汽车试驾评测凯迪拉克奔驰,凯迪拉克 奔驰
摘要：
凯迪拉克ct6与奔驰e260i怎么选奔驰GLC和凯迪拉克XT5哪个更舒适？奔驰E和凯迪拉克XTS跑起来哪个更静音？凯迪拉克比奔驰哪个贵？凯迪拉克XTS和奔驰C200运动版应该如何选... 凯迪拉克ct6与奔驰e260i怎么选
这个问题没有明确的结论，因为选择凯迪拉克CT6还是奔驰E260i取决于个人的需求和偏好。
如果你注重豪华和舒适性，那么选择凯迪拉克CT6可能更适合你。
凯迪拉克CT6拥有宽敞的内部空间和豪华的装饰，同时配备了先进的科技和安全系统，提供了更加舒适和安全的驾乘体验。
如果你更注重性能和驾驶体验，那么选择奔驰E260i可能更适合你。
奔驰E260i拥有强大的动力和优秀的操控性能，同时也具备豪华的内部装饰和先进的科技系统。
因此，选择凯迪拉克CT6还是奔驰E260i取决于个人的需求和偏好，需要根据自己的实际情况进行选择。
需要根据个人需求和实际情况进行选择。
1. 如果更看重豪华品牌，安静舒适的驾乘体验和较高的配置，凯迪拉克CT6可能更适合。
因为它定位更高端，外观设计更加时尚大气，内饰豪华，配置更加丰富，驾驶更加安静。
2. 如果注重车辆维护方便、可靠性、保值率以及后期价格等方面，奔驰E260i可能更加适合。
因为奔驰作为世界著名汽车品牌，车辆维护、保养等服务覆盖面更加广泛与丰富，维护更加方便，保值与后期价格相较而言相对更加稳定。
3. 总的来说，具体选择还需根据自身需要和预算，考虑车型的整体性能、品质、价格等方面进行综合评估，以达到最优的选择。
您好，这两款车都是豪华轿车，选择应该基于个人喜好和需求。
如果您更喜欢美式豪华风格并且需要更大的内部空间和后排座位空间，那么凯迪拉克CT6是一个不错的选择。CT6还提供了一些先进的科技功能，如超声波传感器和360度全景摄像头。
如果您更倾向于德系豪华风格并且更注重驾驶性能和燃油经济性，那么奔驰E260i可能更适合您。E260i的内饰豪华，驾驶舒适性出色，而且动力性能和燃油经济性都很不错。
总之，选择哪款车取决于您的个人喜好和需求，建议您去试驾这两款车，以便做出更明智的决定。
奔驰GLC和凯迪拉克XT5哪个更舒适？
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由于凯迪拉克车型优惠幅度巨大，所以以2020款 奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型的价格（优惠后裸车39万左右）可以买到2020款 凯迪拉克XT5 28T 四驱领先运动型（XT5次顶配），我们就那这两款车做对比。
GLC采用全时四驱系统，无论什么路况下，四个车轮都会传输动力，缺点是油耗较高；
前悬挂使用多连杆式独立悬挂，不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，最大可能维持轮胎的贴地性。但这种悬架结构复杂，成本高，所以通常只在中高端车型上使用。
XT5***用适时四驱系统，平时为两轮驱动，在路面状况不好，轮胎附着力变低时，切换为四轮驱动，燃油经济性较好，但稳定性不如全时四驱；
前悬挂***用麦弗逊式独立悬挂，结构简单，所以响应速度快。但是由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差，悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显。
每个人对汽车使用的感受是不一样的，例如你没开过大排量的汽车，那你开1.5L排量的汽车也不会觉得动力肉，如果你开过大排量的汽车，再去开1.5L排量的汽车，就会觉得动力不如意，开起来不舒服。而奔驰GLC和凯迪拉克XT5是一款中型SUV，全系车型配备了2.0T涡轮增压发动机，所以在动力方面体验是相差不大的，舒适性基本一样。
其次跟舒适性相关的还有车辆的底盘、车辆的转向手感、乘坐舒适性以及隔音降噪水平等。大体上来说，一款汽车舒不舒服，跟车辆自身各方面都相关，所以很难客观上去对比，只能从几个主要的方面去看看这两款车有没有明显的不舒服的地方。
奔驰GLC和凯迪拉克XT5的底盘以舒适性调节为主，尤其是凯迪拉克XT5在越野能力上一般，底盘高度不是很高，在城市路面上行驶的质感[_a***_]优秀。而奔驰GLC的底盘越野能力比较好一点，悬架减震偏硬一点，从车主口碑上也能看到部分车主对GLC的减震不是很满意。
在车辆的转向手感上，奔驰GLC和凯迪拉克XT5的转向都还可以，没有明显的区别。在座椅的乘坐舒适性上，凯迪拉克XT5的优势要更好一点，座椅宽大，包裹性也不错。在隔音降噪上，奔驰GLC和凯迪拉克XT5都很不错，毕竟都是豪华中型SUV，售价高达40万，该有的隔音降噪技术也都会用上。
