大众汽车探歌评测,大众汽车探歌评测***

摘要： 大众探歌怎么样？在一汽的车型里，探歌销量为什么较差？在4s店，这车放在角落里？一汽大众T-ROC探歌，开起来感觉怎么样？一汽大众新车型探歌的四驱性能有那么神吗？值得入手吗？2023...

1. 大众探歌怎么样？在一汽的车型里，探歌销量为什么较差？在4s店，这车放在角落里？
2. 一汽大众T-ROC探歌，开起来感觉怎么样？
3. 一汽大众新车型探歌的四驱性能有那么神吗？值得入手吗？
4. 2023款大众探歌suv的优缺点？
5. 想入手大众探歌，大家觉得这车性价比如何？麻烦给点建议？

大众探歌怎么样？在一汽的车型里，探歌销量为什么较差？在4s店，这车放在角落里？

探歌是从尺寸上来说属于小型suv，釆用的是1.2T，跟1.4T的发动机。与之搭配的是双离合变速箱。如果不以品牌来论，可以选择的自主SUC会更多。所以从尺寸跟价格来论探歌的产品力会稍弱一些。

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

大众探歌目前的销量还算不错，基本上每个月都能维持在1万辆左右。但是目前大众探歌一般都被放在4s店展厅的角落里，很少有店面把这款车放在c位，主要还是因为一汽大众高手如云，月销量1万的成绩在一汽大众里真的不算抢眼。我们可以观察一下8月份销量排行榜，大众探歌按销量排名只能排到第十名，刨除一汽奥迪之外探歌销量同样进不了前五。大众探歌就像一个成绩还不错的同学，但是突然被分进了尖子班，原来名列前茅，现在成绩就只能算中游，显得不那么出色了。

在4s店摆在C位的车无非就两种，一种是销量冠军，这种车型摆在c位名副其实，因为人家销量高，大部分车主来看车也是奔着这车去的，所以要摆在最显眼的地方。再一种就是新车上市，刚刚上市为了吸引眼球肯定要宣传一段时间。大众探歌这两个条件都不满足，所以被排在旁边位置也是可以理解的。

大众探歌其实在同级竞争对手中销量算是不错的，但小型SUV本身就是一个小众群体，买的人本来就不多，所以市场就这么大，探歌很难月销两三万。虽然探歌声称自己是紧凑级别SUV，但大家一看它的车身尺寸就都明白了，全新雷凌上市的时候还声称自己是中级车了，大家也就笑一笑就算了，有什么级别老百姓心里自有定数。SUV销量最大的还是紧凑级别车型，也就是国产10万元级别的SUV和合资20万级别的SUV。所以市场就已经决定探歌销量的天花板比较低。

再就是探歌同级别的竞争对手真的很强。目前探戈的主要竞品就是来自本田的XRV和缤智，以及来自东风日产的逍客。大众探歌我认为最具有竞争力的地方就是时尚活泼的外观和内饰，动力总成等方面大家都很熟悉，对年轻人没有太大的吸引力。但全新的XRV和缤智以及日产逍客外形也不差，同样非常吸引年轻消费者，所以探歌就显得没有什么核心竞争力了。

选考虑大众探歌的人大部分都是都市年轻男女，一般用车环境都是拥堵的城市路段居多，大众探歌虽然油耗控制的还算不错，但是双离合变速箱实际体验感受和稳定性真的没法和竞品去比，这也是限制大众探歌***的一个重要原因。

由于挂的大众标志，所以探歌的售价确实是不低。1.4T低功率自动挡最低配指导价都快15万了，优惠完裸车13万，买个低功率中配裸车落地都要16万以上，这样的售价也让探歌没什么性价比。很多二线合资品牌的标准紧凑级别车型其实也已经达到这样的价格，例如雪佛兰的探界者，三菱的欧蓝德等等，这些车型也吞噬了不少探歌的潜在用户。

总之探歌目前能够拿到月销一万台左右的成绩已经非常不错了，在实际强劲的一汽大众家庭中，探歌的销售数据也确实不算特别抢眼，在4S店被放到展厅的角落里也是情理之中的事情。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为大众探歌这款车怎么样。

