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摘要： 无人驾驶近况如何？西安首个“无人驾驶公交车”真的来啦！9月上新，你敢坐吗？无人驾驶公交车是不是安全的呢？白犀牛无人配送靠谱吗？无人驾驶前景怎么样？无人驾驶近况如何？别听那些无聊的人...

1. 无人驾驶近况如何？
2. 西安首个“无人驾驶公交车”真的来啦！9月上新，你敢坐吗？
3. 无人驾驶公交车是不是安全的呢？
4. 白犀牛无人配送靠谱吗？
5. 无人驾驶前景怎么样？

无人驾驶近况如何？

别听那些无聊的人瞎说，目前无人驾驶做的最好的特斯拉都不能做到完全无人驾驶。具体去看一下新闻就知道了，经常撞车。现在的无人驾驶要求你虽然说不用进行操作，但是需要全神贯注的看着前方。要不然随时都有可能一下回到解放前。这项虽然说不用操作，但会对你的精神实现一个更大的压力。还不如自己开车来的爽。不能实现开启自动驾驶在车上睡觉，那是在想象中。而且咱们现在的4G技术也根本达不到无人驾驶的数据传输要求。最少也要等到5G彻底普及以后。无人驾驶有可能会有一个新的转机。敬请期待！

结合我国目前的无人驾驶汽车行业的发展现状，前瞻分析行业目前及将来一段时间内还将处于研发的初级阶段，国内无人驾驶汽车量产时间最早大概出现在2022年左右，因此2018-2021年中国无人驾驶汽车行业的发展，主要还是以技术研发为主。预计随着国内外技术成熟度的不断提升，国内各车企参与无人驾驶汽车研发的积极性将会不断提高。据相关权威公司预测，到2035年全球无人驾驶汽车销量将达到2100万辆左右，而中国市场的份额约为24%左右，约为504万辆，其市场前景非常可观。

西安首个“无人驾驶公交车”真的来啦！9月上新，你敢坐吗？

无人公交车的发展是科技的进步，给乘客们带来的***，现在导航技术非常的科学，城市的红绿灯，规划路标也非常的合理科学，乘客坐无人驾驶的公交车运转平稳，如闯红灯压实线等违章也不容易出现，避免驾驶员被扣分，所以乘客们大可以放心的乘坐无人公交车。做一名司机，真心的劝告大家，欢迎乘坐无人公交车，在坐车时要做好抓住车顶带子，抱住柱子，靠紧椅子三保险，注意观察路边的景物，红绿灯拐弯，不要玩手机看手机戴耳机，时刻做好防范意识。

祝你们天天开心健康每一天。

身旁右边这位师傅事事吃苦在前，工作一丝不苟，做事做人慎言慎行，以身作则，赢得领导和同事们的赞扬。

这位是合肥公交一位任劳任怨的司机大哥，生活乐观阳光，平时喜欢玩抖音，希望友友们关注和支持。

无人驾驶公交车是不是安全的呢？

无人也是人造的，和人开是一样，只要全心为人民，都会平平安安。就看造车主的心啦。我想万事需实践，只要用心慢慢改进就会越过人驾驶，，就怕为了自身利益舍去民众利益，就会出现危险。

无人公交目前在国内也只是处于试运行阶段，更多的是在做测试和收集数据用，离投诉运行应该还需要一定的时间。

在安全方面是做了相应的措施的:

第一，限速，全程速度都不会太快。第二，车上还配备了司机，在适当的时候会做出干预。所以还是比较安全的。

　　当无人驾驶开始走进我们视野、钻进我们耳朵的时候，具有“生命安全第一”的强烈意识的我们，无不探讨无人驾驶公交车来了，你敢坐吗?然而话题还没结束，无人驾驶公交车就这么公然的在中国、在“遍地是黄金的深圳”大地上开!起!来!了!~当无人驾驶开始走进我们视野、钻进我们耳朵的时候，具有“生命安全第一”的强烈意识的我们，无不探讨无人驾驶公交车来了，你敢坐吗?然而话题还没结束，无人驾驶公交车就这么公然的在中国、在“遍地是黄金的深圳”大地上开!起!来!了!请关注：广州赛远机器人防护服

　　无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。

　　利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

　　如果你在不知情的情况下

　　搭乘了这辆公交车

　　或许不会觉得

　　它与普通的公交车有多大区别

　　由于无人驾驶公交车具有诸多优点，对城市交通系统将起到极大的有益作用，新加坡、美国等地都在加紧研发无人公交车，希望尽早投入使用，缓解交通堵塞。

白犀牛无人配送靠谱吗？

靠谱的

白犀牛无人车通过自主路径规划，驶向第一站目的地。一路上，白犀牛无人车如同一名经验丰富的配送小哥，对路况了如指掌，即使在道路狭窄的区域也应对自如。“它运用了L4自动驾驶技术，具有红绿灯自动识别、绕障、夜间行驶、恶劣天气行驶的基本功能，所以它不仅能送货，还能送得稳！”

靠谱

白犀牛无人配送车在及时配送方面的优势和前景，也吸引一些快递公司平台展开合作，“其实在无人配送这块，规模化应用带来最大的优势就是它的配送重量更重，同时安全性和稳定性也能得到更好的保障。

为进一步推进国家“双智”试点城市建设，合肥高新区围绕白犀牛等智联网联汽车的项目，在路权开放还有道路测试这一块开展先行先试，打通场景应用过程中的难点和堵点问题。此次白犀牛的智能无人配送车公开道路测试是合肥市首例，也得到了相关部门的重视和支持。

