本文作者:huangp1489

评测汽车长安欧尚,试驾长安欧尚

huangp1489 2024-12-02 32
评测汽车长安欧尚,试驾长安欧尚摘要: 长安欧尚a500深度测评?长安汽车和长安欧尚哪个比较好?欧尚科尚到底比大通G50好在哪里?长安欧尚a500深度测评?长安欧尚A500新能源是一款纯电动车型,它的整体质量在同级别车型...
  1. 长安欧尚a500深度测评?
  2. 长安汽车和长安欧尚哪个比较好?
  3. 欧尚科尚到底比大通G50好在哪里?

长安欧尚a500深度测评

长安欧尚A500新能源是一款纯电动车型,它的整体质量在同级别车型表现良好。以下是一些关于长安欧尚A500新能源质量的方面

1. 电池寿命:长安欧尚A500新能源采用三元锂离子电池,电池寿命较长,且充电速度较快。

2. 安全性能:长安欧尚A500新能源配备了多项安全配置,包括电子稳定控制刹车辅助系统、胎压监测等,保障了驾乘人员的安全。

评测汽车长安欧尚,试驾长安欧尚
(图片来源网络,侵删)

3. 舒适性:长安欧尚A500新能源在座椅舒适性、空调制冷效果、车内噪音等方面表现良好,提供了良好的驾乘体验

4. 质量控制:长安汽车一直以来注重质量控制,欧尚A500新能源也不例外。长安汽车拥有完善的质量管理体系和严格的质量控制流程,确保每一辆车的质量。

长安欧尚A500是一款中型SUV,具有时尚外观和宽敞舒适的内部空间。它配备了一台高效可靠的发动机,提供出色的动力燃油经济性。车辆悬挂系统表现出色,提供平稳舒适的驾驶体验。

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(图片来源网络,侵删)

内饰设计简洁大方,配置丰富,包括多功能方向盘、触控屏幕、倒车影像等。

安全性能方面,A500配备了多项主动和被动安全系统,如ABS、EBD、ESP等。总体而言,长安欧尚A500是一款性价比较高的中型SUV,适合家庭使用城市驾驶。

长安汽车和长安欧尚哪个比较好?

长安欧尚是长安商用车公司一个独立品牌,主要做商用车,小面包,小货车的,起初生产的都是微型车,后来开发了长安之星,长安金牛星都是小面包,12年出了个长安欧诺对标五菱宏光的,后面出了欧尚后改欧尚A600,利用欧诺的底盘改了CX70 X70A等SUV,逐渐推出了欧尚品牌,现在的欧尚X7和科赛,动力总成基本都是和长安汽车共用了,质量总体还可以,但肯定还是长安汽车的质量体系可能更完善点,做的东西也像回事,欧尚的设计感觉还是低端不前卫

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(图片来源网络,侵删)

你说的长安汽车,从他厂子叫长安商用,多数是后驱的面包车和货车。长安欧尚是前驱的小型家用车,也就是乘用车。相对商用做工好些。同一品牌车,选车没窍门,贵的肯定好些,性能内在质量厂家比你更清楚。

欧尚科尚到底比大通G50好在哪里?

没看出来哪里好。除了侧滑门,但是不是所有的侧滑门都是侧滑门。家用MPV是不是侧滑门没什么影响,别吹那么好,看看销量就知道了,哪个好哪个不好。非要拿侧滑门说事,那么五菱宏光也是侧滑门。

长安欧尚科尚比大通G50好在亮点:侧滑门,质量!

科尚和大通G50两车均为偏商务设计的MPV,然而商务型MPV没有侧滑门感觉会非常怪异(全尺寸SAVANA例外),三点原因。

  1. 侧滑门的优势为开度大便于进出车辆;

  2. 侧滑开度仅占不到20公分的横向距离不占用空间;

  3. 对开门设计类似于马车门能提升整车档次感;

平开门开度略小影响进出便利性,车身尺寸越大则车门越大,在狭小的停车位中开门很麻烦;再次为大开幅的侧滑门类似于VIP通道,平开门的进车角度决定了不会有这种气质。所以平开门的MPV往往会以旅行车的风格打造,比如宋max和嘉际,这两台车的整车设计风格以时尚运动为主基调,车门用侧滑门反而会感觉怪异,所以G50用平开门往商务气质靠拢显然是有些不搭调的。

其次大通G50使用的发动机和变速箱都很遗憾,手动版用1.3T三缸多点电喷[_a***_]机,在接近10万的国产车里很少有这么低端和落后的发动机了;自动升级为四缸1.5T没有问题,但是变速箱又使用了最差的干式双离合,这种既不稳定也不平顺的变速箱不应该出现在国产汽车中。大通G50存在明显的不足,所以近期销量也低至2281台,不出意外后期会成为月销平均三位数的冷门车,即使不选择科尚也不建议考虑这台车。

长安科尚升级动力在质量方面完全超越G50,发动机使用CS75同款的缸内直喷1.5T(四缸机),功率扭矩均比上汽15E4E有优势,至于老款出现的质量问题也仅得到解决,科尚的发动机还值得信赖;变速箱使用6挡手动和7挡湿式双离合,同样为DCT但是湿式离合器固定在油腔内,通过变速箱油对其进行润滑和散热,稳定性和耐用性要比干式高太多,可以把干式理解为不良品、湿式理解为合格品。

在质量有保证后指导价为9.98-16.08万、官降超过万元,自动版起售价已经低于10万;配置方面从中配开始使用了右侧单侧电动门,次顶配已经有双侧电动门,用车体验显然会好的多。

科尚填补了10~15万级商务MPV的空白,理论上应该是可以热销的,不过因为首发款还是使用落后的1.5T多点电喷机且只有手动挡,留给消费者的第一印象不够理想,所以科尚的销量也不会很高,但与G50对比总还是性价比更高的。


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