vv6汽车评测怎样,vv6 测评

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摘要： 三菱奕歌和WEY VV6相比，哪个更值得购买呢？从经济性和动力两个方面考虑，名爵HS、领克01、VV6谁能获胜？vv6油耗？三菱奕歌和WEY VV6相比，哪个更值得购买呢？国产轻奢...

三菱奕歌和WEY VV6相比，哪个更值得购买呢？
从经济性和动力两个方面考虑，名爵HS、领克01、VV6谁能获胜？
vv6油耗？

三菱奕歌和WEY VV6相比，哪个更值得 购买呢？

国产轻奢级WEY VV6值不值得得两说，因哈弗产品线过于混乱VV6是低价替代车型，至于三菱奕歌可以确定的说货不对等。

自动挡 suv 价格在15万左右使用CVT变速箱的车型均为二流车，仅变速箱就已经拉低等级了，以变速箱作为切入点看一看奕歌的性价比如何。

发动机全系搭载1.5T混喷发动机，最大功率125kw、峰值扭矩250牛米、最大扭矩转速2000-3500转，动力参数并不差但增压器发力转速略晚；车身尺寸4405*1805*1685、轴距2670mm、整备质量平均1.5吨左右，推重比达到了113.3Hp/T。

（图片来源网络，侵删）

按照这一参数以及混合喷射的技术来看，这台车应该是可以在8.5~9秒完成百公里加速的，不过以损伤变速箱的方式测试破百成绩也仅为10秒左右，正常加速测试还要差一些。造成这一现象的原因在于CVT变速箱的传动效率过低，且三菱使用的CVT变速器是与日产相同的捷科***应，其品质如何可以参考近期问题缠身的奇骏。

仅论发动机水平的话奕歌还值得售价，综合变速箱而言一步跌到入门级水平，这台车指导价12.98-18.58万、自动版起售价14.58万，平均销量不到3K足够说明性价比之低，而且颜值也有些另类了。

魏派VV6没有特别之处，平台与哈弗H6相同悬架结构也没有区别，发动机使用2.0T缸内直喷4C20NT，基本算是H6/F7两车的2.0T精装魏标版；指导价14.8-17.5万，四驱版起售价16.8万，这个价格是很尴尬的。

（图片来源网络，侵删）

如果说H6的外观设计已经有些审美疲劳不想考虑，但哈弗F7与VV6外观设计的相似度超90%，而且车身尺寸几乎相同但轴距还拉长了，具体如下：

VV6车身尺寸4625*1860*1720、轴距2680mm；

F7车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm；

（图片来源网络，侵删）

如果说VV6的级别属于A+那么F7已经属于中型 SUV了，而F7的价格仅为10.9-14.9万，2.0T同款发动机匹配同款7挡湿式双离合变速箱起售价14.1万、四驱版14.9万。实车体验F7顶配和VV6四驱的区别，最直观的感受就是内饰风格不同其他基本没差。

vv6不错，同价位配置最高驾驶乘坐都可以，油耗嘛不算省油也不算最高，买一个2.0t的车就不要指望省油，过得去就行，最后说三大件，准备开一辈子吗？准备天天飙车、天天漂移越野？那就不要选城市suv，现在的技术所谓三大件正常使用都过得去，为什么现在网上很多人黑国产车？无非性价比动了所谓三大件优势的合资车，作为一个vv6新车主的老司机（本人20多年驾龄a照，从第一台丰田威姿，马三，gl8，公司开过x5，路虎），本人觉得vv6值得推荐，虽然也有些小的问题总的来说不错的一辆车

从经济性和动力两个方面考虑，名爵HS、领克01、VV6谁能获胜？

领克01、VV6、名爵HS，三台车的动力表现长城系最差、油耗表现领克最有、名爵HS平庸一些而且价格略高性价比最模糊，纯粹代步建议两驱领克01、兼顾用车乐趣选择四驱VV6。

领克01是三台意向车型里唯一一台有合资技术背书的车型，发动机为沃尔沃T4低功率版、变速箱为吉利爱信合资的6AT手自一体，平台也是沃尔沃技术打造，所以这台车虽然是自主合资的品牌但本质就是低配换标的沃尔沃。

T4低功率版虽然参数最有140/300的峰值功率和扭矩，但增压器还算高效可以在1400-4000转提供最大进气量发力，百公里加速低于8秒、综合路况油耗9.5L/100km以下，性能和节能表现都算合格。

车身尺寸4512*1857*1650、轴距2734mm，级别属于紧凑级尺寸但类似短悬长轴的设计也有不错的空间，配合前麦佛逊、后多连杆式四轮独悬驾乘体验不差；领克01是领克[_a***_]的首款车也是唯一一台没有三缸机的领克，不介意自主合资品牌以及外观的话15.88-18.28万的两驱版可以选择。

WEY VV6在三车里油耗最高，GW4C20NT-2.0T涡轮增压发动机匹配7挡湿式双离合变速箱只能做到相对省油，发动机的参数虽然有145/355理论上会更加强劲，但长城全系车型也有轻量化系数太低的缺点，说白了就是车子太重。

推重比的降低会升高油耗、降低性能表现，所以VV6的加速最好成绩仅为9.1s、综合油耗已经接近11L/100km，综合成绩表现本应该是三车的最后一名但VV6的价格优势很明显可以加分。

四驱版指导价16.8-17.5万，车身尺寸4625*1860*1720、轴距2680mm，紧凑型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后双横臂式四轮独立悬架；横臂式悬架虽然舒适性略比连杆式差一些，但也有对不同路面适应能力更强的优点，配合并不是用来越野的AWD适时四驱系统通过能力会略有提升。

三台车里领克01有前卫的设计语言、也有不错的性能和空间，但也有明显的溢价所以低价的两驱版还值得选择；VV6是长城经历了多年的技术储备完成由量到质的转变，VV6又是WEY系列唯一一款方正一些而且四驱版本价格合理的存在，所以对四驱有需要的话可以作为首选。

名爵HS6挡湿式双离合不如领克的AT、价格比WEY高，性能油耗在两者之间价格没有优势选择的理由也不够充分，不建议考虑。

WEY作为自主豪华SUV品牌，一改以往一些国产自主车型抄袭，做工低劣的问题，而VV6作为WEY第一款搭载博格华纳四驱系统的车型，除了做工用料外，通过性、空间实用性大大增加！因为我是一个新手，提车到现在也没有体会过激烈驾驶，不过在4S店试驾的时候，感觉动力很不错，爆发力十足，推背感十足，当时还特地看了关于WEY的刹车测试。另外VV6还有一点值得称赞的就是，配置真的很丰富，像是什么智能启停（带记忆功能）、胎压监测等等这些都有。从这一点也能看出Wey是真的在用心做车。