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架；级别定位属于入门级与消费级的过渡，价格确实不高而且悬架级别不差，这要比同级别的吉利缤越、长安CS35Plus等车理想的多。

外观设计模仿痕迹相当严重不过视觉效果不差，前脸是标准的宝骏510风格、侧面轮廓以及尾部设计很有些唐Dm的影子，挑出的两台车都是高颜值，所以攒在一起也并不违和，这台车的视觉效果还是可以接受的。

8s搭载的发动机为HMA GA16-YF自主研发的1.6T，这台机器***用了缸内直喷技术很难得，尤其是用在一台过渡级的SUV上还能使用涡轮增压技术，这一定位是同级别独一份；最大功率143kw、峰值扭矩293N·m（1500-4500转），仅论参数已经没有什么可以挑剔的。

尤其是整备质量也达到了1560KG但破百仍能达到7.8秒，这一成绩某一些推重比接近且使用高传动效率的湿式双离合的1.6TSUV强劲的多，如果能保证质量稳定则8s的性能会非常有吸引力。

变速箱匹配6挡手动和6AT手自一体，自动版起售价不过8.99万，同级别更是没有竞品品牌能做得到；而且以低传动效率的AT变速箱实现竞品用湿式双离合的性能，这点足以说明海马8S的发动机参数是真实可信的。

在刚刚过去的六月热销季海马SUV的销量大致如下

海马8s售出38台

海马s5售出4台

海马S7售出3台