长安汽车自动驾驶评测,长安汽车自动驾驶评测***

摘要： 长安汽车自动驾驶模式怎么用？长安CS55搭载的IACC自动驾驶技术，到底如何？长安标准模式是什么？长安汽车自动驾驶模式怎么用？1、节能模式（ECO）：更经济省油的驾驶风格，适用于日...

1. 长安汽车自动驾驶模式怎么用？
2. 长安CS55搭载的IACC自动驾驶技术，到底如何？
3. 长安标准模式是什么？

长安汽车自动驾驶模式怎么用？

1、节能模式（ECO）：更经济省油的驾驶风格，适用于日常通勤。节能模式就是以合理的挡位控制发动机转速，减少不必要的燃油消耗，对追求经济油耗的车友来说是最佳选择。在城市拥堵高峰期、车流量大、时速一直维持在低速状态时使用该模式可以获得更经济省油的效果。

2、普通模式（Normal）：为大多数人定制，兼顾动力和燃油经济性。普通模式适用于大多数人，为默认模式，这种模式兼顾动力和油耗的模式，在车流量不大，不算拥堵的道路路况中行进使用该模式。该车普通模式也一样，保证动力不变，还能获得较好的燃油经济性，而且使用普通模式下的操控，车辆的油门响应最为均衡，操控感更简单舒适，容易上手。

3、运动模式（SPORT）：更激进的驾驶风格，动力更好，提速更快。运动模式是通过提升发动机转速或者快速降挡，增大扭矩使车辆瞬间爆发更强的动力。该车运动模式属于更激进的驾驶风格，能够为驾驶者提供更好的动力和更快的提速，推荐在高速路况行驶过程中使用以及在泥地、山路、工地等复杂恶劣路况或重载等对动力性要求较高的时候使用，可以带来更强劲的性能。

长安CS55搭载的IACC自动驾驶技术，到底如何？

长安CS55搭载的IACC自动驾驶技术，将驾驶员由操控者变成系统运行的监督者，由于这套系统的新鲜程度较高，所以它的可信任性还需要时间考证。

什么是IACC?

ACC-自适应巡航控制：大家都很熟悉，就是通过安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器***集车速信号，来让车辆保持车道与车距，跟随前方车辆行驶;

IACC-集成式自适应巡航：简单点，就是在ACC上就行技术扩展，使其具备较ACC更强的自动控制和辅助驾驶功能，它能实现单车道自动***驾驶, 交通拥堵***驾驶、车道保持***、自动减速过弯、智能限速***等功能。

IACC如何实现这些功能了？我们一起来了解了解：

1.该功能的硬件：

眼睛：毫米波雷达和多功能摄像头，识别道路标线和标志，收集道路信息，传给ECU;

大脑：导航地图数据+ECU，

面庞：液晶仪表+多功能方向盘控制键

2.该系统是如何运行：

1.在行驶过程中，根据仪表提示，按下IACC控制按键，IACC就接管车辆行驶。

2.在IACC接管后，IACC运行，即可实现一系列功能：

2.1：车道保持：车道偏离，系统进行提示，驾驶员无操作，IACC自动通过修正方向和传感器识别使CS55保持在车道中央行驶。

2.2：跟车+自动识别路牌+降速：跟车过程中前车超速，IACC通过摄像头和导航地图数据自动识别道路路牌，自动降速保持在限速范围内：

2.3：分析路面情况，提醒安全驾驶，并自动刹车：

2.4：道路保持+弯道自动减速通过：系统通过计算弯道半径和合适的通过速度，判定当前速度是否过高，自动减速：

目前，CS55搭载的IACC系统，个人认为和自动驾驶还是存在区别，它只是ACC加强版，或者说是自动驾驶的基础模块！它目前搭载在中低端SUV上，一是进行系统市场摸底，二是车型噱头，所以，系统的可信任性还需要市场考证与认可！就买车而言，个人觉得，没有必要为此买单，即便是买了，使用频次也不会太高，没有必要！

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相比较ACC自适应巡航，IACC集成式自适应巡航可能会让大部分人感到陌生。其实，IACC系统可以理解为ACC的升级版。在ACC系统功能的基础上，加入了诸如包括保持车道内驾驶以及实现车辆自主转弯等功能。整个系统硬件来自于博世，目前国内做得最好的供应商。在路况复杂的市区或国道等道路还是尽量别使用IACC系统，因为中国道路太多的复杂性。

长安标准模式是什么？

长安标准模式，即长安经济区标准化发展模式，是长安经济区在发展过程中探索形成的一种以标准化为引领、以创新为驱动、以产融结合为支撑、以产业集聚为基础、以多业态融合为特征的区域经济发展新模式。这是长安经济区完整、准确、全面贯彻新发展理念，推动高质量发展的实践创新，为区域经济高质量发展提供了一个范例和借鉴。

长安标准模式是一种针对自动驾驶汽车的评价标准，由长安汽车联合清华大学、中国科学院、中国工程院等机构共同研制。该标准包含5个技术领域、12个评价指标、50个具体细则，是国内首个自动驾驶评价标准体系。长安标准模式将自动驾驶车辆分为3个等级：L1***驾驶、L2部分自动驾驶和L3高度自动驾驶，其中L3为最高级别。