靠谱。

白犀牛具有红绿灯自动识别、避开障碍物、夜间行驶功能，整个货箱的载重能力是半吨，能够承接正常的生鲜，粮食或者是日常商品的保障和运输。它的时速一般在20km/h，符合城市非机动车道的交通规则要求。从2020年开始到现在，白犀牛已经有一年多在城市道路的落地经验了。目前来看，白犀牛是非常安全，也非常高效的一种无接触配送工具。

靠谱

它化身成为了“外卖员”。“外卖到了，请取货。”冬奥会期间，一辆辆[_a***_]着“同驭”线控制动产品的美团无人车行驶在园区内，帮助园区人员完成全自动下单配送——只需通过线上下单购物，美团的无人车就会在发车和到达站点时通过短信、语音电话通知的方式，告诉下单者外卖到哪儿了。

无人驾驶前景怎么样？

首先真的非常高兴用这个问题开始我的悟空问答之路，对于无人驾驶方面的话题非常感兴趣，也非常看好这项技术在未来的应用，下面说一下我的一点理解。

一、无人驾驶技术解决的是现如今的道路交通问题，在汽车功能的基础上，加上网络系统和数据处理系统，使汽车变的更加智能化，也更方便了我们的生活。

二、无人驾驶汽车这项技术在中国发展的也非常快，其中百度公司在这方面做的非常好，当然百度将大方向放在了人工智能上是对的，说明这项技术离我们越来越近了。

三、无人驾驶虽然有很多好处，但一项新技术的诞生必然会引起很多问题，这就需要及时出台相关的法律法规，对这个方面进行管控，制定相应的标准，这样才能使这项技术成为一项惠民的技术。

无人驾驶，这里面新兴的一个词汇。随之而来的无人驾驶汽车也成为各大型汽车公司争相研究的一个重点，随之也推出了许多无人驾驶汽车，比如前面把跑车送上太空的特斯拉，其他的有百度，还有沃尔沃。的确，在一定程度上方便和保护了消费者，但同时也有很多弊端。

对于这个问题，我想在无法解决以下问题的时候，是无法普及到大众的。

无人驾驶，一般有遍布车辆四周的传感器，摄像头和中枢处理系统构成，通过处理系统连接方向盘和动力系统，根据传感器和摄像头传输回来的数据对车辆进行控制。

首先，电脑死机问题，大家应该都清楚，科技含量越高的产品越容易出小问题，对于产品本身是小问题，但是对于我们来说，那可是大问题，一旦汽车电脑死机，他是维持这个速度跑下去还是胡乱加减速方向盘不听使唤？不管遇到前者还是后者我相信都是一个糟心的问题。有人说给他设置一下一旦死机自动停到路边，拜托，他都死机了怎么停到路边？就算可以，后方没车还好，有车随意变道，那问题更严重。

前两天特斯拉在中国出过两个事故，一个是档位失灵，无法挂到P档，司机只能踩着刹车求救，另一个是自动驾驶结果车辆撞到了路边的垃圾车，司机当场死亡。所以现在特斯拉将自动驾驶改成了自动辅助驾驶。很喜欢特斯拉车的外形，超棒！

现在呼声比较高的就是自动***驾驶，平时由人来控制，一旦发生前方有车或行人但司机未能及时处理时可以发出提醒并主动降低车速。
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随着科技的进一步发展，也许自动无人驾驶汽车真的可以出现，毕竟未来科技会发展到什么程度我们也说不好，但是科学嘛，总是要不断进步的，也会让我们的生活越来越美好。

在3月20日据外媒报道，美国当地时间周日（18日）晚上10点左右，叫车服务巨头Uber的一辆无人驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市撞死了一名横穿马路的女士。这引发了人们的讨论，无人驾驶到底如何？

无人驾驶最主要的功能就是可以让司机在公路上解放自己的双手，不过根据现在的科学技术发展来看，无人驾驶技术前景是非常可观的。虽然在现在看来，无人驾驶技术存在着许多问题，离我们普通大众还很遥远。不过相信科研人员到努力，无人驾驶，最终不是梦。

目前最主要的问题是：无人驾驶汽车紧急***处理能力仍待突破

无人驾驶汽车本身就是一个机器，它没有像人脑一样的中枢神经系统，因此就没有人类所具备的反应能力。比如，在现有的道路上，出现交通道路信号灯损坏、道路临时塌陷但交通标识没有及时跟上等意外情况时，无人驾驶汽车就难以独自处理。

无人驾驶需“专线”

当然，在这问题没有解决之前，目前无人驾驶是没有实现的可能。因此就需要有一条专门为无人驾驶汽车“专线”，这样只供无人驾驶汽车行驶。但是这样的成本太高，显然是不可能的。

无人驾驶对道路数据的要求很高，这个方面，各个公司都在各自为战，为什么没有一个公司专门来搞这个？甚至是基于行车记录仪开发全天候全地区的道路数据***集系统和实时感知系统，行车记录仪免费提供给车主，但是记录的影像数据自动分析后上传到服务器中，作为构建道路数据和实时车流情况的数据基础，这个方向或许可以有点搞法；行车记录仪的这个数据分享的过程可以结合区块链来搞，以后车主的无人车使用相关道路数据资料的时候，可以根据他贡献的道路数据来决定收费情况；

随着科技的发展，无人驾驶真的要来了，相关概念上市公司：拓普集团：汽车零部件企业，主营减震器、内饰功能件、底盘、刹车系统。 华阳集团：主营汽车电子、精密电子部件、精密压铸、LED照明。在微财讯上每天都可以看到当天大盘的早评、午评和收评。（以上不做股票推荐，股市有风险，入市要谨慎）