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摘要： 三招教你判断汽车氧传感器？氧传感器好坏怎么判断？怎样测量汽车氧传感器的好坏？三招教你判断汽车氧传感器？1、首先可以通过观察颜色的方法进行判断，氧传感器顶尖部分的正常颜色是淡灰色，一...

1. 三招教你判断汽车氧传感器？
2. 氧传感器好坏怎么判断？
3. 怎样测量汽车氧传感器的好坏？

三招教你判断汽车氧传感器？

1、首先可以通过观察颜色的方法进行判断，氧传感器顶尖部分的正常颜色是淡灰色，一旦发现这个部位的颜色发生变化，就说明氧传感器存在故障或者是隐患。

顶尖变为黑色就说明是受到了碳污染，拆下之后应当清除上面的积碳沉积，顶尖变为红棕色，就说明受到了铅污染，这是由于汽车使用了含铅的汽油造成的。

2、另外也可以测量传感器的电阻值，当发动机的温度达到正常之后，拔下氧传感器的导线连接器，用电阻表测量一下电阻值。

如果电阻值符合相关车型的标准要求，那么就是正常的，如果不符合要求，那么就应当更换。

3、也可以通过汽车的电脑检测仪检查来判断，当汽车的发动机运转起来之后，水温达到80度的时候，查看电脑检测仪的电压值就可以了。

氧传感器的电压值会在0v到1v之间不断的变化，频率越快传感器越好。如果电压是0或者是1或者是不变化，就说明氧传感器已经老化了，需要更换。

氧传感器好坏怎么判断？

氧传感器一般安装在排气歧管和三元催化之间，以及三元之后。 如何检测好坏：

方法1：可以用万用表检查氧传感器的电阻（加热器接柱和搭铁柱之间）一般在4-40欧 方法2：测量其反馈电压，从氧传感器引出两根导线，然后再插上插头，测量器反馈电压，10s内的电压变化次数一般大于8次 方法3：观察氧传感器的颜色，一般氧传感器顶尖部位的颜色是淡灰色，而白，黑，棕都是异常的

实际应用的氧传感器有氧化锆式氧传感器和氧化钛式氧传感器两种，先检查氧传感器的电阻是否完好，拔下氧传感器线束插头，用万能表电阻档测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，其阻值参考具体车型说明书。

如不符合标准，应更换氧传感器。

通过观察氧传感器顶尖部位的颜色也可以判断故障，1淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色。

2白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器。

3棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重也必须更换氧传感器。

怎样测量汽车氧传感器的好坏？

要测量汽车氧传感器的好坏，可以使用多种方法。

首先，使用汽车诊断工具连接到车辆的OBD-II接口，读取传感器的故障码。如果出现氧传感器相关的故障码，可能意味着传感器损坏。

其次，可以使用万用表测量传感器的电阻值，正常的氧传感器电阻值应在规定范围内。另外，还可以使用氧传感器测试仪，通过测量传感器的响应时间和电压输出来判断其工作状态。最后，如果以上方法无法确定传感器的好坏，建议请专业技师进行检查和测试。

测量汽车氧传感器的好坏可以通过使用万用表或者专门的氧传感器检测仪器。

首先，将车辆的引擎启动并运行一段时间，让氧传感器处于工作状态。

然后，将检测仪器或者万用表的探头接触到氧传感器的插头上，并观察读数是否正常。如果读数超出正常范围，就说明氧传感器存在问题需要更换。

如果使用万用表进行测量，则需要参考车辆制造商提供的氧传感器规格来确定读数是否正常。