一汽大众T-ROC探歌，开起来感觉怎么样？

现在很多人在到底物色SUV到底哪台好，很多人把目光放在了大众的汽车上，其实这辆汽车确实不错，那就是一汽大众T-roc探歌。

探歌这台车的外在[_a***_]采用了个性化的设计元素，看上去也是非常的年轻，前脸的设计***用非常多的亮色镀铬条，看起来也是非常的霸气，加上与灯组紧密地联系在一起，看起来也很带感。

不仅仅外在也给人一种眼前一亮的感觉，该车的内饰用料也是非常的用心，从此就看出来汽车的质感，加上10.3英寸的全液晶显示屏，配备一些超强的音响系统，看起来本台大众汽车也是花了非常多的心思。

还值得一提的就是4米多的车身长度看起来也是非常的俊朗大气，加上全景的天窗加上死去的系统，动力表现也是非常之好，这样的汽车看起来的通过性也会变得非常的强，并且走得更稳。所以这台大众一定会赢得不少人的喜欢。

很多人都觉得探歌开起来就像是一台轿车，特别是里该车面的全液晶仪表盘，加上特殊化的镀膜处理，这台车也会给人非常丝滑的触感，1.4T的发动机，加上配备的一台7速干式的变速箱，看起来一点也不像传统的大众，一点顿挫感还有抖动都没有。

平常在开探歌的时候，会听到汽车发出的低吼的沉闷噪音，转速基本上都是在1200转的样子。通过一些测试可以得知，这款大众车是非常年轻化的。就驾驶品质来说，1.4T额发动机确实非常不错，基本的车辆条件还有素质都是很不错的，整体的操控质感也令人喜欢。不过起步的时候加上突然加速的时候，车上的噪音还有震动还是比较大的，不过其他的车辆特点也看起来是比较优秀的。

总的来说，探歌是一台性能非常不错的汽车，也挺值得推荐！

一汽大众新车型探歌的四驱性能有那么神吗？值得入手吗？

探歌用的4MOTION智能四驱系统，可以实时根据路况给前后轮分配动力。配合Active Control驾驶模式，一共有4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式可选，对于不同路况的适应性更强，上次回湖南老家走的山路，还赶上下雨，抓地力和通过性给我不少惊喜，而且除了越野性能，燃油经济性和驾驶体验都有兼顾。

探歌用的4MOTION智能四驱系统，可以实时根据路况给前后轮分配动力。配合Active Control驾驶模式，一共有4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式可选，而且除了越野性能，燃油经济性和驾驶体验都有兼顾。

2023款大众探歌suv的优缺点？

大众探歌2023款的优点是外观更加动感时尚，内部空间更加宽敞舒适，配置更加智能化便捷，乘坐感受更佳舒适。

缺点是售价较高，油耗偏高，后排座椅的头部空间还有所不足。

其中，大众探歌2023款的外观时尚动感，有着十分抢眼的车身线条和前脸设计。

内部空间更加宽敞，可以让乘客拥有更好的乘坐体验，而且智能科技配置更加丰富，方便性增强，让驾驶更加便捷。

但是，无可避免的是这款车的售价较高，对于普通消费者而言需要更多的财力投入，同时油耗偏高，会对长途驾车造成一定的经济负担。

此外，后排座椅的头部空间还有所欠缺，对于较高的乘客来说可能会产生不便。

2023款大众探歌SUV的优点是外观时尚、动力强劲、配置丰富、空间宽敞、舒适性好、安全性能高，具有很好的驾驶体验；缺点是油耗较高，价格相对较贵，维修保养费用较高。总体来说，作为一款高端SUV，大众探歌在综合性能方面表现不俗，同时也存在一些需要优化的问题。