技术参数各路大神已经分析完了，单纯论舒适度，我认为两个车差不多，详细具体是否属实也取决于每个人的身材坐姿习惯不同而定，可以带上家人去试乘试驾一下，短期的试乘，如果有不舒适的地方也是不行的，更不用说长期乘坐， 毕竟用车环境不是只开几分钟就到了的。这两款车，如果对品牌力方面没有刚需，不建议考虑GLC，因为奔驰目前的质量口碑确实比较差，不考虑品牌方面凯迪拉克XT5的质量口碑略好一些，缺点是凯迪拉克目前营销策略是价格大跳水，这么做虽然可以增加销量，但是非常营销品牌议价能力，对于后期二手车保值影响很大，而且全国售后网点比奔驰少太多了。纯人工码字回复，如果觉得还不错，请关注点赞转发。谢谢
单纯评价舒适性的话，我倾向于奔驰GLC。首先奔驰一直是以舒适性见长，虽然旗下产品在不断加入运动性和操控能力，实现更均衡更全面的性能，但是舒适性仍然是奔驰产品不变的核心。GLC的舒适性主要体现在悬架调校，全系标配可调悬架，在运动模式和普通模式下，可以清晰地感觉到悬架弹跳质感的不同。标准模式下颠簸过滤比较彻底，运动模式下则会提升底盘的韧性和弯道控制力。
凯迪拉克家族的运动特点明显，悬架调校方面也与奔驰的质感不同，凯迪拉克XT5的悬架调校质感整体是偏硬朗的。这种偏硬朗的调校方式主要是为了获得良好的底盘控制力，悬架行程较小，颠簸的吸收能力一般，舒适性就不是很明显。
舒适性是一款车的定位决定的，目前市面上的乘用车一般就是运动型、舒适型和均衡型这三类。一般运动型车就不会考虑过多舒适性的问题，所有的功能和性能调校都为运动能力服务。舒适型反之，包括动力输出和底盘调校，以及座椅、空间、配置，都是为舒适***。
但是，纯粹的舒适型车或是纯粹的运动型车都是比较少的，尤其是到了豪华品牌阵营，大部分产品都追求均衡的质感，因为均衡的性能表现才能满足多数消费者的需要。只不过有一些品牌为了保留自身品牌的精髓，在均衡的过程中仍然会向本品牌的特征性能多倾向一些。
比如奔驰原本是舒适见长，宝马是运动性见长，它们在追求均衡性能的同时，仍然是品牌特色的比重更大一些。
奔驰E和凯迪拉克XTS跑起来哪个更静音？
1，静音水平，XTS稍好过E，
2，凯迪拉克变速箱遭人诟病，但其实不差，XTS的变速箱是6T70，和别克的区别很大，3档有顿挫感，E同样也有，
3， XTS后排空间不如E，这个毋庸置疑， 高速时E的底盘感觉要更有韧性，特别是快速变道时强于XTS， 前驱后驱不必计较，开起来区别不大！
4，动力水平XTS好过E许多（2.0T之间的对比），特别是中后段，
5，音响***系统也是XTS强，全系BOSS很棒！ 舒适***觉都差不多，但开起来驾驶风格有所不同， XTS油门很轻，E又很重，刹车感觉两车差别不大
6， 油耗两车差不多。
凯迪拉克比奔驰哪个贵？
凯迪拉克不比大奔贵，因为在国内凯迪拉克品牌的影响力没有奔驰的品牌影响力高，同时大奔在国内是属于豪车价格都比较高的。嗯凯迪拉克在国内的销售属于中级别车辆，价格也不是很贵而且目前新车还有很大的优惠，总的销售情况来讲不比大崩归
凯迪拉克XTS和奔驰C200运动版应该如何选择？
谢邀。
论所谓老气和年轻化，应该是商务与运动(个人观点)，其实我觉得个人需要和喜欢才是第一选项。╳Ts是家有老人和小孩的选择，空间大，舒适。C200除了牌子外，从驾控，舒适，空间，维护成本上比较，都低了许多！
我更偏向于奔驰C200标轴版（运动版）这款车。
作为一个年轻人，我觉得凯迪拉克XTS的外观和内饰可能略显老气，更适合30岁以上的成功人士。社会精英。相对而言奔驰C200的外观就是为年轻人而设计的，同时也有长轴版和立标版可供选择。
性价比高的，肯定是凯迪拉克，动力参数上凯迪拉克完胜。
但是品牌***能力肯定是奔驰。
看你具体选择哪一个了。
奔驰品牌最亮眼的地方就是豪华感，品牌溢价能力太强了。
凯迪拉克属于二线豪华品牌，具体参数我就不说了，不论是发动机功率还是扭矩都遥遥领先。
不过凯迪拉克是6AT,奔驰是9AT,燃油经济性上理论上奔驰更好。
如果将凯迪拉克XTS精英型和奔驰C200运动版比较，价格相差无几。
个人可能更推荐奔驰，一方面是主动安全配置上比较齐全，另外一方面，那是奔驰啊！
二手车保值率，肯定也是奔驰好一些。
不过，如果你能承受后期的养护费用，那就奔驰吧。
除了价格一样，其它方面完全不一样。
那只能从年龄区分，年轻人奔驰C200运动，35岁以上凯迪拉克XTS。
总之不要30岁都不到就开XTS，那车什么都好，就是太老气，不适合小年轻。
同样，40岁再开奔驰C200运动也没那么合适，虽说各人有各人的喜好，可我总觉得奔驰C级本来就只适合40岁以下的人士。
C级、3系、A4L，都应该是40岁以下人士的工具，40岁以上要么君越、迈腾、雅阁这些，要么E级、5系、A6L这些。3C4已经不合适了。
题主看自己喜欢，看自己年龄，选择一款。
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