汽车评测马自达cx4,汽车评测马自达cx4

摘要： 马自达cx4评测？操控好又省油的SUV，马自达CX4为何不能脱颖而出？马自达cx4到底好不好？cx4跑高速怎样？马自达cx4评测？该马自达cx4评测如下：同类型车中，马自达cx4是...

1. 马自达cx4评测？
2. 操控好又省油的SUV，马自达CX4为何不能脱颖而出？
3. 马自达cx4到底好不好？
4. cx4跑高速怎样？

马自达cx4评测？

该马自达cx4评测如下：

同类型车中，马自达cx4是非常划算的。这款车的轿跑车风格赢得了年轻消费者的青睐。它的起步价只有12万元左右，配备了仿皮材质。转角处理细腻细心，空调冷热切换顺畅，使用起来非常舒适。

根据上面的介绍可以看出马自达cx4真实口碑很不错。当然，它的缺点是后排空间小，主要是因为轿跑车的设计，影响了后排空间。但是作为家庭用车或者是代步的日常用车，这款车有足够的空间。

操控好又省油的SUV，马自达CX4为何不能脱颖而出？

马自达汽车在国内相对小众一些，汽车质量和燃油经济性非常不错的，旗下紧凑型SUVCX4车头修长，车身低矮非常的拉风，但是CX4销量并不是很好，这是为什么呢？

首先说CX4外观非常靓丽，更适合年轻消费者的审美，对年龄偏大一点的朋友来说有些不合适。CX4的竞争对手还是很多的，包括本田CRV、RAV4荣放、日产奇骏、还有同门师哥CX5。由于CX4上市要比他们晚一些，知名度还是有些不足的。

CX4的市场定位是运动型车，操控性不错，也有不少的驾驶乐趣。对于追求舒适性的朋友来说还是有些不足的。还有车内空间表现也不如同级别的竞争对手，还是那么句话更受年轻消费者的欢迎。

作为一个年轻消费者来说，钢丝还是一个不错的选择。如果您对舒适性和空间要求多一些，他并不能够满足您。这就是钢丝质量好燃油经济好却销量不好选择。钢丝可以说是马自达品牌的一个缩影，叫好不叫座！
关于马自达CX4大家怎么看？欢迎留言发表您的观点，谢谢。更多用车知识问题记得点击关注小强说说车，谢谢。感谢大家的浏览，评论，点赞，指正，谢谢。

这个问题我认为三点可以概括：

1、品牌

马自达在日系车里算是二线品牌，在国内也始终在二三线徘徊，而CX4 2.0L手动版的定价从14万起步，这个价位日系有逍客、缤智、XR—V，都是日系一线品牌，虽然CX4的配置更丰富一些，但品牌影响力和保值率不如日产和本田。

2、空间

这个价位的合资SUV算是小型SUV范畴，些微空间差距都是消费者很在意的，而CX4类似跨界车的造型，注定了内部空间的局促，就拿缤智来说，动力、底盘都不算这个价位合资SUV中出类拔萃的，可人家空间够宽敞，就这一点就甩开一票竞争对手。

3、油耗

虽然使用了创驰蓝天技术，但在油耗方面CX4并不出色，2.0L两驱版的综合油耗在8.5L左右，而缤智的1.8L在7.5L左右，这个级别的消费者大多精打细算，一个油的差距不算小。

前两天带朋友去买昂克赛拉，问他为何不买CX4，他说的很有道理：

CX4售价较高，没有优惠，最终的价格与优惠后的CX5重合，那同样的钱，不如买CX5了。

所以不提竞品的话，CX4的价格也很尴尬，高不成低不就，跟自己的亲兄弟都打架了，没有多少优势。

你好，我是小编“阳光”。

关于这个话题，说的直白一些，在国内许多家庭，马自达CX——4可以成为家庭成员人生中的第一台车，但它不会是这个家庭需要的车。

从一汽轿车引进马自达6（J56、5HB轿跑、Wagon旅行版、J61睿翼、J61—5HB、马自达8MPV、J71阿特兹、J44CX—4）进入国内以来，马自达自称“弯道的王者”，说明发动机、底盘、变速箱之间的匹配近乎完美，操控一流，车身动感，外形靓丽，内饰做工仔细。