大众探歌是一款中型SUV，下面是2023款大众探歌SUV的优缺点：
优点：
1. 引人注目的外观设计，线条流畅，展现出现代感和动感。
2. 宽敞舒适的内部空间，提供舒适的座椅和良好的乘坐体验。
3. 丰富的科技配置，如大尺寸中控显示屏、智能手机互联功能、倒车影像和导航系统等。
4. 强大而高效的动力系统，提供多种动力选择，包括燃油、插电式混动和纯电动版本。
5. 稳定性和安全性较高，配备了许多主动和被动安全功能，如自动紧急制动、车道保持辅助和自适应巡航控制等。
缺点：
1. 售价相对较高，可能超出一些消费者的预算范围。
2. 后排座椅可能缺乏一些调节功能，对于某些乘客来说，可能会感觉不够舒适。
3. 对于一些人来说，SUV的油耗比轿车和小型汽车要高一些。
4. 由于尺寸较大，在狭窄的城市道路和停车场中可能不太容易操作和停放。
需要注意的是，以上是一般情况下的优缺点，具体的优缺点可能会因个人需求和偏好而有所不同。购车前，建议详细了解车辆的各项配置和性能，并进行试驾，以便做出正确的购买决策。

想入手大众探歌，大家觉得这车性价比如何？麻烦给点建议？

我已买，跑了快一万公里！目前没发现有啥问题，实车比较漂亮，开出去有面子！高速表现平稳，定速100，油耗5.1，超级省油了！新车出来不久我就买了，我不后悔，媳妇也比较喜欢这款！

纠正一点：探歌不是探戈，选择探歌不如跳舞……这台车毫无性价比可言。

探歌指导价13.58-20.38万，优惠仅在3.5万左右，以真实品质而言探歌应该优惠7~8万，简单了解一下这台车的特点。

1、低配1.2T手动版，发动机最大功率85kw、峰值扭矩175N·m（1500-4500转），变速箱匹配MQ200·5挡手动，悬架为前麦弗逊后扭力梁，安全配置仅有前排两枚气囊灯等基础配置，这一版本的真正价值在6~7万之间，剩下的都是车标溢价。

2、中配1.4T自动版，发动机功率区分了高低功率两个版本，230Tsi为96kw/225N·m，280Tsi为110kw/250N·m，高功率版勉强做到9秒破百，性能综合价格而言是相当一般的；变速箱使用DQ200·7挡干式双离合，这种低端变速箱在入门级的国产车里也被悉数淘汰，能谈到有品质的双离合变速箱一定是湿式。

大众DSG系列入门级也有DQ250六档湿式，价格低一些的途观也在使用，为什么探歌反而降级呢？原因无非是大部分消费者对汽车技术一无所知，以跟风的心态选择他人所选，选择后沉浸在“品牌优越感”中短期内还不会发现问题，待到出现问题后也是不太愿意承认错误的。

3、高配1.4T四驱版，发动机280Tsi高功率1.4T，变速箱升级为湿式七档双离合，这一版本能做到指令稳定，但是加速性能和四驱能力仍旧一般；四轮驱动系统定义为全时四驱，然而结构仍是只有一组限滑差速器的适时四驱结构，实现全四只是为后桥保留了5%的动力配比，作用能够提升公路驾驶的稳定性，只不过电子限滑制动力太弱仍不具备越野能力。

纯粹为玩车选择四驱探歌是错误的，有越野能力的城市SUV同价位可以参考JEEP指南者四驱家享版，ADi四驱系统电子限滑制动力很强，单轮脱困能够轻松实现这点探歌做不到；其次雪地泥地沙地以及强制锁挡的模拟4L模式也很有用，在不同模式中前进挡会自动调整并约束，合理的扭矩输出能够有效防止打滑；发动机用1.3T直喷机不论功率还是扭矩都超过探歌，变速箱用9AT手自一体也比探歌级别高。

除指南者四驱版以外，以探歌旗舰版的预算可以考虑宋ProDm低配，这台国产插电式混动SUV有非常强劲的性能，三擎四驱平台能够在5秒内破百，全时四驱相当于机械四驱有差速锁和差速器，而且后桥确实有伊顿式差速锁，越野能力在SUV里算是最强了；而且新能源汽车免购置税，实际落地价不会比探歌四驱高。

以上两车与探歌旗舰版对比能够碾压探歌的选择，如果对性能要求不高而重视品牌价值，库存低标准三缸MINI会是更理想的选择，造型更个性品牌价值也远高于大众；三缸发动机体验差一些但是质量不差，变速箱用湿式双离合也要省心一些，总之探歌是不值得考虑的。

汽车行业分析、汽车技术交流，关注天和Auto硬核聊车。