马自达在当时的国内竞争对手很多，雅阁、凯美瑞、别克。这些合资厂的产品比较端庄，适合***，商务接待，而马自达不行，这也是其销量不佳的原因之一。其次是内部空间，当家庭出游时，车内空间狭小，不适合远行。

最后就是个人用车观念，国人比较喜欢内部空间大的车，喜欢[_a***_]，欧洲国家的车，日本轿车，素以经济实用为主。

所以，不难看出，CX—4销量一直上不去。

马自达cx4到底好不好？

马自达CX-4有这几个优点：

1.油耗低；

2.操控出色；

3.配置丰富；

4.动力不错；

5.内饰材质不错；

6.转向没有虚位；

7.内饰质感不错；

8.加速强劲；

9.外观耐看；

马自达cx4是非常好的，LED前大灯变得更细长，前进气格栅是新的多断面立体亮黑网状设计，镀铬材质的“魂动标识之翼”从大灯下方向两侧舒展，几乎横穿整个前脸，营造出运动感和立体感相当强烈的前脸造型。为了继续营造“悬浮式”车顶的感觉，黑色涂装的A柱得到保留。

好。
因为马自达CX-4采用了最新的KODO设计语言，外观非常时尚、流线，具有很高的审美价值。
此外，该车型***用了i-ACTIV AWD®智能四驱系统，具有非常出色的操控性能和稳定性，适合不同地形的路况。
还有丰富的配置，比如360度全景影像、全液晶仪表盘等等，提供了一种非常好的驾驶体验。
当然，每个人对于“好不好”有不同的标准和需求，这也要根据您个人的情况和喜好来选择适合自己的车型。
但总的来说，马自达CX-4是一款非常不错的车型。

马自达CX4是一款很不错的车型。
1. 外观设计独特，具有年轻化时尚的气息，非常符合现代年轻人的审美需求。
2. 车身尺寸适中，操作灵活，行驶起来比较轻便，非常适合城市行驶。
3. 配备了一系列的智能科技配置，例如智能语音交互，安全防护系统等，为驾驶者提供了更加贴身舒适便捷的使用体验。
马自达CX4具有较高的品牌知名度，在同级别的车型中性价比十分突出，同时，其较为智能化的配置也颇受消费者青睐。

还是不错的

首先,马自达是一个很抢眼的凸起网。细长的大灯和长长的前引擎盖,趴在地上的车身,看起来精致时尚,给人一种跑车的感觉。车身流线型,看起来很有动感。 

cx4跑高速怎样？

本人开过的车种比较少，开的2.0品位，同价位的总体感觉钢丝跑高速算是中偏上吧。首先，动力上2.0排量总感觉提速还是偏肉，老是油门到底的话可以，但感觉老这样对车辆可能不好。二个是，车速到130～140左右后劲不足，超车不是很给力。三个是原厂轮胎胎噪略大。好的方面不说了，同等车相比，钢丝响应还是可以的，方向，操控都很舒服。

作为一个马自达cx4的车主可以很负责的告诉你，这车跑高速没问题，动力源源不断，踩地板油超车那也是稳稳的，别看是电子助力，在高速运行的时候方向盘也是有点重的，方向精准，操控性好，缺点也是有的，时速80以上的时候隔音非常差，尤其是胎噪和风噪，如果你不在意隔音问题，那这车你买了绝对不会后悔的。

哈弗H7，全新哈弗H6 2.0T，魏派VV5，这些车都很不错，又稳，安全性能高。

哈弗H7，作为长城公司的战略拳头产品，自2016年底上市，百公里加速9.3秒，小编开过这车几百公里，踩油门线性加速很匀速，没有那种突然间的轰鸣声，发动机声音也很小，胎躁声也不大，隔音效果也很好，空间大，中配以上带全景天窗，低配15.3万起的裸车价。

而全新哈弗H6的顶配也要14万多，魏派VV5低配15万，高配16万多，但空间不如哈弗H7。

个人倾向于哈弗H7，驾驶平稳，加速够快。